Liga Belga
FINALIZADO
Anderlecht ADL

2

Royal Excel Mouscron RMP

0

Liga Holandesa
FINALIZADO
Groningen GRO

0

Willem II WII

1

Liga Mexicana - Apertura
Liga Portuguesa
Liga Rumana
FINALIZADO
CSMS Iaçi LAC

2

FC Botosani BOT

1

Liga Turca
FINALIZADO
Trabzonspor TBZ

3

Sivasspor

1

Masters 1000 Cincinnati
FINALIZADO
Nick Kyrgios Nick Kyrgios
6 7 2
Juan Martin Del Potro Juan Martin Del Potro
7 6 6
FINALIZADO
Kevin Anderson Kevin Anderson
2 4
David Goffin David Goffin
6 6
FINALIZADO
Novak Djokovic Novak Djokovic
2 6 6
Grigor Dimitrov Grigor Dimitrov
6 3 4
FINALIZADO
Karen Khachanov Karen Khachanov
6 6 4
Marin Cilic Marin Cilic
7 3 6
FINALIZADO
Marton Fucsovics Marton Fucsovics
4 3
Stan Wawrinka Stan Wawrinka
6 6
FINALIZADO
Leonardo Mayer Leonardo Mayer
1 6
Roger Federer Roger Federer
6 7
FINALIZADO
Pablo Carreño Busta Pablo Carreño Busta
6 4
Marin Cilic Marin Cilic
7 6
FINALIZADO
Milos Raonic Milos Raonic
5 6 3
Novak Djokovic Novak Djokovic
7 4 6
EN JUEGO
David Goffin David Goffin
7 5
Juan Martin Del Potro Juan Martin Del Potro
6 6
EN JUEGO
Stan Wawrinka Stan Wawrinka
5
Roger Federer Roger Federer
5
WTA Cincinnati
FINALIZADO
Elina Svitolina Elina Svitolina
6 6
Amanda Anisimova Amanda Anisimova
4 4
FINALIZADO
Simona Halep Simona Halep
7 6
Ashleigh Barty Ashleigh Barty
5 4
FINALIZADO
Anett Kontaveit Anett Kontaveit
3 6 3
Kiki Bertens Kiki Bertens
6 2 6
FINALIZADO
Petra Kvitova Petra Kvitova
7 5 6
Elise Mertens Elise Mertens
5 7 3
FINALIZADO
Elina Svitolina Elina Svitolina
4 3
Kiki Bertens Kiki Bertens
6 6
FINALIZADO
Simona Halep Simona Halep
6 6
Lesia Tsurenko Lesia Tsurenko
4 1
FINALIZADO
Madison Keys Madison Keys
3 4
Aryna Sabalenka Aryna Sabalenka
6 6
Liga Chilena

Renault no se ve luchando con Red Bull y McLaren hasta 2019

FÓRMULA 1

Renault no se ve luchando con Red Bull y McLaren hasta 2019

Carlos Sainz con el Renault en 2017.

Renault Sport Formula One Team

Abiteboul asume que la distancia respecto a sus clientes en el diseño del chasis es demasiado grande como para recortarla esta temporada.

El de Renault es un caso peculiar. Es el único constructor que no está por delante de todos sus clientes. Mercedes y Ferrari están a años luz de los equipos a los que suministran sus motores, sin embargo, el de los franceses no es el mejor coche para su motor porque Red Bull le saca más provecho. Esa distancia radica en los años de ventaja que les llevan los energéticos en el diseño del chasis, y se espera una diferencia similar con McLaren, su nuevo socio. Así, la marca del rombo todavía no se ve capaz de pelear con ellos.

"Todavía somos un proyecto en progreso, todavía estamos creciendo y todavía estamos en el proceso de construcción de nuestro equipo. Creo que hasta antes de 2019 no podremos estar en condiciones de alcanzarlos por completo", admite Cyril Abiteboul en 'Autosport', consciente de que el proyecto de su formación es a largo plazo tras volver como equipo en 2016. En 2018 se conforma con acercarse un poco más a ese nivel: "Me gustaría ver una distancia pequeña entre nosotros y ellos en el desarrollo de este año".

Sobre todo sabe que les será complicado igualar a Red Bull: "Sabemos que tenemos un déficit sustancial en términos de chasis, de aerodinámica y de plataforma mecánica. Conocemos muy bien a Red Bull y ese es un punto de referencia fantástico. Creo que tienen uno de los mejores chasis, si no el mejor, y ya veremos qué se les ocurre". De McLaren tienen menos información: "McLaren nos es un poco más desconocido porque tenían un chasis y un motor diferente, por lo que es muy difícil de comparar. Será un punto de referencia interesante".

Que Abiteboul asuma esta situación no significa que Renault no dedique todos sus esfuerzos en dar a Sainz y Hulkenberg el mejor coche posible, y no pierde la fe en poder adelantar plazos y luchar con Red Bull y McLaren ya este año, pero tienen a dos gigantes como clientes: "Creo que en términos de capacidades generales, en el transcurso de este año deberíamos poder alcanzarles. Dicho esto, son organizaciones muy estables, muy bien estructuradas, muy bien organizadas y muy bien financiadas". Como aspira a ser Renault.

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