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GP CHINA en directo

Shanghai

Bandera de
  • Carrera

    Finalizada

  • CLIMATOLOGÍA

    -

  • PISTA

    -

  1. Lewis Hamilton
  2. Valtteri Bottas
  3. Sebastian Vettel

Carrera

Clasificación de la carrera
Pos. Var. Piloto Tiempo Dif. Par. Neu. Pts.
1 1 L. Hamilton GBR Mercedes GP 1h32:08.734 - 2 25
2 1 V. Bottas FIN Mercedes GP 6.600 6.600 2 18
3 0 S. Vettel GER Ferrari 13.700 7.100 2 15
4 1 M. Verstappen BEL Red Bull 27.600 13.900 2 12
5 1 Charles Leclerc MON Ferrari 31.300 3.700 2 10
6 0 Pierre Gasly FRA Red Bull 1:29.300 -30.300 3 8
7 0 D. Ricciardo AUS Renault Sport F1 Team 1 vuelta - 1 6
8 4 S. Pérez MEX Racing Point F1 Team 1 vuelta - 1 4
9 4 K. Raikkonen FIN Sauber F1 Team 1 vuelta - 1 2
10 9 Alexander Albon THA Toro Rosso 1 vuelta - 1 1
11 1 R. Grosjean FRA Haas F1 Team 1 vuelta - 2
12 4 Lance Stroll CAN Racing Point F1 Team 1 vuelta - 2
13 4 K. Magnussen DEN Haas F1 Team 1 vuelta - 2
14 0 C. Sainz Jr. ESP
McLaren 1 vuelta - 2
15 5 Antonio Giovinazzi ITA Sauber F1 Team 1 vuelta - 2
16 1 George Russell GBR Williams 2 vueltas - 2
17 1 Robert Kubica POL Williams 2 vueltas - 1
18 3 Lando Norris GBR McLaren Abandono (53) - - -
19 8 D. Kvyat RUS Toro Rosso Abandono (43) - - -
20 12 N. Hulkenberg GER Renault Sport F1 Team Abandono (17) - - -
Neumáticos:
  • Duro
  • Medio
  • Blando
  • Superblando
  • Ultrablando
  • Lluvia
  • Lluvia extrema

* Clasificación provisional a falta de confirmación de posibles sanciones por la FIA. Comprueba aquí la definitiva

Vuelta Comentario

En definitiva, Gran Premio número 1000 para Lewis Hamilton (que ya se llevó el 900), y tercer doblete consecutivo para Mercedes GP (desde 1992 una escudería no empezaba con tres dobletes: Williams). Esperemos que se hayan entretenido, al menos un poquito. Reciban un fuerte abrazo.

Los otros protagonistas han sido los dos McLaren que han sufrido las peripecias de Daniil Kvyat al volante. Ambos han sido tocados por el ruso, ambos ingresaron en boxes en la primera vuelta, Lando Norris ha acabado abandonando y Carlos Sainz ha finalizado su primer Gran Premio arañando posiciones con el duro hasta llegar a la 14ª plaza.

Un Gran Premio donde el resto de puntos se han repartido entre los hombres que han logrado gestionar sus neumáticos con una sola parada, incluyendo a Alexander Albon que ha podido aguantar a Romain Grosjean.

La carrera ha finalizado.

Lewis Hamilton ha ganado una carrera en la que le ha valido el adelantamiento en la primera curva del circuito. Charles Leclerc hizo lo propio con Sebastian Vettel pero las órdenes de equipo le mandaron fuera del podio favoreciendo a Sebastian Vettel y la táctica le ha relegado a la quinta posición.

Vuelta 56

VICTORIA PARA LEWIS HAMILTON. DOBLETE DE MERCEDES GP. PODIO PARA SEBASTIAN VETTEL EN UNA DE LAS CARRERAS MÁS ABURRIDAS DE LA HISTORIA DE LA FÓRMULA 1.

Vuelta 56

Vuelta rápida de Pierre Gasly con un tiempo de 1:34,742.

Vuelta 56

ÚLTIMA VUELTA DEL GRAN PREMIO DE CHINA. Comienza la lanzada de Pierre Gasly en busca de una vuelta rápida que le podría dar un punto adicional. En competición, Alexander Albon tiene que proteger su punto ante Romain Grosjean. Y Carlos Sainz acabará en 14ª posición.

Vuelta 55

C. Sainz Jr. adelanta a Antonio Giovinazzi y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 55

Romain Grosjean está intentando el adelantamiento pero Alexander Albon se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 54

TRES VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Parada gratuita para Pierre Gasly que se tomará estos últimos giros como si fuera una clasificación. Primero una vuelta de reconocimento y después una vuelta lanzada.

Vuelta 54

Pierre Gasly ha entrado en boxes.

Vuelta 53

Carlos Sainz sigue el rebufo de Antonio Giovinazzi.

Vuelta 53

CUATRO VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN Y ABANDONA LANDO NORRIS. El toque de Daniil Kvyat le ha lastrado y ha viajado toda la mañana en última posición. Carlos Sainz luchará por la 14ª en su primer Gran Premio donde llevará su McLaren a meta.

Vuelta 53

Lando Norris abandona la carrera.

Vuelta 53

Lando Norris ha entrado en boxes.

Vuelta 52

Romain Grosjean sigue el rebufo de Alexander Albon.

Vuelta 52

Carlos Sainz sigue el rebufo de Antonio Giovinazzi.

Vuelta 51

George Russell ha entrado en boxes.

Vuelta 51

CINCO VUELTAS PARA EL FIN DE UN GRAN PREMIO DE CHINA SOPORÍFERO. Carlos Sainz quiere la 14ª plaza de Antonio Giovinazzi. Al igual que Romain Grosjean se acerca a los puntos que posee Alexander Albon.

Vuelta 51

Carlos Sainz trata de alcanzar a Antonio Giovinazzi.

Vuelta 50

SEIS VUELTAS PARA LA FINALIAZIÓN, Charles Leclerc está a diez segundos de Max Verstappen. No es suficiente. Aún así no es tan fácil adelantar, sino que se lo digan a Kimi Raikkonen o Sergio Pérez que tienen los neumáticos en las lonas.

Vuelta 48

OCHO VUELTAS PARA EL FINAL. Vuelta personal para Lewis Hamilton que lo quiere todo también. Charles Leclerc se acerca a Max Verstappen, pero la emoción se encuentra entre la séptima y la novena plaza entre Daniel Ricciardo, Sergio Pérez y Kimi Raikkonen.

Vuelta 47

Kimi Räikkönen está intentando el adelantamiento pero Sergio Pérez se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 47

Carlos Sainz trata de alcanzar a Antonio Giovinazzi.

Vuelta 46

Charles Leclerc se encuentra a doce segundos de un Max Verstappen que está completando vueltas personales. Quien no se acerca a la segunda plaza es Sebastian Vettel.

Vuelta 45

DIEZ VUELTAS PARA EL FINAL. Todo sentenciado entre los cinco primeros, Charles Leclerc quiere la vuelta rápida. En la lucha por la octava plaza, y con tan solo una parada, se pelean Kimi Raikkone y Sergio Pérez por detrás de Daniel Ricciardo.

Vuelta 45

Lance Stroll ha entrado en boxes.

Vuelta 45

Kimi Räikkönen sigue el rebufo de Sergio Pérez.

Vuelta 45

Lando Norris adelanta a Robert Kubica y alcanza el 17º puesto.

Vuelta 44

Abandono de Daniil Kvyat. Solo afecta a Lando Norris que sigue último en la 18ª posición. Tiene a tiro a Robert Kubica. Por su parte, Carlos Sainz se acerca peligrosamente a Antonio Giovinazzi.

Vuelta 44

Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada.

Vuelta 44

Carlos Sainz trata de alcanzar a Antonio Giovinazzi.

Vuelta 43

¡¡¡¡ BOXES PARA CHARLES LECLERC !!!! ¡¡¡¡ Y LE COLOCAN MEDIOS !!!! Para 13 vueltas que le restan le podían haber colocado blandos.... Pero no, es quinto y se sitúa a 14 segundos de Max Verstappen. Vaya pesadilla para el monegasco....

Vuelta 43

D. Kvyat abandona la carrera.

Vuelta 43

D. Kvyat ha entrado en boxes.

Vuelta 43

Charles Leclerc ha entrado en boxes.

Vuelta 43

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Charles Leclerc.

Vuelta 43

S. Vettel adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 3º puesto.

Vuelta 42

Sebastian Vettel sigue el rebufo de Charles Leclerc.

Vuelta 42

D. Kvyat adelanta a George Russell y alcanza el 16º puesto.

Vuelta 42

Y el que no tiene problemas es Lewis Hamilton que se colocará líder de Mundial en un lugar que le encanta. En China, si no pasa nada, conquistará su sexta victoria. Uno de sus circuitos favoritos junto a Estados Unidos, Canadá y Hungría.

Vuelta 41

Sebastian Vettel trata de alcanzar a Charles Leclerc.

Vuelta 40

Carlos Sainz está desahuciado en la 15ª plaza. Quien resiste con una parada son Alexander Albon y Lance Stroll que están emparejados y luchando por ese décimo lugar que les sabrá a gloria. Por delante, Daniel Ricciardo mira en sus retrovisores a Sergio Pérez octavo y Kimi Raikkonen noveno.

Vuelta 39

VALTTERI BOTTAS CONQUISTA LA SEGUNDA POSICIÓN. Sebastian Vettel se encuentra a tres segundos. Parada gratuita de Pierre Gasly que intentará perseguir la vuelta rápida.

Vuelta 39

Pierre Gasly ha entrado en boxes.

Vuelta 39

Le está costando a Valtteri Bottas superar a Charles Leclerc. No creemos que dure mucho en esa segunda plaza pero al menos está ralentizando al que puede ser el enemigo más directo de un Sebastian Vettel que viene a cuatro segundos.

Vuelta 39

V. Bottas adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 2º puesto.

Vuelta 38

Valtteri Bottas está intentando el adelantamiento pero Charles Leclerc se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 38

Vuelta rápida de S. Vettel con un tiempo de 1:34,836.

Vuelta 38

CARLOS SAINZ A BOXES. NO AGUANTARON LOS DUROS. Bajamos a la 15ª plaza a diez segundos de Antonio Giovinazzi. El madrileño vuelve a remar en el que pueder ser su primer Gran Premio finalizado con un McLaren.

Vuelta 37

C. Sainz Jr. ha entrado en boxes.

Vuelta 37

¡¡¡¡ 20 VUELTAS PARA LA FINALIZACIÓN !!!! Táctica conservadora de Mercedes GP que refresca sus neumáticos. Coloca también medios. Charles Leclerc es segundo con duros y tres segundos con respecto a Valtteri Bottas.

Vuelta 36

L. Hamilton ha entrado en boxes.

Vuelta 36

V. Bottas ha entrado en boxes.

Vuelta 36

Y se cubre Sebastian Vettel para protegerse de Max Verstappen colocando también medios !!! Charles Leclerc vuelve a posición de podio. Tiene un colchón de diez segundos con respecto al alemán.

Vuelta 36

R. Grosjean ha entrado en boxes.

Vuelta 36

Lando Norris ha entrado en boxes.

Vuelta 36

S. Vettel ha entrado en boxes.

Vuelta 35

¡¡¡ Y PARADA PARA MAX VERSTAPPEN !!! Aparece en la quinta posición pero con neumáticos medios, lo que supone una amenaza para los duros de los Ferrari que tienen al menos la posición de podio.

Vuelta 35

D. Kvyat adelanta a Lando Norris y alcanza el 17º puesto.

Vuelta 35

M. Verstappen ha entrado en boxes.

Vuelta 34

KEVIN MAGNUSSEN A BOXES. Uno menos para un Carlos Sainz que se agarra a ese neumático duro de forma desesperada. Sigue en 1:40. Ha perdido una décima en la última vuelta pero tiene los puntos a tres puestos. 15 segundos con respecto a un Lance Stroll que no para de dar cuenta de rivales.

Vuelta 34

K. Magnussen ha entrado en boxes.

Vuelta 33

Charles Leclerc recorta diferencia con respecto a Max Verstappen. Ferrari puede salvar los muebles en un Gran Premio donde Mercedes GP le gana la partida. Vaya paseo de rosas para "las balas plateadas".

Vuelta 32

Problemas para Daniil Kvyat al que le han puesto neumático blando. Y atención que paran a Antonio Giovinazzi. Buenísimo para Carlos Sainz que se mantiene en los mismos tiempos y que ya está 14º. Eso sí, a nueve segundos del duo formado por Lance Stroll y Kevin Magnussen.

Vuelta 31

D. Kvyat ha entrado en boxes.

Vuelta 31

Antonio Giovinazzi ha entrado en boxes.

Vuelta 31

Sergio Pérez sigue el rebufo de Daniel Ricciardo.

Vuelta 30

Carlos Sainz sigue de forma permanente en tiempos de 1:40. Ya está a tres segundos de Antonio Giovinazzi (el 14º en el punto de mira). Plan B para Charles Leclerc. Veremos si es capaz de disputarle la cuarta plaza a Max Verstappen

Vuelta 29

Carlos Sainz trata de alcanzar a Antonio Giovinazzi.

Vuelta 29

Kimi Räikkönen adelanta sin ningún tipo de oposición a Romain Grosjean.

Vuelta 29

K. Raikkonen adelanta a Romain Grosjean y alcanza el 9º puesto.

Vuelta 29

Sergio Pérez trata de alcanzar a Daniel Ricciardo.

Vuelta 28

Problemas en boxes en la rueda trasera derecha para Daniil Kvyat. El ruso sale a pista por detrás de Carlos Sainz que ya es décimo quinto. Araña puesto a puesto el madrileño que sigue teniendo a seis segundos al duo formado por Lance Stroll y Antonio Giovinazzi.

Vuelta 28

Lance Stroll adelanta a Antonio Giovinazzi y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 28

Robert Kubica ha entrado en boxes.

Vuelta 27

K. Raikkonen entra en los puntos.

Vuelta 27

Alexander Albon adelanta a Antonio Giovinazzi y alcanza el 12º puesto.

Vuelta 27

Kimi Räikkönen adelanta sin ningún tipo de oposición a Kevin Magnussen.

Vuelta 26

KIMI RAIKKONEN A BOXES. TAMBIEN LO HACE DANIIL KVYAT. El finés aparece por detrás de los HAAS con neumáticos más frescos. No tendrá problemas en adelantar a los HAAS que han entrado en puntos.

Vuelta 26

K. Raikkonen adelanta a Kevin Magnussen y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 26

D. Kvyat ha entrado en boxes.

Vuelta 26

K. Raikkonen ha entrado en boxes.

Vuelta 25

D. Kvyat entra en los puntos.

Vuelta 25

El "Under Cut" de Valtteri Bottas se reduce a un segundo de distancia con respecto a Lewis Hamilton A priori, Mercedes GP lo tiene todo bajo control. Por otra parte, y entre los primeros clasificados, Kimi Raikkonen es el único que no ha parado.

Vuelta 24

Valtteri Bottas sigue el rebufo de Lewis Hamilton.

Vuelta 24

R. Grosjean adelanta a Daniil Kvyat y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 23

Vuelta rápida de V. Bottas con un tiempo de 1:36,690.

Vuelta 23

Por detrás, Carlos Sainz ya ha dado cuenta de los dos Williams ( y eso que Robert Kubica no ha parado). El madrileño se encuentra a seis segundos de Lance Stroll, ya por detrás de Alexander Albon. Todo ello para poder entrar en el Top 15.

Vuelta 23

Pierre Gasly adelanta a Kimi Räikkönen y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 23

George Russell ha entrado en boxes.

Vuelta 23

C. Sainz Jr. adelanta a George Russell y alcanza el 16º puesto.

Vuelta 23

Charles Leclerc ha entrado en boxes.

Vuelta 23

L. Hamilton ha entrado en boxes.

Vuelta 22

K. Raikkonen alargará su entrada en boxes.

Vuelta 22

LEWIS HAMILTON POR DELANTE DE VALTTERI BOTTAS. Aquí no pasa absolutamente nada. Se preparan en Ferrari para Charles Leclerc al que también colocan duro... El monegasco saldrá quinto. Se está tirando de los pelos.

Vuelta 22

Lance Stroll adelanta a George Russell y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 22

Alexander Albon adelanta a George Russell y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 22

V. Bottas ha entrado en boxes.

Vuelta 21

Vueltas rápidas con neumático duro que se alternan entre Sebastian Vettel y Max Verstappen. Cuatro segundos más lento rueda Charles Leclerc. Valtteri Bottas a boxes. Está a cinco segundos de Lewis Hamilton.

Vuelta 21

Lance Stroll ha entrado en boxes.

Vuelta 21

S. Pérez ha entrado en boxes.

Vuelta 21

C. Sainz Jr. adelanta a Robert Kubica y alcanza el 17º puesto.

Vuelta 21

Vuelta rápida de S. Vettel con un tiempo de 1:36,998.

Vuelta 21

D. Ricciardo adelanta a Lance Stroll y alcanza el 9º puesto.

Vuelta 20

¡¡¡¡ MAX VERSTAPPEN SE HA TIRADO EN LA 14 A SEBASTIAN VETTEL !!!!! Desde muy lejos. El Red Bull se ha pasado ligeramente y gracias a ello el Ferrari ha podido defenderse. Cuidado que estos dos hombres se las "tuvieron tiesas" en este mismo escenario.

Vuelta 20

Alexander Albon ha entrado en boxes.

Vuelta 20

M. Verstappen ha batido el record del circuito con un tiempo de 1:37,652.

Vuelta 20

¡¡¡ SEBASTIAN VETTEL LOGRA PROTEGERSE CON RESPECTO A MAX VERSTAPPEN !!! Y el gran damnificado vuelve a ser Charles Leclerc cuyo ritmo es más pobre con respecto a su compañero y el holandés.

Vuelta 20

Pierre Gasly ha entrado en boxes.

Vuelta 19

MAX VERSTAPPEN A BOXES EN BUSCA DE "UNDER CUT". Sebastian Vettel a protegerse.... Por detrás, Lando Norris ha cambiado su alerón delantero después de que lo tuviera bailando por Shanghai.

Vuelta 19

D. Ricciardo ha entrado en boxes.

Vuelta 19

S. Vettel ha entrado en boxes.

Vuelta 18

Lando Norris ha entrado en boxes.

Vuelta 18

SE RETIRA NICO HULKENBERG. Si Daniel Ricciardo hace lo propio. Dos pilotos de la escudería francesa no se retira en dos Grandes Premios seguidos desde los dos de EEUU en 1984 con Patrick Tambay y Dereck Warwick a los mandos.

Vuelta 18

M. Verstappen ha entrado en boxes.

Vuelta 17

La estrategia de los Ferrari no está resultando. Sebastian Vettelse encuentra a 13 segundos de Lewis Hamilton y a 8 de Valtteri Bottas. Problemas para Nico Hulkenberg....

Vuelta 17

N. Hulkenberg abandona la carrera.

Vuelta 17

Antonio Giovinazzi adelanta a Nico Hulkenberg y alcanza el 16º puesto.

Vuelta 17

K. Magnussen adelanta a Nico Hulkenberg y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 16

Los Mercedes GP campan a sus anchas. En el Gran Premio y en el Mundial. No hay mayores novedades que la evolución de los duros en pilotos ocmo Nico Hulkenber que se haya taponado por los HAAS y por un lento Daniil Kvyat.

Vuelta 16

Antonio Giovinazzi adelanta a Robert Kubica y alcanza el 17º puesto.

Vuelta 15

Charles Leclerc se queja por radio que está perdiendo tiempo... pero no se acerca a Sebastian Vettel y, por detrás, viene Max Verstappen. Por los puntos, Alexander Albon atosiga a Lance Stroll pero el Racing Point se defiende.

Vuelta 14

Alexander Albon sigue el rebufo de Lance Stroll.

Vuelta 14

K. Magnussen adelanta a Robert Kubica y alcanza el 16º puesto.

Vuelta 13

Charles Leclerc sigue la estela de Sebastian Vettel a un segundo de distancia. El alemán se ha pasado al final de la recta de último sector. Los de Mattia Binotto a seis segundos de los Mercedes GP en una carrera donde deberían mirar más a un Max Verstappen al que no distancian.

Vuelta 13

N. Hulkenberg adelanta a Robert Kubica y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 13

R. Grosjean adelanta a Robert Kubica y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 13

D. Kvyat adelanta a Robert Kubica y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 12

Nico Hulkenberg a boxes. Coloca duros como los HAAS y como los McLaren. Solo quedan Daniel Ricciardo, Sergio Pérez y Alexander Albon, que se encuentra undécimo, con estas gomas iniciales

Vuelta 12

Lewis Hamilton se escapa del grupo perseguidor.

Vuelta 12

N. Hulkenberg ha entrado en boxes.

Vuelta 12

L. Hamilton está siendo el más rápido en carrera.

Vuelta 11

Max Verstappen trata de alcanzar a Charles Leclerc.

Vuelta 11

CHARLES LECLERC DEJA PASAR A SEBASTIAN VETTEL. Órdenes de equipo. El monegasco no ha estado de acuerdo del todo por radio. Por detrás, con blandos Kimi Raikkonen lo ha hecho muy sencillo con respecto a Nico Hulkenberg.

Vuelta 11

K. Raikkonen adelanta a Nico Hulkenberg y alcanza el 9º puesto.

Vuelta 11

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Charles Leclerc.

Vuelta 11

S. Vettel adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 3º puesto.

Vuelta 10

Sebastian Vettel sigue el rebufo de Charles Leclerc.

Vuelta 10

K. Magnussen ha entrado en boxes.

Vuelta 9

Y por delante vía libre para el pentacampeón del mundo. Tres segundos con respecto a un Valtteri Bottas que le sirve de escudero. Nos acercamos a un tercer doblete de Mercedes GP??? Por detrás, los HAAS se quitan los blandos de encima.

Vuelta 9

La estrategia de R. Grosjean se basa en parar muy pronto.

Vuelta 9

R. Grosjean ha entrado en boxes.

Vuelta 8

China se caracteriza por uno de los Grandes Premios más monótonos del año. Y, de momento, en carrera, no pasa absolutamente nada. Los cambios han sido de salida: Lewis Hamilton por delante de Valtteri Bottas, Charles Leclerc en podio en contrarrestación de Sebastian Vettel, los HAAS fuera de los puntos, y los McLaren tocados por Daniil Kvyat (Drive throught). Están últimos con duros.

Vuelta 8

Antonio Giovinazzi ha entrado en boxes.

Vuelta 8

D. Kvyat ha entrado en boxes.

Vuelta 7

Sebastian Vettel ahora mismo está fuera de podio gracias a la labor de Charles Leclerc en la salida. No enlazaría el alemán las tres primeras carreras del Mundial sin subir al cajón desde 2008 cuando era piloto de Toro Rosso.

Vuelta 7

Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada.

Vuelta 7

D. Kvyat ha sido penalizado con un Drive through.

Vuelta 7

D. Kvyat se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Vuelta 7

Charles Leclerc se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Vuelta 6

Los dos HAAS tienen un rendimiento muy pobre y ya están fuera de los puntos. El principal beneficiado es Kimi Raikkonen que está encima de Nico Hulkenberg que ha perdido comba con respecto a Sergio Pérez.

Vuelta 6

Alexander Albon adelanta a Antonio Giovinazzi y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 5

Kimi Räikkönen sigue el rebufo de Nico Hulkenberg.

Vuelta 4

Sebastian Vettel sigue el rebufo de Charles Leclerc.

Vuelta 4

K. Raikkonen adelanta a Romain Grosjean y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 4

D. Kvyat adelanta a Antonio Giovinazzi y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 4

K. Raikkonen adelanta a Kevin Magnussen y alcanza el 11º puesto.

Vuelta 3

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:38,119.

Vuelta 3

DRS abierto. Lewis Hamilton tiene el colchón del segundo con respecto a su compañero. Los Ferrari pegados. Destacar la gran salida de Sergio Pérez que se encuentra octavo y que ya está siendo agobiado por Nico Hulkenberg.

Vuelta 3

D. Kvyat adelanta a Robert Kubica y alcanza el 16º puesto.

Vuelta 3

R. Grosjean adelanta a Kevin Magnussen y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 2

Vuelta rápida de Alexander Albon con un tiempo de 1:43,535.

Vuelta 2

Bandera Verde.

Vuelta 1

Salida fulgurante de Lewis Hamilton.

Vuelta 1

Salida fulgurante de Charles Leclerc.

Vuelta 1

Salida fulgurante de Sergio Pérez.

Vuelta 1

Los monoplazas de Daniil Kvyat y Lando Norris se tocan.

Vuelta 1

Mala salida de Carlos Sainz ha perdido muchos puestos.

Vuelta 1

Alerón delantero de Carlos Sainz destrozado y Lando Norris último después de estar unos segundos en boxes. No puede empezar peor el Gran Premio de China para los McLaren.

Vuelta 1

¡¡¡¡ COCHE DE SEGURIDAD VIRTUAL EN PISTA DEBIDO A QUE LANDO NORRIS SE HA TOCADO PRIMERO CON CARLOS SAINZ Y DESPUÉS CON DANIIL KVYAT !!!! Lewis Hamilton al frente al adelantar en la primera curva a Valtteri Bottas y Charles Leclerc por delante de Sebastian Vettel.

Vuelta 1

C. Sainz Jr. ha entrado en boxes.

Vuelta 1

Lando Norris ha entrado en boxes.

Vuelta 1

Bandera amarilla + Coche de Seguridad.

Vuelta 1

Charles Leclerc adelanta a Sebastian Vettel y alcanza el 3º puesto.

Vuelta 1

L. Hamilton adelanta a Valtteri Bottas y encabeza la carrera.

La carrera ha comenzado.

Los pilotos ya están en sus puestos.

Vuelta de formación y Max Verstappen ha trompeado en la salida de la curva 2 (casi parado para F1). Problemas también para Robert Kubica (sector dos). Medios para todos exceptuando los Renault, HAAS, Pierre Gasly , Antonio Giovinazzi y Alexander Albon.

Todo preparado en la parrilla de salida después del homenaje a esos 1000 Grandes Premios de Fórmula 1 que se cumplen hoy. Nos esperan 56 vueltas por delante. Los co-equipiers ya están apostados a ambos lados del asfalta para salir corriendo hacia sus puestos. Y ojo que está encapotado y hay, mínima posibilidad de lluvia (x%).

Ha comenzado la vuelta de reconocimiento.

El campeonato del mundo es dominado por Valtteri Bottas gracias a la vuelta rápida lograda en Albert Park que le dio el punto extra, que es el que tiene de ventaja sobre Lewis Hamilton. Max Verstappen es tercero por encima de los Ferrari. Hoy esperemos que se estrene Carlos Sainz tras haber abandonado también en las dos primeras carreras de 2019.

Un Daniel Ricciardo, que llegará a los 1000 puntos en F1 si alcanza podio, y que hoy tratará de terminar su primera prueba de la temporada tras sus abandonos en Australia y Bahrein. El oceánico jamás ha enlazado tres Grandes Premios consecutivos sin terminar la carrera

El año pasado, sin embargo, disfrutamos de la carrera gracias a un toque de los dos Toro Rosso que modificó estrategias. Afectó sobre todo a Sebastian Vettel que entró demasiado tarde a boxes cuando lideraba cómodamente la prueba. Antes, la mala salida de Lewis Hamilton, y después, una maniobra suicida y posterior sanción de Verstappen le dio el triunfo a Ricciardo.

Tampoco hubo abandonos en el año 2015. Carreras frías, aburridas, de mucha potencia y motor que siempre se ha adecuado a Mercedes GP. De hecho, si consigue sumar 24 puntos, China será el Gran Premio donde más puntos habrá logrado Mercedes GP en su historia (hoy parte con 250).

Un diseño Hermann Tilke con muy buenas escapatorias y muy seguro (el más antiguo de su cosecha en Asia). De hecho, solo en el Gran Premio de Europa en 2011 disputado en Valencia finalizaron más pilotos (24) que las carreras celebradas en China en el año 2011 y 2012 (23) en la historia de la Fórmula 1.

Sino también en los giros 11, 12 y 13, los que dicen adiós al segundo sector, y que se van abriendo hasta desembocar a las dos grandes rectas (de 85 a 250 km/h). La primera de ellas que finaliza en la mayor frenada del circuito. Antes, los pilotos habrán afrontado un tramo de curvas cerradas, con poco sitio para la aerodinámica.

El Yin y el Yang. El equilibrio donde se sustenta toda una cultura milenaria y que está simbolizado en el trazado chino. No solo en las dos primeras curvas, un giro de caracol que se va cerrando hacia la izquierda (de 311 a 85 km/h), y que se entrelaza con las curvas 3 y 4 (hacia la derecha) para dar lugar a la zona más técnica del circuito.

Todo ello en un circuito, el de Shanghai, tan rápido como técnico y aerodinámico. Rápido por sus dos rectas enormes: la de recta de meta, que termina en el Yin-Yang, y la del tercer sector (de 1175 metros). En ambas zonas, se pondrá en funcionamiento el DRS en las zonas más idóneas para adelantar.

Y es que Antonio Giovinazzi no solo no completó vuelta lanzada, sino que solo salió al trazado asiático para molestar a Charles Leclerc. El italiano saldrá último en parrilla, pero 19º; más que nada porque desde el Pit Lane lo hará el tailandés Alexander Albon que destrozó el chasis en los FP3 debido a un accidente a la salida de la última curva.

Y Kimi Raikkonen es noticia porque “Iceman” se quedó sin participar en la Q3 después de 52 Grandes Premios estando entre los diez primeros para luchar por la pole. No se quedaba fuera desde el Gran Premio de Hungría de 2016 confirmando, a su vez, las malas prestaciones de Alfa Romeo Sauber este fin de semana en China.

Una tanda donde por fin llegaron los dos Renault (Daniel Ricciardo séptimo y Nico Hulkenberg) y los HAAS que no llegaron a completar vuelta pero que, en Q2, remontaron para desbancar a Daniil Kvyat (11º) por milésimas, a los McLaren que decepcionaron (Carlos Sainz 14º y Lando Norris 15º)… y a Kimi Raikkonen (13º).

Séptima pole position para el finés que golpeó al inicio de una Q3 donde Max Verstappen llegó a intercalarse entre Mercedes GP y Ferrari. Pero el holandés, en su segunda oportunidad, no pudo mejorar porque no calculó bien el tiempo en el último reconocimiento. Su compañero Pierre Gasly se plantaba por primera vez con Red Bull en el último turno y fue sexto.

Tres Grandes Premios. Tres polemen distintos. Algo que no sucedía desde el año 2008 (Hamilton, Massa y Kubica). Doblete de Mercedes GP que, de corroborarlo en carrera, obtendría tres dobletes en las tres primeras carreras por primera vez en F1 desde 1992 con Riccardo Patrese y Nigel Mansell a los mandos de Williams.

El pronóstico del tiempo da una probabilidad de lluvia del 10% durante la carrera.

El “Cavallino Rampante” ha traído el mismo motor pero no contaba con que “las balas plateadas” hicieran mejoras. Y ayer en clasificación, corroborando lo visto en los entrenos libres, los de Brackley se impusieron por tan solo tres décimas. El líder del Mundial, Valtteri Bottas, batió por 28 milésimas al tetracampeón Lewis Hamilton.

Ferrari busca recuperar el trono perdido. Lo intentó y sigue intentando con Sebastian Vettel, pero ahora ha traído un chaval procedente de un país tan “formulero” como Mónaco llamado Charles Leclerc que, en el pasado Gran Premio, se quedó a diez vueltas de proclamarse el tercer piloto más joven de la historia en lograr una victoria. Todavía está a tiempo.

Cifras que sirven para homenajear un deporte que intenta recuperar la emoción y la leyenda que le ha llevado a ser el deporte referencia de las cuatro ruedas y de la velocidad. La última revolución, la de la era híbrida en 2014, trajo de la mano un dominio de Mercedes GP, en concreto de Lewis Hamilton, que para muchos se ha hecho soporífero.

Se abre el Pit Lane.

El que más ha ganado: el eterno Michael Schumacher con 91 triunfos, la mayor parte de sus triunfos fue a lomos de Ferrari que es el equipo no solo más dominador con 235 victorias sino también que más ha participado con 972 presencias. Un capítulo donde Rubens Barrichello domina con 323, por delante de nuestro Fernando Alonso que se quedó con 312.

El asfalto está seco y en perfecto estado.

Desde que se abrieran las puertas a la competición oficial allá por el 13 de mayo de 1950 en el circuito de Silverstone con victoria para el italiano Giuseppe Farina, se han celebrado carreras en 41 Grandes Premios diferentes divididos en 72 circuitos en el que ha habido 107 campeones diferentes.

Está nublado.

Hola, muy buenos días a todos en España, buenas tardes en Shanghai a todos los seguidores del mundo del motor y sean bienvenidos a la tercera entrega de su deporte rey: la Fórmula 1, que hoy está de enhorabuena porque, tras 70 años de historia, cumple 1000 Grandes Premios.

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Clasificación de Pilotos

Pilotos Puntos
1 L. Hamilton GBR 381
2 V. Bottas FIN 314
3 Charles Leclerc MON 249
4 M. Verstappen BEL 235
5 S. Vettel GER 230

Clasificación de Escuderías

Escuderias Puntos
1 Mercedes 695
2 Ferrari 479
3 Red Bull 366
4 McLaren 121
5 Renault 83

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