{"id":9822,"date":"2025-08-11T17:34:16","date_gmt":"2025-08-11T15:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=9822"},"modified":"2025-08-11T17:34:17","modified_gmt":"2025-08-11T15:34:17","slug":"por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes"},"content":{"rendered":"\n

Ver la aguja de la temperatura subir inexorablemente hacia la zona roja es una de las experiencias m\u00e1s angustiantes para cualquier conductor. Esta situaci\u00f3n nos lleva a la pregunta fundamental: por qu\u00e9 se calienta mi carro<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

La respuesta rara vez es simple, puesto que el motor de un veh\u00edculo es un ecosistema complejo donde cada componente depende del otro. Entender las causas va m\u00e1s all\u00e1 de un simple listado de fallas; implica comprender una delicada danza de fluidos, presiones y temperaturas que, cuando se interrumpe, desata el caos bajo el cap\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El problema casi siempre reside en un desequilibrio dentro del sistema de enfriamiento del motor<\/strong> (engine cooling system<\/em>), un circuito cerrado dise\u00f1ado para una \u00fanica y vital misi\u00f3n: disipar el calor extremo generado por la combusti\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

De ah\u00ed que, para diagnosticar el origen del sobrecalentamiento, es necesario seguir el rastro del calor y del l\u00edquido encargado de transportarlo.<\/p>\n\n\n\n

\"Por<\/figure>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 se calienta mi carro: Fugas y obstrucciones<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Para empezar, el protagonista de esta historia es el l\u00edquido anticongelante o refrigerante (coolant\/antifreeze<\/em>). Este fluido es la sangre del sistema, circulando constantemente para absorber el calor del motor y llevarlo hasta el radiador para liberarlo al ambiente. <\/p>\n\n\n\n

Es por esto que la causa m\u00e1s frecuente, y a menudo la m\u00e1s evidente, es una fuga de anticongelante<\/strong>. Una manguera (hose<\/em>) agrietada por el tiempo y la exposici\u00f3n al calor, una abrazadera floja, una fisura en el radiador (radiator<\/em>) o un sello defectuoso en la bomba de agua (water pump<\/em>) pueden provocar una p\u00e9rdida gradual del l\u00edquido. <\/p>\n\n\n\n

Al disminuir el nivel, se crean bolsas de aire en el sistema, impidiendo que el refrigerante restante pueda hacer su trabajo de manera eficiente, y por consiguiente, la temperatura se dispara.<\/p>\n\n\n\n

Aun con los niveles correctos, el flujo puede verse interrumpido. Aqu\u00ed entra en escena una pieza peque\u00f1a pero fundamental: el termostato (thermostat<\/em>). Este componente act\u00faa como una compuerta inteligente que regula el paso del refrigerante. <\/p>\n\n\n\n

Cuando el motor est\u00e1 fr\u00edo, permanece cerrada para que alcance su temperatura \u00f3ptima de funcionamiento r\u00e1pidamente. Una vez caliente, se abre para permitir la circulaci\u00f3n hacia el radiador. <\/p>\n\n\n\n

El verdadero problema surge cuando ocurre una falla en el termostato<\/strong> y este se queda atascado en la posici\u00f3n cerrada. De modo que, aunque el resto del sistema est\u00e9 en perfectas condiciones, el l\u00edquido caliente queda atrapado en el motor, provocando un sobrecalentamiento r\u00e1pido y peligroso.<\/p>\n\n\n\n

Fallas mec\u00e1nicas y el\u00e9ctricas: Cuando el soporte falla<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Si el refrigerante fluye sin impedimentos, la investigaci\u00f3n debe continuar hacia los componentes que facilitan ese movimiento y la disipaci\u00f3n final del calor. La bomba de agua es el coraz\u00f3n del sistema; su funci\u00f3n es impulsar el anticongelante a trav\u00e9s de todo el circuito. <\/p>\n\n\n\n

Con el tiempo, las aspas internas (impeller<\/em>) de la bomba pueden corroerse o desgastarse, reduciendo dr\u00e1sticamente su capacidad para mover el fluido. En consecuencia, aunque haya suficiente l\u00edquido y el termostato funcione, la circulaci\u00f3n es tan d\u00e9bil que el calor no se evacua con la rapidez necesaria. As\u00ed pues, una se\u00f1al de que la bomba de agua est\u00e1 fallando<\/strong> puede ser un sobrecalentamiento que empeora al acelerar.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, el foco se dirige al frente del veh\u00edculo. El radiador necesita un flujo de aire constante para enfriar el l\u00edquido que pasa por sus delgadas aletas. Mientras el auto est\u00e1 en movimiento, el aire que entra por la parrilla suele ser suficiente. <\/p>\n\n\n\n

El conflicto aparece en el tr\u00e1fico denso o al estar detenido, ya que en esa situaci\u00f3n el ventilador del radiador no funciona<\/strong> como deber\u00eda. Este ventilador, ya sea accionado por una correa o por un motor el\u00e9ctrico (electric fan motor<\/em>), es vital para forzar el paso de aire. <\/p>\n\n\n\n

Una falla en el motor del ventilador, un fusible quemado, un rel\u00e9 defectuoso (relay<\/em>) o un sensor de temperatura (coolant temperature sensor<\/em>) que no lo activa, dejar\u00e1 al radiador sin su principal aliado, provocando que la temperatura suba sin control en condiciones de baja velocidad.<\/p>\n\n\n\n

\"Por<\/figure>\n\n\n\n

El diagn\u00f3stico profundo: Problemas internos del motor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En el peor de los escenarios, el sobrecalentamiento puede ser un s\u00edntoma de un problema mucho m\u00e1s grave en las entra\u00f1as del motor. La junta de la culata (head gasket<\/em>) es un sello cr\u00edtico que separa los conductos de aceite, los de refrigerante y los cilindros. <\/p>\n\n\n\n

Cuando esta junta se da\u00f1a por un sobrecalentamiento previo o por la edad, puede permitir que los gases de la combusti\u00f3n a alta presi\u00f3n se filtren en el sistema de enfriamiento. Esto no solo introduce burbujas de aire que afectan la eficiencia, sino que tambi\u00e9n puede presurizar el sistema hasta el punto de reventar mangueras. <\/p>\n\n\n\n

De hecho, un s\u00edntoma cl\u00e1sico es la presencia de un lodo blanquecino en la tapa del aceite, indicando una mezcla de aceite y anticongelante.<\/p>\n\n\n\n

No hay duda que la pregunta de por qu\u00e9 se calienta mi carro<\/strong> abre la puerta a un diagn\u00f3stico complejo que requiere una visi\u00f3n integral. No se trata de una lista de partes, sino de un sistema interconectado donde la falla de un solo componente puede generar un efecto domin\u00f3 devastador. Ignorar esa aguja en la zona roja es arriesgarse a una falla catastr\u00f3fica del motor. <\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, el mantenimiento preventivo es crucial<\/strong> y, ante la primera se\u00f1al de alerta, lo m\u00e1s inteligente es detenerse de forma segura y buscar la ayuda de un profesional. Comprender estas causas convierte en un propietario m\u00e1s informado, capaz de dialogar con el mec\u00e1nico y tomar mejores decisiones para la salud del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Las preguntas frecuentes a por qu\u00e9 se calienta mi carro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 hay que hacer cuando se calienta el carro?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Lo primero es la seguridad. Detente en un lugar seguro tan pronto como sea posible y apaga el motor. Enciende las luces intermitentes y abre el cap\u00f3 para ayudar a que el calor se disipe m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Jam\u00e1s intentar abrir la tapa del radiador o del dep\u00f3sito de refrigerante con el motor caliente, ya que el sistema est\u00e1 presurizado y podr\u00eda sufrir quemaduras graves. Esperar al menos 30-45 minutos a que se enfr\u00ede antes de cualquier inspecci\u00f3n y llama a un servicio de asistencia en carretera.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 se calienta un carro si no tiene agua?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Esta pregunta toca el n\u00facleo del problema. El agua o, m\u00e1s correctamente, el l\u00edquido refrigerante, es el medio que transporta el calor desde el motor hacia el radiador. Si no hay suficiente l\u00edquido, no hay c\u00f3mo mover ese calor excesivo. <\/p>\n\n\n\n

El motor sigue generando calor por la combusti\u00f3n, pero este no tiene a d\u00f3nde ir. Es como si el sistema de aire acondicionado de tu casa se quedara sin gas refrigerante; el compresor funciona, pero no enfr\u00eda. En el carro, el calor se acumula hasta que los componentes met\u00e1licos empiezan a da\u00f1arse.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo saber si el termostato del carro est\u00e1 da\u00f1ado?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Un termostato da\u00f1ado y atascado en la posici\u00f3n cerrada es un culpable com\u00fan. La se\u00f1al m\u00e1s clara es un sobrecalentamiento muy r\u00e1pido, a menudo a los pocos minutos de haber encendido el auto, incluso si el nivel de refrigerante es correcto. <\/p>\n\n\n\n

Otro indicio es una lectura de temperatura que sube a la zona roja y se queda ah\u00ed fija, sin fluctuar. Un mec\u00e1nico puede confirmarlo revisando la temperatura de las mangueras del radiador; si la superior est\u00e1 muy caliente y la inferior est\u00e1 fr\u00eda, significa que el refrigerante no est\u00e1 circulando.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son las causas del sobrecalentamiento del motor?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Las causas son variadas, pero se pueden agrupar en varias categor\u00edas principales: una fuga que provoca un bajo nivel de refrigerante; una obstrucci\u00f3n en el sistema, como un termostato atascado o un radiador tapado; una falla mec\u00e1nica, como una bomba de agua que no impulsa el l\u00edquido con fuerza; una falla el\u00e9ctrica, como un ventilador del radiador que no se enciende; o un problema interno grave del motor, como una junta de culata da\u00f1ada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ver la aguja de la temperatura subir inexorablemente hacia la zona roja es una de las experiencias m\u00e1s angustiantes para cualquier conductor. Esta situaci\u00f3n nos lleva a la pregunta fundamental: por qu\u00e9 se calienta mi carro.  La respuesta rara vez es simple, puesto que el motor de un veh\u00edculo es un ecosistema complejo donde cada […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":9824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[210,197],"marcas":[],"class_list":["post-9822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tips","tag-consejos","tag-tips","cat-10-id"],"acf":[],"yoast_head":"\nPor qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes - Autos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfTe preguntas por qu\u00e9 se calienta mi carro? Causas comunes: fugas, termostato da\u00f1ado, fallas del ventilador y m\u00e1s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Por qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes - Autos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfTe preguntas por qu\u00e9 se calienta mi carro? Causas comunes: fugas, termostato da\u00f1ado, fallas del ventilador y m\u00e1s.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autos\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-11T15:34:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-11T15:34:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1125\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luis Hern\u00e1ndez del Arco\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/x.com\/ldelarco\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luis Hern\u00e1ndez del Arco\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/\",\"url\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/\",\"name\":\"Por qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes - Autos\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes.jpg\",\"datePublished\":\"2025-08-11T15:34:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-11T15:34:17+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/#\/schema\/person\/b59ded8d3d136c0f0f7adae8ab7f1712\"},\"description\":\"\u00bfTe preguntas por qu\u00e9 se calienta mi carro? Causas comunes: fugas, termostato da\u00f1ado, fallas del ventilador y m\u00e1s.\",\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1125,\"caption\":\"Por qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/#website\",\"url\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/\",\"name\":\"Autos\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/#\/schema\/person\/b59ded8d3d136c0f0f7adae8ab7f1712\",\"name\":\"Luis Hern\u00e1ndez del Arco\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c2b7262a4ee821aa4260ed5f07cfd999?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c2b7262a4ee821aa4260ed5f07cfd999?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Luis Hern\u00e1ndez del Arco\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/us.as.com\/autos\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/luisdelarcoh\",\"https:\/\/x.com\/https:\/\/x.com\/ldelarco\"],\"gender\":\"Hombre\",\"jobTitle\":\"Editor\",\"worksFor\":\"Grupo Prisa\",\"url\":\"https:\/\/us.as.com\/autos\/autor\/lhernandezd\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Por qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes - Autos","description":"\u00bfTe preguntas por qu\u00e9 se calienta mi carro? Causas comunes: fugas, termostato da\u00f1ado, fallas del ventilador y m\u00e1s.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Por qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes - Autos","og_description":"\u00bfTe preguntas por qu\u00e9 se calienta mi carro? Causas comunes: fugas, termostato da\u00f1ado, fallas del ventilador y m\u00e1s.","og_url":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/","og_site_name":"Autos","article_published_time":"2025-08-11T15:34:16+00:00","article_modified_time":"2025-08-11T15:34:17+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1125,"url":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luis Hern\u00e1ndez del Arco","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/x.com\/ldelarco","twitter_misc":{"Escrito por":"Luis Hern\u00e1ndez del Arco","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/","url":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/","name":"Por qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes - Autos","isPartOf":{"@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes.jpg","datePublished":"2025-08-11T15:34:16+00:00","dateModified":"2025-08-11T15:34:17+00:00","author":{"@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/#\/schema\/person\/b59ded8d3d136c0f0f7adae8ab7f1712"},"description":"\u00bfTe preguntas por qu\u00e9 se calienta mi carro? Causas comunes: fugas, termostato da\u00f1ado, fallas del ventilador y m\u00e1s.","inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tips\/por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes\/#primaryimage","url":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes.jpg","contentUrl":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Por-que-se-calienta-mi-carro-y-otras-dudas-comunes.jpg","width":2000,"height":1125,"caption":"Por qu\u00e9 se calienta mi carro y otras dudas comunes"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/#website","url":"https:\/\/us.as.com\/autos\/","name":"Autos","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/#\/schema\/person\/b59ded8d3d136c0f0f7adae8ab7f1712","name":"Luis Hern\u00e1ndez del Arco","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/us.as.com\/autos\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c2b7262a4ee821aa4260ed5f07cfd999?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c2b7262a4ee821aa4260ed5f07cfd999?s=96&d=mm&r=g","caption":"Luis Hern\u00e1ndez del Arco"},"sameAs":["https:\/\/us.as.com\/autos\/","https:\/\/www.instagram.com\/luisdelarcoh","https:\/\/x.com\/https:\/\/x.com\/ldelarco"],"gender":"Hombre","jobTitle":"Editor","worksFor":"Grupo Prisa","url":"https:\/\/us.as.com\/autos\/autor\/lhernandezd\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9827,"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9822\/revisions\/9827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9822"},{"taxonomy":"marcas","embeddable":true,"href":"https:\/\/us.as.com\/autos\/wp-json\/wp\/v2\/marcas?post=9822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}