{"id":9388,"date":"2025-07-08T15:29:37","date_gmt":"2025-07-08T13:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=9388"},"modified":"2025-07-08T15:29:38","modified_gmt":"2025-07-08T13:29:38","slug":"venta-de-carros-nuevos-en-estados-unidos-cifras-primer-semestre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/rankings\/venta-de-carros-nuevos-en-estados-unidos-cifras-primer-semestre-2025\/","title":{"rendered":"Venta de carros nuevos en Estados Unidos: Cifras primer semestre 2025"},"content":{"rendered":"\n

El panorama de la venta de autos nuevos en Estados Unidos<\/strong> durante la primera mitad de 2025 ha sido un relato de dos mitades dentro de un mismo semestre. Aunque las cifras de enero a junio muestran un modesto crecimiento del 3.1%, con 8,111,398 unidades vendidas, rascar la superficie revela una historia mucho m\u00e1s compleja, marcada por la incertidumbre econ\u00f3mica y eventos disruptivos que sacudieron los cimientos de la industria automotriz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Y es que el comportamiento del mercado se asemeja m\u00e1s a una monta\u00f1a rusa que a una autopista recta, impulsado inicialmente por una carrera contra el tiempo y frenado en seco por factores externos inesperados.<\/p>\n\n\n\n

Los primeros meses del a\u00f1o pintaban un cuadro de aparente fortaleza. Los consumidores y las flotas corporativas parec\u00edan estar en una carrera para adquirir veh\u00edculos antes de la implementaci\u00f3n de aranceles anunciados, una medida que promet\u00eda encarecer significativamente los modelos importados. <\/p>\n\n\n\n

Esta compra anticipada gener\u00f3 un impulso artificial en la venta de carros, inflando las cifras y creando una sensaci\u00f3n de optimismo. Las marcas con una alta proporci\u00f3n de veh\u00edculos importados, especialmente las japonesas y europeas, vieron c\u00f3mo sus n\u00fameros se beneficiaban de esta din\u00e1mica.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La gente compraba hoy para evitar pagar m\u00e1s ma\u00f1ana, una estrategia l\u00f3gica que, a su vez, estaba vaciando los inventarios y poniendo a prueba una cadena de suministro (<\/strong>supply chain<\/em><\/strong>)<\/strong> que apenas se recuperaba de turbulencias previas.<\/p>\n\n\n\n

\"Autos<\/figure>\n\n\n\n

El freno de junio<\/strong> en la venta de carros nuevos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Muestra de ello es que el mes de junio lleg\u00f3 para cambiar dr\u00e1sticamente la narrativa. Las ventas se desplomaron un 5.8% en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2024, un descenso que no puede atribuirse a un \u00fanico factor. Por un lado, la ventana para las compras apresuradas se cerr\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

La amenaza de los aranceles se materializ\u00f3 o, al menos, el plazo para su implementaci\u00f3n estaba a la vuelta de la esquina, con lo que el incentivo para adelantarse desapareci\u00f3. Aquellos que iban a comprar ya lo hab\u00edan hecho.<\/p>\n\n\n\n

A esta situaci\u00f3n se sum\u00f3 un golpe devastador y totalmente inesperado: un ciberataque masivo contra CDK Global<\/strong>. Esta empresa, desconocida para el gran p\u00fablico, es la columna vertebral tecnol\u00f3gica para aproximadamente 15,000 concesionarios en todo el pa\u00eds, proveyendo sus sistemas de gesti\u00f3n (dealership management systems<\/em> o DMS). <\/p>\n\n\n\n

El ataque de ransomware<\/em> paraliz\u00f3 las operaciones, impidiendo a los vendedores acceder a registros de clientes, gestionar inventarios, procesar financiamientos y, en muchos casos, cerrar ventas. <\/p>\n\n\n\n

Ganadores y perdedores<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Este entorno vol\u00e1til ha creado un campo de juego desigual. Mientras que las camionetas ligeras (light trucks<\/em>) mantuvieron su dominio con una ca\u00edda m\u00e1s suave del 3.4% en junio, los autos de pasajeros (passenger cars<\/em>) sufrieron un golpe mucho m\u00e1s duro, con un descenso del 15.8%. Esta brecha confirma una tendencia de largo plazo en las preferencias del consumidor estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

El estado de los inventarios tambi\u00e9n cuenta una historia reveladora. A finales de mayo, marcas como Toyota y Lexus operaban con inventarios ajustad\u00edsimos de 21 y 23 d\u00edas, respectivamente, reflejo de una alta demanda y posibles ajustes de producci\u00f3n. En el otro extremo del espectro, Volkswagen y Ram acumulaban 90 y 74 d\u00edas de inventario, sugiriendo una demanda m\u00e1s d\u00e9bil o un exceso de producci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Estas cifras son un term\u00f3metro de la salud de cada marca, indicando qui\u00e9n navega con mayor soltura las turbulentas aguas del mercado actual. La venta de carros nuevos<\/strong> se ha convertido en un ejercicio de equilibrio entre la oferta disponible y una demanda cada vez m\u00e1s selectiva y cautelosa. <\/p>\n\n\n\n

El futuro inmediato, con negociaciones comerciales en un punto muerto y las secuelas del ciberataque a\u00fan por cuantificar, promete mantener a la industria en un estado de alerta constante.<\/p>\n\n\n\n

Venta de autos en Estados Unidos – Enero a Junio 2025<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Marca\/Fabricante<\/td>Total de ventas (Ene-Jun 2025)<\/td>Cambio anual (y-o-y)<\/td><\/tr>
GM<\/strong><\/td>1,432,692<\/td>+11.8%<\/td><\/tr>
Toyota<\/strong><\/td>1,236,738<\/td>+4.2%<\/td><\/tr>
Ford<\/strong><\/td>1,077,114<\/td>+6.9%<\/td><\/tr>
Honda<\/strong><\/td>739,151<\/td>+7.1%<\/td><\/tr>
Stellantis<\/strong><\/td>598,754<\/td>-10.7%<\/td><\/tr>
Nissan<\/strong><\/td>488,526<\/td>-0.2%<\/td><\/tr>
Hyundai<\/strong><\/td>475,746<\/td>+10.3%<\/td><\/tr>
Kia<\/strong><\/td>416,511<\/td>+7.8%<\/td><\/tr>
Subaru<\/strong><\/td>321,775<\/td>-0.2%<\/td><\/tr>
Tesla<\/strong><\/td>249,900<\/td>-18.4%<\/td><\/tr>
Mazda<\/strong><\/td>210,298<\/td>+3.9%<\/td><\/tr>
BMW<\/strong><\/td>180,320<\/td>+2.6%<\/td><\/tr>
Mercedes-Benz<\/strong><\/td>173,022<\/td>-2.9%<\/td><\/tr>
Volkswagen<\/strong><\/td>159,308<\/td>-12.8%<\/td><\/tr>
Audi<\/strong><\/td>83,682<\/td>-9.9%<\/td><\/tr>
Volvo<\/strong><\/td>66,404<\/td>+8.8%<\/td><\/tr>
Land Rover<\/strong><\/td>53,021<\/td>+15.5%<\/td><\/tr>
Mitsubishi<\/strong><\/td>51,507<\/td>+0.7%<\/td><\/tr>
Porsche<\/strong><\/td>38,697<\/td>+11.4%<\/td><\/tr>
Rivian<\/strong><\/td>22,584<\/td>-17.8%<\/td><\/tr>
MINI<\/strong><\/td>14,168<\/td>+9.6%<\/td><\/tr>
Polestar<\/strong><\/td>3,540<\/td>+5.5%<\/td><\/tr>
Jaguar<\/strong><\/td>3,093<\/td>-44.9%<\/td><\/tr>
Lucid Motors<\/strong><\/td>2,559<\/td>-26.3%<\/td><\/tr>
Ineos Automotive<\/strong><\/td>1,842<\/td>-49.6%<\/td><\/tr>
Fisker<\/strong><\/td>0<\/td>-100.0%<\/td><\/tr>
Karma<\/strong><\/td>0<\/td>-100.0%<\/td><\/tr>
Otros<\/strong><\/td>10,446<\/td>+6.9%<\/td><\/tr>
Total General<\/strong><\/td>8,111,398<\/strong><\/td>+3.1%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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