{"id":8687,"date":"2025-05-14T20:12:17","date_gmt":"2025-05-14T18:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=8687"},"modified":"2025-05-14T20:12:18","modified_gmt":"2025-05-14T18:12:18","slug":"cuantos-toyota-hay-en-el-mundo-la-cifra-es-brutal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/curiosidades\/cuantos-toyota-hay-en-el-mundo-la-cifra-es-brutal\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ntos Toyota hay en el mundo? La cifra es brutal"},"content":{"rendered":"\n

Y una pregunta que seguro m\u00e1s de uno se ha hecho, especialmente considerando la omnipresencia de cierta marca japonesa, es: \u00bfcu\u00e1ntos Toyota andan realmente rodando por el mundo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Resulta que Toyota no solo fue el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s vendido del mund en 2024<\/strong>, -junto con Lexus, Daihatsu y Hino, colocaron 10.82 millones de veh\u00edculos en 2024, superando al Grupo VW\u2013, sino que su huella en las carreteras globales es, sencillamente, masiva. <\/p>\n\n\n\n

Entonces, volviendo al meollo del asunto: la cantidad de Toyotas que actualmente circulan. Seg\u00fan estimaciones que vienen de la propia industria automotriz japonesa, estar\u00edamos hablando de unos 150 millones de sus autos en circulaci\u00f3n hoy en d\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para que nos hagamos una idea m\u00e1s clara de lo que esto significa, consideremos que, de acuerdo con estudios como el de Hedges & Company, en nuestro planeta hay aproximadamente 1,640 millones de veh\u00edculos en total. <\/p>\n\n\n\n

Haciendo una cuenta r\u00e1pida, esto implicar\u00eda que poco m\u00e1s del 9% de todos los autos, camionetas y dem\u00e1s que hay en el mundo son parte de la familia Toyota<\/strong>. M\u00e1s o menos, uno de cada diez veh\u00edculos es un veh\u00edculo de esta marca japonesa.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

Toyota: M\u00e1s all\u00e1 de vender autos nuevos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ahora bien, uno podr\u00eda pensar que Toyota simplemente solt\u00f3 esta cifra para presumir m\u00fasculo. Pero, como suele suceder en el mundo corporativo, hay una motivaci\u00f3n financiera bastante astuta detr\u00e1s de esta revelaci\u00f3n<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Lo que Toyota busca, en esencia, es generar m\u00e1s ingresos a partir de esa gigantesca flota de veh\u00edculos que ya est\u00e1 en manos de los conductores. Y tiene todo el sentido del mundo, porque mantener contentos a los due\u00f1os actuales puede ser tan o m\u00e1s lucrativo que solo enfocarse en el pr\u00f3ximo comprador.<\/p>\n\n\n\n

Toyota est\u00e1 poniendo el ojo en fortalecer el soporte al cliente para repuestos y accesorios<\/strong>. Y es que, el potencial de negocio que representan 150 millones de autos necesitando mantenimiento, una pieza nueva o ese accesorio que le da un toque personal. Pero la cosa no para ah\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

A la vez, Toyota tambi\u00e9n tiene la mira puesta en incrementar sus ingresos mediante la venta de autom\u00f3viles usados<\/strong> -un mercado que siempre tiene movimiento- y alentando a los propietarios a suscribirse a \u201cservicios conectados\u201d y otras suscripciones digitales<\/strong>. Desde asistencia en carretera mejorada hasta funciones de infoentretenimiento premium, el abanico es amplio.<\/p>\n\n\n\n

Y por si fuera poco, la firma est\u00e1 centrando m\u00e1s esfuerzos en los seguros y servicios financieros<\/strong> para robustecer su balance. De hecho, su director financiero, Yoichi Miyazaki, ha llegado a afirmar que la empresa puede lograr mayores ingresos operativos con estas fuentes que con la propia venta de autos nuevos. <\/p>\n\n\n\n

Esto es particularmente interesante porque, a pesar de la agitaci\u00f3n que vive la industria automotriz global, sus ventas de veh\u00edculos nuevos siguen siendo muy buenas. Esta visi\u00f3n se proyecta hacia el a\u00f1o fiscal 2026, que ya comenz\u00f3 el 1 de abril de este a\u00f1o y se extender\u00e1 hasta el 31 de marzo de 2026. As\u00ed que, la pr\u00f3xima vez que lleven su Toyota al servicio, piensen que son parte de una estrategia mucho m\u00e1s grande.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

Una historia de producci\u00f3n masiva <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Para poner en perspectiva la magnitud de Toyota, es importante recordar que en sus aproximadamente 90 a\u00f1os de historia, la compa\u00f1\u00eda ha fabricado alrededor de 320 millones de veh\u00edculos<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Y dentro de esa vasta producci\u00f3n, hay un modelo que brilla con luz propia, un verdadero caballo de batalla que ha conquistado corazones y carreteras en todo el globo: el Toyota Corolla<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Con diferencia, es su modelo m\u00e1s vendido al sumar m\u00e1s de 55 millones de Corollas<\/strong>. Este coche no es solo un medio de transporte; para muchos, es una instituci\u00f3n, un sin\u00f3nimo de fiabilidad y durabilidad. <\/p>\n\n\n\n

Esta estrategia de enfocarse en el ciclo de vida completo del veh\u00edculo, y no solo en la venta inicial, Toyota demuestra una visi\u00f3n a largo plazo que busca consolidar a\u00fan m\u00e1s su posici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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