{"id":8649,"date":"2025-05-12T18:07:36","date_gmt":"2025-05-12T16:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=8649"},"modified":"2025-05-12T18:08:06","modified_gmt":"2025-05-12T16:08:06","slug":"autos-nuevos-en-ee-uu-suben-de-precio-y-que-hay-de-los-aranceles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/actualidad\/autos-nuevos-en-ee-uu-suben-de-precio-y-que-hay-de-los-aranceles\/","title":{"rendered":"Autos nuevos en EE.UU.: \u00bfSuben de precio y qu\u00e9 hay de los aranceles?"},"content":{"rendered":"\n

\u00daltimamente, comprar un auto nuevo en Estados Unidos conlleva una dosis extra de c\u00e1lculos y an\u00e1lisis, sobre todo cuando el entorno econ\u00f3mico global y las pol\u00edticas comerciales<\/strong> parecen a\u00f1adir cap\u00edtulos de suspenso a la historia, especialmente con los aranceles nublando el mercado<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Justamente por eso, los informes como el que acaba de publicar Kelley Blue Book de Cox Automotive sobre el precio promedio de transacci\u00f3n de autos nuevos son tan esperados. <\/p>\n\n\n\n

Y, para no andarnos con rodeos, lo que revela el informe de abril de 2025 es que, en efecto, la cartera va a tener que estirarse un poquito m\u00e1s. Este ambiente de costos crecientes se siente particularmente ahora que se discuten posibles nuevas barreras comerciales, un factor que siempre a\u00f1ade una capa de complejidad al ya intrincado mercado automotriz estadounidense<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\u00bfComprar<\/figure>\n\n\n\n

Pues bien, el m\u00e1s reciente informe de Kelley Blue Book de Cox Automotive, correspondiente a abril, viene a poner cifras concretas a estas percepciones. Y vaya que son cifras para analizar con detenimiento. El precio promedio de los veh\u00edculos nuevos escal\u00f3 hasta los $48,699<\/strong>. Esto representa un incremento del 2.5% con respecto al mes anterior, un brinco considerable si tomamos en cuenta que abril suele registrar aumentos mensuales m\u00e1s modestos, del orden del 1.1%. <\/p>\n\n\n\n

Para ponerlo en perspectiva, en la \u00faltima d\u00e9cada, solamente abril de 2020, en plena \u00e9poca pand\u00e9mica, hab\u00eda visto un salto intermensual mayor, del 2.7%. As\u00ed que s\u00ed, los autos est\u00e1n m\u00e1s caros que hace un mes. <\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos interanuales, el alza fue del 1.1%, que aunque suena menor que los promedios hist\u00f3ricos (usualmente por encima del 3%), es un repunte si consideramos que desde abril de 2023 los precios se hab\u00edan mantenido relativamente estables a\u00f1o contra a\u00f1o, a medida que el inventario se recuperaba de los l\u00edos de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

\"Los<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 hay detr\u00e1s de estos aumentos? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Uno podr\u00eda pensar que con precios as\u00ed, la gente se contendr\u00eda, pero el ritmo de ventas de autos nuevos en abril se situ\u00f3 en 17.3 millones. Si bien es una cifra inferior a la de marzo, representa el abril m\u00e1s robusto desde 2021. En medio de este aparente frenes\u00ed comprador, algo interesante sucedi\u00f3 con los incentivos: cayeron al 6.7%. Esto es una baja desde el 7.0% de marzo y es su nivel m\u00e1s bajo desde el verano de 2024. <\/p>\n\n\n\n

Antes de este abril, el promedio semestral de incentivos rondaba el 7.4%, lo cual sugiere que los fabricantes sienten menos presi\u00f3n para mover unidades mediante descuentos jugosos.<\/p>\n\n\n\n

Si miramos segmentos espec\u00edficos, los SUV compactos<\/strong>, que son s\u00faper populares y, dicho sea de paso, est\u00e1n muy expuestos a los nuevos aranceles de importaci\u00f3n, mantuvieron precios casi sin cambios mes a mes y a\u00f1o a a\u00f1o, rondando los $36,416. <\/p>\n\n\n\n

A pesar de esto, los incentivos y descuentos s\u00ed disminuyeron en abril al 7.8%, desde el 8.2% de marzo. Es m\u00e1s, desde abril de 2024, los incentivos en este segmento promediaban un 9.1%, as\u00ed que la reducci\u00f3n es notoria. Algo parecido ocurri\u00f3 con los SUV subcompactos: precios estables, pero menos incentivos.<\/p>\n\n\n\n

\"Comprar<\/figure>\n\n\n\n

La cosa se pone m\u00e1s interesante cuando analizamos las marcas. Por un lado, Audi, Land Rover y Volvo vieron c\u00f3mo sus precios promedio de transacci\u00f3n sub\u00edan y sus incentivos bajaban en comparaci\u00f3n con marzo. <\/p>\n\n\n\n

Tres marcas de General Motors (Cadillac, Chevrolet y GMC) tambi\u00e9n registraron precios m\u00e1s altos con pocos cambios en los incentivos. Por otro lado, Buick ofreci\u00f3 precios m\u00e1s bajos y mayores incentivos. Acura y BMW, igualmente, mantuvieron precios a la baja y aumentaron su gasto en incentivos. <\/p>\n\n\n\n

Llama la atenci\u00f3n el caso de Porsche y Land Rover; sus ventas se aceleraron en abril, y esto es relevante porque ambas marcas enfrentan mayores costos futuros, dado que el 100% de sus veh\u00edculos son importados. De hecho, el PTP de Porsche lider\u00f3 la industria el mes pasado, superando los $114,000, seguido de cerca por Land Rover, con $113,000. Para ambas, abril fue su mejor mes de ventas en lo que va de 2025, lo que, por supuesto, impuls\u00f3 el PTP general de la industria.<\/p>\n\n\n\n

Y hablando de estrategias, Ford hizo una campa\u00f1a fuerte con el mensaje de \u00abmantener precios estables\u00bb y celebrando su liderazgo en el sector \u00abfabricado en Estados Unidos\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los datos de KBB, los precios e incentivos de la marca Ford en abril se mantuvieron pr\u00e1cticamente sin cambios respecto a marzo. Un dato curioso: la popular camioneta Maverick, fabricada en M\u00e9xico<\/strong>, registr\u00f3 precios m\u00e1s bajos en abril, y el gasto en incentivos aument\u00f3 a un m\u00e1ximo hist\u00f3rico del 6.6%, con ventas r\u00e9cord de 20,183 unidades. <\/p>\n\n\n\n

Parece que, desde que el presidente Trump anunci\u00f3 los aranceles a los autom\u00f3viles hace 47 d\u00edas, el precio de los autos nuevos ha ido en constante aumento<\/strong>. Si bien hubo un repunte inicial en compras y ventas, los precios de venta sugeridos por los fabricantes no se han movido. <\/p>\n\n\n\n

Con todo y esto, el panorama de precios es un mosaico que var\u00eda seg\u00fan el fabricante, el segmento y los modelos espec\u00edficos: algunos est\u00e1n recortando incentivos, otros tienen una alta demanda y la oferta no est\u00e1 distribuida equitativamente.<\/p>\n\n\n\n

\"Estos<\/figure>\n\n\n\n

El panorama de los autos el\u00e9ctricos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En cuanto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV)<\/strong>, el equipo de Kelley Blue Book estima que sus precios promedio en abril alcanzaron los $59,255, un 3.7% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior y un 0.2% m\u00e1s que en marzo. Los incentivos para los EV, por su parte, disminuyeron por segundo mes consecutivo, situ\u00e1ndose en el 11.6%, bastante por debajo del pico de noviembre de 2024, que fue del 13.9%.<\/p>\n\n\n\n

Tesla, el l\u00edder del mercado, tuvo un buen mes en mayo, vendiendo m\u00e1s de 45,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, su mejor cifra en 2025, impulsada principalmente por las ventas del renovado Model Y. El precio promedio de adquisici\u00f3n de Tesla aument\u00f3 mes a mes e interanualmente en abril, llegando a $56,120. <\/p>\n\n\n\n

Esto ocurri\u00f3 a pesar de que el Cybertruck, que en su momento fue un producto estrella con transacciones superiores a los $100,000, tuvo un PTP de $89,247, mientras sus ventas cayeron por debajo de las 2,000 unidades por primera vez en un a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

En general, las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos disminuyeron casi un 6% intermensual, aunque en lo que va de a\u00f1o, las ventas de EV en 2025 han aumentado un 5.4%.<\/p>\n\n\n\n

En definitiva, el mercado de autos nuevos en Estados Unidos est\u00e1 en un momento complejo. Los precios suben, los incentivos bajan en muchos casos, y la sombra de los aranceles a\u00f1ade una presi\u00f3n extra. <\/p>\n\n\n\n

Para el consumidor, esto se traduce en la necesidad de investigar m\u00e1s a fondo, comparar y, quiz\u00e1s, ser un poco m\u00e1s flexible con sus opciones si busca no desequilibrar demasiado el presupuesto. Habr\u00e1 que estar muy atentos a c\u00f3mo evolucionan estos factores en los pr\u00f3ximos meses, porque todo apunta a que la din\u00e1mica de precios seguir\u00e1 dando de qu\u00e9 hablar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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