{"id":8639,"date":"2025-05-09T18:36:49","date_gmt":"2025-05-09T16:36:49","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=8639"},"modified":"2025-05-09T18:36:50","modified_gmt":"2025-05-09T16:36:50","slug":"carga-ultrarrapida-para-ev-llega-a-los-angeles-5-minutos-y-listo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/electricos\/carga-ultrarrapida-para-ev-llega-a-los-angeles-5-minutos-y-listo\/","title":{"rendered":"Carga ultrarr\u00e1pida para EV llega a Los \u00c1ngeles: 5 minutos y listo"},"content":{"rendered":"\n

Un reciente anuncio proveniente del sur de California tiene el potencial de transformar significativamente el panorama de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, introduciendo un cambio sustancial en la din\u00e1mica actual del sector.<\/p>\n\n\n\n

Resulta que la empresa Gravity<\/strong>, un nombre que quiz\u00e1s no les suene tanto como los gigantes automotrices pero que est\u00e1 haciendo olas en el sector de la carga, ha anunciado algo que suena crucial para cualquier propietario de un auto a bater\u00edas: la promesa de carga en 5 minutos<\/a><\/strong> en el \u00e1rea metropolitana de Los \u00c1ngeles.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Por a\u00f1os, uno de los principales obst\u00e1culos para que mucha gente d\u00e9 el salto definitivo a la movilidad el\u00e9ctrica ha sido, precisamente, el tiempo que toma \u201cllenar el tanque\u201d. Mientras repostar gasolina es cuesti\u00f3n de minutos, las cargas el\u00e9ctricas, incluso las r\u00e1pidas, suelen  implicar una espera considerablemente mayor. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, la idea de reducir esa espera a lo que tarda en tomar un caf\u00e9 r\u00e1pido es, sin duda, un avance monumental. Gravity planea instalar en cada uno de estos nuevos sitios unos doce Puntos de Acceso a Energ\u00eda Distribuida (DEAP) de 500 kW<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para ponerlo en perspectiva, esto es casi el doble de la velocidad que ofrecen los Supercargadores de Tesla, que ya de por s\u00ed son bastante \u00e1giles. Estos DEAP, que ya hicieron su debut en New York este 2024, aparentemente han estado rompiendo r\u00e9cords de velocidad de carga en diversas marcas y modelos.<\/p>\n\n\n\n

\"Costo<\/figure>\n\n\n\n

Carga ultrarr\u00e1pida y sus promesas adicionales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pero la cosa no se queda solo en la velocidad, que ya es mucho decir. Gravity est\u00e1 pensando en el futuro, y uno bastante inmediato, por cierto. Todos estos sitios estar\u00e1n dise\u00f1ados con la mente puesta en las necesidades de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Incluso, se comenta que la empresa probar\u00e1 tecnolog\u00edas de carga que no requerir\u00e1n intervenci\u00f3n humana, con carriles especiales, sensores y carga inal\u00e1mbrica de \u00faltima generaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Aunado a esto, hay un componente de resiliencia para emergencias<\/strong> que es sumamente interesante. Los equipos contar\u00e1n con tecnolog\u00eda V2G (Vehicle-to-Grid)<\/strong> bidireccional. Esto significa que, en caso de apagones o emergencias, estos sitios podr\u00edan suministrar energ\u00eda a las comunidades vecinas o a la propia red el\u00e9ctrica. Una caracter\u00edstica que, en una zona como California, propensa a ciertas eventualidades, cobra un valor especial. <\/p>\n\n\n\n

Y, para rematar, Gravity presume de una fiabilidad envidiable, con un tiempo de actividad del sitio del 100% y tasas de utilizaci\u00f3n que se acercan al 50%, lo cual habla bien de su tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Estos ocho\u00a0centros de carga en 5 minutos<\/strong> de Gravity en el \u00e1rea metropolitana de los \u00c1ngeles, est\u00e1n ubicados en:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • East Pasadena<\/li>\n\n\n\n
  • Brentwood<\/li>\n\n\n\n
  • Pacific Palisades<\/li>\n\n\n\n
  • Huntington Beach<\/li>\n\n\n\n
  • Long Beach<\/li>\n\n\n\n
  • Manhattan Beach<\/li>\n\n\n\n
  • North Hills<\/li>\n\n\n\n
  • Thousand Oaks<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Carga ultrarr\u00e1pida: M\u00e1s all\u00e1 de la velocidad deslumbrante<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Este es un punto crucial. Las bater\u00edas de iones de litio, que son el est\u00e1ndar actual, generan calor durante los ciclos de carga y descarga, y cuanto m\u00e1s r\u00e1pido es el proceso, mayor suele ser el estr\u00e9s t\u00e9rmico y qu\u00edmico al que se someten las celdas. <\/p>\n\n\n\n

    Por consiguiente, si bien una carga de cinco minutos puede ser una bendici\u00f3n para un viaje largo o una emergencia, usarla como m\u00e9todo principal y diario podr\u00eda, te\u00f3ricamente, reducir la vida \u00fatil de la bater\u00eda<\/strong> m\u00e1s r\u00e1pidamente que con cargas m\u00e1s lentas y convencionales.<\/p>\n\n\n\n

    Entonces, \u00bfestamos ante una soluci\u00f3n perfecta o una con matices importantes? Probablemente lo segundo. Es fundamental que los futuros usuarios de estos cargadores ultrarr\u00e1pidos est\u00e9n bien informados sobre este aspecto. <\/p>\n\n\n\n

    Quiz\u00e1s estos sistemas sean ideales para flotas de veh\u00edculos que tienen ciclos de reemplazo de bater\u00edas m\u00e1s cortos y planificados, o para usuarios particulares que los utilicen espor\u00e1dicamente cuando la prisa apremia, pero que en su d\u00eda a d\u00eda opten por cargas m\u00e1s lentas en casa o el trabajo para preservar la salud de su bater\u00eda a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

    La expansi\u00f3n de Gravity, respaldada por un acuerdo con un socio corporativo nacional y con planes de llegar a cientos de sitios en todo el pa\u00eds, es una se\u00f1al inequ\u00edvoca del dinamismo del sector. <\/p>\n\n\n\n

    La competencia por ofrecer la mejor infraestructura de carga<\/strong> est\u00e1 en pleno apogeo, y eso, al final del d\u00eda, beneficia al consumidor. Lo que s\u00ed es cierto es que esta tecnolog\u00eda de 500 kW obligar\u00e1 a los fabricantes de bater\u00edas y de veh\u00edculos a seguir innovando para que los componentes puedan soportar estas potencias de forma recurrente sin degradaci\u00f3n prematura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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