{"id":8382,"date":"2025-04-16T23:27:47","date_gmt":"2025-04-16T21:27:47","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=8382"},"modified":"2025-04-16T23:27:49","modified_gmt":"2025-04-16T21:27:49","slug":"subaru-solterra-ev-2026-mas-potencia-autonomia-y-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/electricos\/subaru-solterra-ev-2026-mas-potencia-autonomia-y-tecnologia\/","title":{"rendered":"Subaru Solterra EV 2026: M\u00e1s potencia, autonom\u00eda y tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

Parece que Subaru no se anda con rodeos esta vez. Tras un debut que, seamos sinceros, dej\u00f3 a algunos con ganas de m\u00e1s, la marca japonesa ha decidido darle una vuelta de tuerca importante a su propuesta el\u00e9ctrica: el Solterra EV.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, en el reciente Auto Show de New York 2025, presentaron el Subaru Solterra EV 2026, un veh\u00edculo que a todas luces busca su revancha en el competitivo segmento de los SUV el\u00e9ctricos. Y por lo visto, vienen con argumentos s\u00f3lidos.<\/p>\n\n\n\n

Resulta que el Solterra original, lanzado para el modelo 2023, fue un primer paso interesante, pero quiz\u00e1s algo t\u00edmido en aspectos clave como la autonom\u00eda o la velocidad de carga, especialmente si lo comparamos con rivales que pisaban fuerte. Por consiguiente, Subaru ha escuchado atentamente y ha trabajado en pulir esas \u00e1reas que necesitaban un empuj\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"Subaru<\/figure>\n\n\n\n

Subaru Solterra EV 2026: M\u00e1s autonom\u00eda, menos ansiedad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Uno de los puntos que m\u00e1s titulares acapara es, l\u00f3gicamente, la bater\u00eda y su rendimiento. El nuevo Solterra 2026 viene equipado con una bater\u00eda de iones de litio de 74.7 kWh. \u00bfQu\u00e9 significa esto en la pr\u00e1ctica? Pues que la autonom\u00eda estimada es de 285 millas (458 kil\u00f3metros), lo cual representa un incremento superior al 25% respecto al modelo anterior. <\/p>\n\n\n\n

Ya empezamos bien, porque este salto cuantitativo ataca directamente una de las principales preocupaciones de los compradores de el\u00e9ctricos: quedarse tirado.<\/p>\n\n\n\n

Junto a esto, introducen un sistema de preacondicionamiento de la bater\u00eda. Esto es bastante \u00fatil, ya que permite que la bater\u00eda alcance y mantenga una temperatura \u00f3ptima para la carga, incluso cuando hace fr\u00edo. <\/p>\n\n\n\n

De este modo, cuando se use el navegador para ir a una estaci\u00f3n de carga o se active manualmente, el auto se prepara para recibir energ\u00eda de la forma m\u00e1s eficiente posible. Hablando de carga, el Solterra 2026 puede pasar del 10% al 80% en menos de 35 minutos usando un cargador r\u00e1pido de hasta 150 kW.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Igualmente relevante es la adopci\u00f3n del puerto de carga NACS de serie, lo que abre las puertas a la extensa red de Superchargers de Tesla en Norteam\u00e9rica (m\u00e1s de 15,000 puntos), un detalle que sin duda facilitar\u00e1 la vida a sus futuros propietarios en esa regi\u00f3n. Por supuesto, mantiene la compatibilidad con carga dom\u00e9stica de Nivel 1 y Nivel 2.<\/p>\n\n\n\n

\"Subaru<\/figure>\n\n\n\n

Potencia y control<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Si algo caracteriza a Subaru es su tracci\u00f3n integral sim\u00e9trica (Symmetrical All-Wheel Drive), y el Solterra no es la excepci\u00f3n. Para 2026, este sistema se ha refinado. Ahora integra las salidas de los motores delantero y trasero de forma independiente, gestionados por un controlador mejorado. \u00bfEl resultado? Una distribuci\u00f3n de la potencia m\u00e1s flexible y precisa, tanto en carretera como fuera de ella, ya sea en seco o mojado. Esto deber\u00eda traducirse en una sensaci\u00f3n de mayor control y seguridad al volante.<\/p>\n\n\n\n

Y hablando de potencia, aqu\u00ed tambi\u00e9n hay novedades jugosas. El modelo base ahora entrega 233 hp, una mejora respecto a la versi\u00f3n saliente. Pero la gran sorpresa es la introducci\u00f3n de un nuevo nivel de acabado, el Solterra XT. <\/p>\n\n\n\n

Este monta motores duales m\u00e1s potentes que combinan para alcanzar los 338 hp, permiti\u00e9ndo acelerar de 0 a 60 mph (100 km\/h) en menos de 5 segundos. Con esto, Subaru busca atraer a quienes buscan un toque m\u00e1s deportivo en su SUV el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Subaru Solterra EV 2026:<\/strong> Capacidad todoterreno<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Un Subaru tiene que poder aventurarse fuera del asfalto, y el Solterra 2026 mantiene esa promesa. Cuenta con el sistema X-MODE\u00ae Dual-Mode (con modos Nieve\/Tierra y Nieve Profunda\/Barro), control de agarre y asistente de descenso de pendientes. Sumado a sus 21 cent\u00edmetros (8.3 pulgadas) de altura libre al suelo (una cifra l\u00edder en su clase de SUV el\u00e9ctricos peque\u00f1os), este veh\u00edculo conserva esa capacidad todoterreno genuina que tanto aprecian los seguidores de la marca. <\/p>\n\n\n\n

Para redondear, se han realizado ajustes en la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica con el fin de mejorar la maniobrabilidad y la respuesta general, buscando reducir el balanceo y ofrecer una conducci\u00f3n m\u00e1s suave y controlada.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda y comodidad <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Puertas adentro, el Solterra 2026 tambi\u00e9n recibe una actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica significativa. Destaca la nueva pantalla t\u00e1ctil multimedia de 14 pulgadas, compatible de forma inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Se agradece el tama\u00f1o y la conectividad sin cables, que ya se est\u00e1 volviendo un est\u00e1ndar esperado. Tambi\u00e9n incluye cargadores inal\u00e1mbricos de 15W para el conductor y el copiloto, as\u00ed como puntos de carga USB-C de alta potencia en las plazas traseras.<\/p>\n\n\n\n

En materia de seguridad, el paquete Subaru EyeSight viene de serie e incluye un arsenal de asistencias: frenado pre-colisi\u00f3n, alerta de tr\u00e1fico cruzado frontal, monitor de punto ciego, alerta de cambio de carril, monitor de visi\u00f3n panor\u00e1mica, asistente de parada de emergencia, asistente para atascos, asistente de cambio de carril y control de crucero adaptativo avanzado, entre otros. Definitivamente, un conjunto muy completo.<\/p>\n\n\n\n

\"Subaru<\/figure>\n\n\n\n

Dise\u00f1o m\u00e1s sofisticado y moderno<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Est\u00e9ticamente, el Solterra 2026 estrena una nueva firma lum\u00ednica EV en el frontal, con el logo de las seis estrellas iluminado, faros redise\u00f1ados y un nuevo parachoques. Las llantas, de 18 o 20 pulgadas, tambi\u00e9n son de nuevo dise\u00f1o. En la zaga, encontramos un nuevo emblema, una moldura en el port\u00f3n y un spoiler que no solo le dan una presencia nocturna distintiva, sino que tambi\u00e9n contribuyen a mejorar la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

El interior, que ya destacaba por su luminosidad y buena visibilidad gracias a la pantalla central baja y las amplias superficies acristaladas, se ve realzado con acabados met\u00e1licos y una consola central ancha pensada para el almacenamiento. <\/p>\n\n\n\n

Como detalle curioso, en algunos colores, las aletas delanteras ahora van pintadas en el color de la carrocer\u00eda, d\u00e1ndole un aspecto m\u00e1s urbano y elegante. Tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles configuraciones de pintura bitono.<\/p>\n\n\n\n

Tanto los precios como las especificaciones detalladas del Subaru Solterra 2026 estar\u00e1n disponibles cuando salga a la venta a finales de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parece que Subaru no se anda con rodeos esta vez. Tras un debut que, seamos sinceros, dej\u00f3 a algunos con ganas de m\u00e1s, la marca japonesa ha decidido darle una vuelta de tuerca importante a su propuesta el\u00e9ctrica: el Solterra EV. 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