{"id":8272,"date":"2025-04-09T17:43:59","date_gmt":"2025-04-09T15:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=8272"},"modified":"2025-04-09T17:44:26","modified_gmt":"2025-04-09T15:44:26","slug":"la-cybertruck-ya-no-se-vende-el-inesperado-problema-que-enfrenta-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/electricos\/la-cybertruck-ya-no-se-vende-el-inesperado-problema-que-enfrenta-tesla\/","title":{"rendered":"La Cybertruck ya no se vende: El inesperado problema que enfrenta Tesla"},"content":{"rendered":"\n

Vaya, \u00bfqui\u00e9n lo hubiera dicho? Aquel veh\u00edculo que parec\u00eda sacado directamente de una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n, la Cybertruck de Tesla, que acapar\u00f3 titulares y gener\u00f3 una expectaci\u00f3n sin precedentes, parece estar atravesando un momento complicado. <\/p>\n\n\n\n

S\u00ed, hablamos de esa camioneta el\u00e9ctrica con un dise\u00f1o que rompi\u00f3 moldes, amado por unos y cuestionado por otros, pero que indudablemente no dej\u00f3 indiferente a nadie. <\/p>\n\n\n\n

Pues resulta que, tras el brillo inicial y las largas listas de espera, la realidad actual pinta un panorama bastante diferente, uno donde venderlas se est\u00e1 convirtiendo en un verdadero quebradero de cabeza para la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Del furor inicial a la demanda estancada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan los n\u00fameros m\u00e1s recientes que andan circulando, Tesla tendr\u00eda acumulado en Estados Unidos un inventario de unas 2,400 Cybertrucks que simplemente no encuentran due\u00f1o. Si hacemos cuentas, esto representa un valor cercano a los 200 millones de d\u00f3lares en camionetas esperando ser vendidas. <\/p>\n\n\n\n

Al principio, uno podr\u00eda pensar que las ventas, que llevan ya como a\u00f1o y medio en marcha, iban lentas por aquello de que la producci\u00f3n era limitada, o tal vez porque la primera versi\u00f3n disponible, la \u00abFoundation Series\u00bb, ten\u00eda un precio m\u00e1s elevado, y s\u00famale a eso que no aplicaba para el cr\u00e9dito fiscal de 7,500 d\u00f3lares que tanto ayuda en Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n

Pero ahora, la situaci\u00f3n es distinta. Resulta que Tesla s\u00ed ha conseguido aumentar el ritmo de fabricaci\u00f3n, sacando m\u00e1s unidades de la l\u00ednea de montaje. El problema es que la demanda, esa que parec\u00eda infinita al principio, no est\u00e1 respondiendo con el mismo entusiasmo. <\/p>\n\n\n\n

Por si fuera poco, la situaci\u00f3n se enred\u00f3 todav\u00eda en marzo. \u00bfRecuerdan? Hubo un momento en que Tesla tuvo que poner el freno de mano a las entregas. El motivo fue una llamada a revisi\u00f3n, un recall<\/em>, que afectaba a todas las Cybertrucks fabricadas hasta ese momento. <\/p>\n\n\n\n

El problema era serio: exist\u00eda la posibilidad de que algunas partes de la carrocer\u00eda, esos paneles de acero inoxidable tan caracter\u00edsticos, pudieran desprenderse. L\u00f3gicamente, esto supuso un freno importante y, aunque encontraron una soluci\u00f3n y la implementaron en la producci\u00f3n a partir del 21 de marzo, el da\u00f1o a la imagen y la confianza ya estaba hecho, sembrando dudas entre posibles compradores.<\/p>\n\n\n\n

\"\u00bfCu\u00e1nto<\/figure>\n\n\n\n

La reventa complicada <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Y aqu\u00ed viene una parte que llama mucho la atenci\u00f3n y que nos da una idea de la complejidad del asunto: Tesla parece no querer saber nada de las Cybertrucks una vez vendidas, al menos en lo que a recompras o intercambios se refiere. <\/p>\n\n\n\n

Resulta bastante curioso que la compa\u00f1\u00eda se est\u00e9 negando a aceptar la Cybertruck como parte de pago, incluso si el cliente quiere cambiarla por otro modelo de Tesla nuevecito. Y lo mismo les est\u00e1 pasando a algunos propietarios que, enfrentando problemas con su camioneta, han pedido a Tesla que se la compre de vuelta. <\/p>\n\n\n\n

La respuesta que reciben, seg\u00fan parece, es un portazo que les dirige hacia el proceso de la \u00abLey del Lim\u00f3n\u00bb (Lemon Law), que b\u00e1sicamente es el camino legal para reconocer oficialmente que un producto sali\u00f3 defectuoso. Una v\u00eda larga y, a menudo, frustrante para el consumidor.<\/p>\n\n\n\n

Esta reticencia de Tesla a recomprar sus propios Cybertrucks tiene mucho sentido si miramos c\u00f3mo se est\u00e1 comportando el mercado de veh\u00edculos usados. Puesto que los precios de las Cybertrucks de segunda mano est\u00e1n cayendo en picado. Hablamos de una depreciaci\u00f3n interanual de alrededor del 55%, una barbaridad. <\/p>\n\n\n\n

Y la tendencia a la baja contin\u00faa: un 13% menos en el \u00faltimo trimestre y un 6% solo en el \u00faltimo mes. Aquellos propietarios que intentan vender su Cybertruck a concesionarios se est\u00e1n encontrando con ofertas realmente bajas. Parece que el mercado est\u00e1 en un comp\u00e1s de espera, tratando de adivinar d\u00f3nde tocar\u00e1 fondo el precio de esta camioneta tan particular. Consecuentemente, para Tesla, recomprar unidades a un precio decente para luego ver c\u00f3mo su valor se desploma no parece ser un negocio atractivo.<\/p>\n\n\n\n

Hasta la fecha, se calcula que Tesla ha conseguido vender cerca de 50,000 unidades de la Cybertruck. Una cifra que no es despreciable en absoluto, pero que quiz\u00e1s sabe a poco considerando las expectativas iniciales y el bombo medi\u00e1tico. <\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, hay se\u00f1ales que sugieren que la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda estar reduciendo un poco el ritmo de producci\u00f3n. Todo esto apunta a que, probablemente, Tesla se est\u00e9 preparando para empezar a ofrecer descuentos m\u00e1s generosos o promociones para mover ese inventario acumulado. <\/p>\n\n\n\n

Los analistas del sector ya especulan que, una vez se agoten las existencias de la \u00abFoundation Series\u00bb, Tesla lanzar\u00e1 por fin la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica, con tracci\u00f3n trasera y, crucialmente, un precio m\u00e1s bajo.Inevitablemente, lo cual tendr\u00e1 un efecto domin\u00f3, presionando a\u00fan m\u00e1s a la baja el valor de todas las Cybertrucks que ya est\u00e1n circulando por las carreteras, para disgusto de sus actuales propietarios.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un caso de estudio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En definitiva, la historia del Cybertruck est\u00e1 pasando de ser una cr\u00f3nica de \u00e9xito disruptivo y futurista a convertirse en un caso de estudio sobre los desaf\u00edos de llevar un producto radicalmente diferente al mercado masivo. <\/p>\n\n\n\n

Factores como el dise\u00f1o polarizante, los problemas iniciales de producci\u00f3n y calidad, sumados a un precio elevado y ahora una depreciaci\u00f3n galopante, est\u00e1n conformando una tormenta perfecta. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, lo que empez\u00f3 como un golpe sobre la mesa de Tesla, ahora parece requerir una estrategia cuidadosa para evitar que la Cybertruck pase de ser un icono a ser un lastre. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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