{"id":8104,"date":"2025-03-26T14:47:49","date_gmt":"2025-03-26T13:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=8104"},"modified":"2025-03-26T14:47:51","modified_gmt":"2025-03-26T13:47:51","slug":"el-convertible-mas-rapido-del-mundo-si-el-aston-martin-vanquish-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/marcas\/el-convertible-mas-rapido-del-mundo-si-el-aston-martin-vanquish-volante\/","title":{"rendered":"\u00bfEl convertible m\u00e1s r\u00e1pido del mundo? S\u00ed, el Aston Martin Vanquish Volante"},"content":{"rendered":"\n

Aston Martin ha anunciado oficialmente la introducci\u00f3n de su nuevo modelo insignia descapotable, el Vanquish Volante. Este deportivo representa la culminaci\u00f3n actual de la ingenier\u00eda de la marca en el segmento de los Gran Turismo convertibles de ultra-lujo y alto rendimiento. <\/p>\n\n\n\n

Posicionado como el autom\u00f3vil de producci\u00f3n en serie sin techo m\u00e1s potente y r\u00e1pido desarrollado por Aston Martin<\/a><\/strong> hasta la fecha, el Vanquish Volante establece un nuevo referente dentro de su categor\u00eda, continuando un distinguido linaje de modelos Volante al tiempo que redefine las expectativas de rendimiento para un convertible con motor delantero.<\/p>\n\n\n\n

Desde el primer vistazo, el Vanquish Volante impone. Comparte la estampa musculosa y elegante de su hermano coup\u00e9, lo cual ya es decir mucho. Conseguir que un descapotable mantenga la pureza de l\u00edneas del modelo cerrado es un desaf\u00edo considerable en dise\u00f1o automotriz, y aqu\u00ed, el equipo de Marek Reichman, el gur\u00fa creativo de Aston Martin, parece haberlo logrado con maestr\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Toda la estructura de aluminio adherido, reforzada espec\u00edficamente para esta variante, busca minimizar la p\u00e9rdida de rigidez torsional que suele aquejar a los convertibles, una proeza t\u00e9cnica fundamental cuando se manejan cifras de potencia estratosf\u00e9ricas. <\/p>\n\n\n\n

De igual manera, el techo de lona, con su mecanismo \u201cK-fold\u201d, se pliega el\u00e9ctricamente en apenas 14 segundos (y se cierra en 16), incluso en movimiento, desapareciendo bajo una cubierta elegantemente integrada, preservando as\u00ed esa silueta fluida que tanto enamora. Ciertamente, su altura plegado, de solo 260 mm, es un detalle t\u00e9cnico que habla del minucioso trabajo de ingenier\u00eda aplicado.<\/p>\n\n\n\n

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El alma V12 del Aston Martin Vanquish Volante<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ahora, vayamos al coraz\u00f3n de este s\u00faper auto. Bajo el largo cap\u00f3 reside la \u00faltima evoluci\u00f3n del motor V12 biturbo de 5.2 litros de Aston Martin. Y aqu\u00ed es donde las cosas se ponen realmente serias. Desarrolla 835 hp y 737 libras-pie de torque. Para ponerlo en perspectiva, este propulsor entrega casi el doble de potencia que el V12 del DB7 Vantage Volante de hace un cuarto de siglo. <\/p>\n\n\n\n

Lo m\u00e1s interesante, quiz\u00e1s, es c\u00f3mo entrega ese par: el pico m\u00e1ximo est\u00e1 disponible desde unas tempranas 2,500 rpm y se mantiene constante hasta las 5,000 rpm. Esto se traduce, en la pr\u00e1ctica, en una aceleraci\u00f3n brutal y una capacidad de recuperaci\u00f3n asombrosa en casi cualquier marcha, haciendo que los adelantamientos sean un mero tr\u00e1mite y catapultando al Volante hasta unos vertiginosos 214 mph (343 km\/h). Sencillamente, no hay otro convertible con motor delantero en el mercado actual que pueda igualar estas cifras.<\/p>\n\n\n\n

Transmitir semejante torrente de fuerza al eje trasero es tarea de una caja de cambios autom\u00e1tica ZF de ocho velocidades, ubicada en disposici\u00f3n transaxle para optimizar el reparto de pesos, un factor crucial para la din\u00e1mica de conducci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Junto a ella trabaja un diferencial trasero electr\u00f3nico (E-diff), capaz de variar el bloqueo entre las ruedas en milisegundos. Este componente, en conjunci\u00f3n con un Programa Electr\u00f3nico de Estabilidad (ESP) de \u00faltima generaci\u00f3n, es clave para dotar al Vanquish Volante de una agilidad sorprendente en curvas lentas y medias, al tiempo que garantiza estabilidad a alta velocidad. Es como si el auto \u201cacortara\u201d virtualmente su batalla en giros cerrados y la \u201calargara\u201d en curvas r\u00e1pidas, ofreciendo lo mejor de ambos mundos.<\/p>\n\n\n\n

Para gestionar todo este potencial din\u00e1mico, Aston Martin recurre a una suspensi\u00f3n adaptativa con amortiguadores Bilstein DTX. Seg\u00fan la marca, este sistema permite un control excepcional de las ruedas y, fundamentalmente, una diferenciaci\u00f3n mucho m\u00e1s marcada entre los modos de conducci\u00f3n (GT, Sport y Sport+). <\/p>\n\n\n\n

En modo GT, se espera un andar confortable, propio de un gran turismo devorador de kil\u00f3metros, mientras que los modos Sport y Sport+ van endureciendo progresivamente la respuesta de la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n, agudizando el car\u00e1cter deportivo del auto. <\/p>\n\n\n\n

Detener esta masa en movimiento requiere un poder de frenado igualmente impresionante, por lo que los frenos carbocer\u00e1micos son est\u00e1ndar, ofreciendo no solo resistencia a la fatiga sino, tambi\u00e9n, un ahorro de peso considerable (27 kg menos que unos discos de hierro). Todo ello se apoya en neum\u00e1ticos Pirelli P ZERO\u2122 desarrollados espec\u00edficamente para el Vanquish, disponibles tanto en compuesto de verano como de invierno.<\/p>\n\n\n\n

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Arte funcional: Dise\u00f1o, lujo y legado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dentro del habit\u00e1culo, configurado estrictamente como un biplaza, se respira el ambiente de lujo artesanal t\u00edpico de Aston Martin, fusionado con tecnolog\u00eda contempor\u00e1nea. La consola central baja contribuye a una sensaci\u00f3n de amplitud, mientras que el sistema de infoentretenimiento combina una pantalla TFT de 10.25 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra pantalla t\u00e1ctil central \u00abPure Black\u00bb del mismo tama\u00f1o. Afortunadamente, se conservan controles f\u00edsicos para funciones esenciales, un detalle que muchos conductores apreciar\u00e1n. <\/p>\n\n\n\n

El sistema de audio, firmado por Bowers & Wilkins con 15 altavoces, viene de serie, buscando ofrecer una experiencia sonora inmersiva, ya sea disfrutando de la m\u00fasica o del propio bramido del V12, que con el techo bajado, promete ser una experiencia visceral. La personalizaci\u00f3n, como es costumbre en este nivel, alcanza cotas casi ilimitadas a trav\u00e9s del servicio Q by Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aston Martin Vanquish Volante<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Desde una perspectiva cr\u00edtica, el Vanquish Volante se posiciona en un nicho muy particular. Es un autom\u00f3vil que celebra la opulencia mec\u00e1nica del motor V12 en una era que avanza inexorablemente hacia la electrificaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Representa, tal vez, uno de los \u00faltimos grandes exponentes de una forma de entender el autom\u00f3vil deportivo de lujo: potencia desbordante, dise\u00f1o arrebatador y la experiencia sensorial \u00fanica de la conducci\u00f3n a cielo abierto. Su exclusividad est\u00e1 garantizada no solo por su precio (que sin duda ser\u00e1 estratosf\u00e9rico), sino, tambi\u00e9n, por su producci\u00f3n limitada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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