{"id":7619,"date":"2025-02-17T13:47:58","date_gmt":"2025-02-17T12:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=7619"},"modified":"2025-02-17T13:48:00","modified_gmt":"2025-02-17T12:48:00","slug":"por-primera-vez-en-50-anos-el-auto-mas-vendido-en-usa-no-es-una-pickup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/curiosidades\/por-primera-vez-en-50-anos-el-auto-mas-vendido-en-usa-no-es-una-pickup\/","title":{"rendered":"Por primera vez en 50 a\u00f1os, el auto m\u00e1s vendido en USA no es una pickup"},"content":{"rendered":"\n

Durante casi cinco d\u00e9cadas, la Ford F-150 ha sido la reina indiscutible de las ventas en Estados Unidos. Pero, esta vez, los n\u00fameros de 2024 cuentan una historia diferente, una que podr\u00eda marcar un punto de inflexi\u00f3n en la historia automotriz estadounidense. \u00bfEl nuevo rey? Un contendiente inesperado: el Toyota RAV4.<\/p>\n\n\n\n

Ahora bien, antes que todo pongamos las cosas en perspectiva. Si se juntan todas las variantes de la Ford F-Series (F-150, F-250, F-350, etc.), la familia completa sigue siendo la campeona de ventas<\/a><\/strong>, superando las 750,000 unidades. Un n\u00famero que, francamente, impone respeto.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, y aqu\u00ed viene el \u201cpero\u201d que le da sabor a la historia. Si se considera a la F-150 como un modelo individual, el Toyota RAV4, con sus 475,000 unidades vendidas, le arrebata la corona por un margen considerable.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 significa este cambio en el auto m\u00e1s vendido en USA?\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Este resultado, a primera vista sorprendente, en realidad nos revela varias tendencias importantes:<\/p>\n\n\n\n

La evoluci\u00f3n de los gustos del consumidor:<\/strong> El RAV4 es un SUV compacto, eficiente en combustible y vers\u00e1til. Su \u00e9xito sugiere que los compradores estadounidenses, aunque<\/em> siguen apreciando la capacidad de carga y la potencia, tambi\u00e9n valoran la practicidad, la econom\u00eda y la tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El auge de la electrificaci\u00f3n:<\/strong> Si bien el RAV4 no es totalmente el\u00e9ctrico, ofrece versiones h\u00edbridas muy populares. En consecuencia, este \u00e9xito podr\u00eda interpretarse como un paso m\u00e1s hacia la electrificaci\u00f3n del mercado estadounidense, aunque a un ritmo m\u00e1s lento que en China o Europa.<\/p>\n\n\n\n

La competencia se intensifica:<\/strong> Toyota ha demostrado que puede desafiar el dominio de los fabricantes estadounidenses<\/a><\/strong> en su propio terreno. Por lo tanto, esto podr\u00eda ser una se\u00f1al de que la competencia en el mercado se volver\u00e1 a\u00fan m\u00e1s feroz en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

La ca\u00edda del veh\u00edculo con motor de combusti\u00f3n (ICE).<\/strong> En 2024, los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna (ICE) cayeron por debajo del umbral de participaci\u00f3n de mercado del 80%. Debido a esto el mercado est\u00e1 experimentando un alejamiento de los motores de combusti\u00f3n tradicionales.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

El contexto del mercado estadounidense (datos y cifras clave):<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • El mercado estadounidense creci\u00f3 un 3.3% en 2024, alcanzando los 16.09 millones de unidades vendidas.<\/li>\n\n\n\n
  • A pesar de este crecimiento, las ventas a\u00fan no se recuperan a los niveles pre-pandemia de 2019.<\/li>\n\n\n\n
  • Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (BEV) y los h\u00edbridos enchufables (PHEV) fueron los principales impulsores del crecimiento.<\/li>\n\n\n\n
  • Estados Unidos sigue rezagado con respecto a China y Europa en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    La Ford F-150: \u00bfUn gigante herido?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    No nos equivoquemos, la F-150 sigue siendo un peso pesado. Durante d\u00e9cadas, se ha vendido una cada 26 segundos. Su \u00e9xito se basa en su versatilidad: hay una F-150 para casi cualquier necesidad (al menos, para las necesidades estadounidenses).<\/p>\n\n\n\n

    No obstante, sus ventas disminuyeron un 5% en 2023. Por consiguiente, esto podr\u00eda ser una se\u00f1al de que la F-150, aunque poderosa, necesita adaptarse a los nuevos tiempos. Quiz\u00e1s una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica m\u00e1s asequible sea la clave para recuperar el trono.<\/p>\n\n\n\n

    Evidentemente, el ascenso del Toyota RAV4 al primer puesto de ventas en Estados Unidos es un evento significativo. M\u00e1s all\u00e1 de un simple cambio de posiciones, refleja transformaciones profundas en los gustos de los consumidores, la tecnolog\u00eda automotriz y la din\u00e1mica del mercado.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfEstamos presenciando el ocaso de la era de las pickups como reinas absolutas de las carreteras estadounidenses? Solo el tiempo lo dir\u00e1. Mientras tanto, la batalla por el coraz\u00f3n (y el bolsillo) de los conductores estadounidenses se pone m\u00e1s interesante que nunca.<\/p>\n\n\n\n

    1. Ford F-Series:<\/strong> 765,649 (+2%)<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • F-150: 460,915 (-5%)<\/li>\n\n\n\n
    • F-250: 154,558 (+14%)<\/li>\n\n\n\n
    • F-350: 100,138 (+12%)<\/li>\n\n\n\n
    • Otros: 50,038 (+18%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      2. Chevrolet Silverado:<\/strong> 542,517 (0%)<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Silverado 1500: 344,022 (-2%)<\/li>\n\n\n\n
      • Silverado 2500: 146,206 (+1%)<\/li>\n\n\n\n
      • Silverado 3500: 43,052 (+3%)<\/li>\n\n\n\n
      • Otros: 9,237 (-6%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        3. Toyota RAV4:<\/strong> 475,193 (+9%)<\/p>\n\n\n\n

        4. Honda CR-V:<\/strong> 402,791 (+11%)<\/p>\n\n\n\n

        5. Ram Pickups:<\/strong> 373,120 (-12%)<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Ram 1500: 200,006 (-26%)<\/li>\n\n\n\n
        • Ram 2500: 121,826 (+13%)<\/li>\n\n\n\n
        • Otros: 51,288 (+11%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          6. Tesla Model Y:<\/strong> 372,613 (-3%)<\/p>\n\n\n\n

          7. GMC Sierra:<\/strong> 322,946 (+9%)<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Sierra 1500: 216,242 (+11%)<\/li>\n\n\n\n
          • Sierra 2500: 84,179 (+10%)<\/li>\n\n\n\n
          • Otros: 21,332 (-16%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            8. Toyota Camry:<\/strong> 309,875 (+7%)<\/p>\n\n\n\n

            9. Toyota Corolla:<\/strong> 283,098 (+22%)<\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Sedan: 260,910 (+22%)<\/li>\n\n\n\n
            • Hatchback: 22,188 (+19%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              10. Nissan Rogue:<\/strong> 245,724 (-7%)<\/p>\n\n\n\n

              11. Honda Civic:<\/strong> 242,005 (+21%)<\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Sedan: 170,080 (+26%)<\/li>\n\n\n\n
              • Hatchback: 71,925 (+11%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                12. Jeep Grand Cherokee:<\/strong> 216,148 (-12%)<\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • SWB: 129,995 (-11%)<\/li>\n\n\n\n
                • EWB: 86,153 (-13%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  13. Hyundai Tucson:<\/strong> 206,126 (-2%)<\/p>\n\n\n\n

                  14. Chevrolet Trax:<\/strong> 200,689 (+83%)<\/p>\n\n\n\n

                  15. Ford Explorer:<\/strong> 194,094 (+4%)<\/p>\n\n\n\n

                  16. Toyota Tacoma:<\/strong> 192,813 (-18%)<\/p>\n\n\n\n

                  17. Tesla Model 3:<\/strong> 189,903 (-10%)<\/p>\n\n\n\n

                  18. Chevrolet Equinox:<\/strong> 189,145 (-11%)<\/p>\n\n\n\n

                  19. Subaru Crosstrek:<\/strong> 181,811 (+24%)<\/p>\n\n\n\n

                  20. Subaru Forester:<\/strong> 175,521 (+15%)<\/p>\n\n\n\n

                  21. Subaru Outback:<\/strong> 168,771 (+4%)<\/p>\n\n\n\n

                  22. Honda Accord:<\/strong> 162,723 (-18%)<\/p>\n\n\n\n

                  23. Kia Sportage:<\/strong> 161,917 (+15%)<\/p>\n\n\n\n

                  24. Toyota Tundra:<\/strong> 159,528 (+27%)<\/p>\n\n\n\n

                  25. Ford Transit:<\/strong> 152,738 (+18%)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Durante casi cinco d\u00e9cadas, la Ford F-150 ha sido la reina indiscutible de las ventas en Estados Unidos. Pero, esta vez, los n\u00fameros de 2024 cuentan una historia diferente, una que podr\u00eda marcar un punto de inflexi\u00f3n en la historia automotriz estadounidense. \u00bfEl nuevo rey? Un contendiente inesperado: el Toyota RAV4. 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