{"id":7362,"date":"2025-01-22T22:27:55","date_gmt":"2025-01-22T21:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=7362"},"modified":"2025-01-22T22:27:56","modified_gmt":"2025-01-22T21:27:56","slug":"que-pasa-con-los-autos-nuevos-que-no-se-venden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/curiosidades\/que-pasa-con-los-autos-nuevos-que-no-se-venden\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pasa con los autos nuevos que no se venden?"},"content":{"rendered":"\n

Cuando los autos nuevos salen de la f\u00e1brica para su venta en Estados Unidos, se env\u00edan a uno de dos destinos principales: concesionarios o compradores de flotas. En 2023, la Asociaci\u00f3n Nacional de Concesionarios de Autom\u00f3viles (NADA) estim\u00f3 que casi 15.5 millones de autos nuevos se vendieron ese a\u00f1o, <\/a><\/strong>de los cuales 12.9 millones se vendieron a trav\u00e9s de concesionarios, mientras que 2.5 millones se destinaron a compradores de flotas como empresas de alquiler de autom\u00f3viles y agencias gubernamentales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ahora bien, es aqu\u00ed donde surge la pregunta que muchos se hacen: \u00bfQu\u00e9 pasa con los coches nuevos que no se venden? Es m\u00e1s que evidente que los concesionarios se encuentran bajo presi\u00f3n para vender su inventario r\u00e1pidamente, porque cuanto m\u00e1s tiempo permanece un veh\u00edculo en el lote, menos rentable se vuelve. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que si un concesionario retiene un veh\u00edculo durante mucho tiempo, tiene varias opciones para incentivar las ventas y liberar espacio en la sala de exhibici\u00f3n para los modelos m\u00e1s nuevos. <\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo los concesionarios adquieren inventario y por qu\u00e9 necesitan vender r\u00e1pidamente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En s\u00ed, la mayor\u00eda de los concesionarios de Estados Unidos son franquicias, lo que significa que compran su inventario de veh\u00edculos nuevos directamente al fabricante para poder revenderlos a los clientes. Por ejemplo, cada autom\u00f3vil nuevo que se vende en un concesionario Ford es propiedad del concesionario, no de Ford, el fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

El modelo de negocio m\u00e1s com\u00fan para adquirir inventario es la financiaci\u00f3n de planos de planta. En lugar de pagar por adelantado cada veh\u00edculo, los concesionarios solicitan pr\u00e9stamos y realizan pagos de intereses mensuales. Estos pr\u00e9stamos, por lo general, se pagan en su totalidad una vez que se vende el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Debido a que los veh\u00edculos son activos que se deprecian r\u00e1pidamente, cuanto m\u00e1s r\u00e1pido pueda un concesionario vender un auto nuevo, mayores ser\u00e1n las posibilidades de obtener beneficios. Esto significa que un concesionario normalmente tiene como objetivo vender un veh\u00edculo nuevo en un plazo de 90 d\u00edas desde su llegada al concesionario. <\/p>\n\n\n\n

Las razones ocultas por las que los autos no se venden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Existen varias razones por las cuales los veh\u00edculos nuevos permanecen sin venderse en los lotes de los concesionarios durante per\u00edodos prolongados, tales como:<\/p>\n\n\n\n

Opciones poco populares.<\/strong> Muchos modelos se producen en diferentes combinaciones de niveles de equipamiento, colores de pintura y opciones. A veces, un veh\u00edculo en particular puede tener un conjunto menos popular o buscado que otros, lo que lo deja en el lote por m\u00e1s tiempo. Es como el chico que nadie elige para su equipo de f\u00fatbol.<\/p>\n\n\n\n

Exceso de inventario.<\/strong> Algunos concesionarios pueden tener m\u00e1s inventario del que necesita o desea su mercado local. Como no hay suficientes clientes para comprarlos, los veh\u00edculos excedentes pueden permanecer en el lote durante largos per\u00edodos. Pasa igual que con la comida que sobra en una fiesta, si no hay quien la consuma, se queda ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Estrategia de precios.<\/strong> Muchos modelos nuevos pueden parecer demasiado caros en comparaci\u00f3n con la competencia o incluso con otros distribuidores. Si el precio es muy alto, es menos probable que la gente quiera comprarlo. Es como poner un precio exorbitante a un caramelo, nadie lo va a querer.<\/p>\n\n\n\n

Inventario envejecido.<\/strong> Cuanto m\u00e1s tiempo permanece un veh\u00edculo nuevo en el concesionario, m\u00e1s riesgo hay de que deje de ser atractivo y de que sea menos probable que se venda. Este problema aparece con m\u00e1s frecuencia si el modelo que no se vende est\u00e1 al final de su generaci\u00f3n o si el fabricante de autom\u00f3viles lanza un nivel de equipamiento o un paquete de opciones m\u00e1s atractivos. <\/p>\n\n\n\n

\"\u00bfQu\u00e9<\/figure>\n\n\n\n

C\u00f3mo los concesionarios liquidan los autos no vendidos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No es habitual que un concesionario de autom\u00f3viles conserve un veh\u00edculo sin vender. Cada veh\u00edculo del lote ocupa un espacio que un modelo m\u00e1s nuevo, que posiblemente se venda m\u00e1s r\u00e1pido, no puede llenar. Los concesionarios utilizan diversas estrategias e incentivos para mover su inventario sin vender para abordar este problema, entre ellos:<\/p>\n\n\n\n

Ofertas y descuentos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El objetivo principal del concesionario es poner nuevos veh\u00edculos en manos de un cliente. Si no pueden hacerlo r\u00e1pidamente, pueden utilizar descuentos, reembolsos y otras bonificaciones para incentivar una venta. Algunos ejemplos t\u00edpicos incluyen:<\/p>\n\n\n\n

Reembolsos en efectivo.<\/strong> Los concesionarios pueden reducir el precio de venta de un veh\u00edculo, ya sea de forma independiente o con la ayuda del fabricante de autom\u00f3viles. Es como una rebaja, digamos.<\/p>\n\n\n\n

Opciones de financiaci\u00f3n.<\/strong> Para atraer a los compradores potenciales, un concesionario puede ofrecer planes de financiaci\u00f3n con intereses bajos o nulos, pagos de alquiler reducidos o incluso mejores cr\u00e9ditos para canjear el veh\u00edculo. B\u00e1sicamente, hacen que sea m\u00e1s f\u00e1cil pagar el auto.<\/p>\n\n\n\n

Paquetes de servicios.<\/strong> Algunos concesionarios pueden ofrecer garant\u00edas extendidas, paquetes de servicios de mantenimiento, accesorios y opciones gratuitos y otros beneficios incluidos con el veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Inventario comercial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Los concesionarios que representan la misma marca o fabricante de autom\u00f3viles suelen colaborar para satisfacer las necesidades de inventario de cada uno. Por ejemplo, un concesionario puede tener un modelo, color o nivel de equipamiento espec\u00edfico que otro concesionario no tiene. En este caso, pueden iniciar un intercambio de concesionarios.<\/p>\n\n\n\n

La compraventa entre concesionarios implica transferir un veh\u00edculo no deseado o que se vende con lentitud a un lugar donde haya m\u00e1s demanda. Los dos concesionarios negocian los t\u00e9rminos de la compraventa y organizan el transporte del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

El concesionario receptor puede comprar el veh\u00edculo directamente o cambiarlo por otro modelo m\u00e1s demandado y de valor equivalente. Normalmente, el concesionario solicitante cubre los costos de transporte y env\u00edo como parte del acuerdo. Es un ganar-ganar para ambos concesionarios.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9stamos y demostraciones<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Muchos concesionarios de autom\u00f3viles mantienen una peque\u00f1a flota de veh\u00edculos de pr\u00e9stamo o de demostraci\u00f3n, generalmente modelos antiguos del inventario que no se vendieron r\u00e1pidamente. Los veh\u00edculos de pr\u00e9stamo se proporcionan a los clientes como transporte temporal mientras se reparan o mantienen sus veh\u00edculos. El personal del concesionario utiliza los veh\u00edculos de demostraci\u00f3n para transporte personal, modelos de exhibici\u00f3n o pruebas de manejo para clientes.<\/p>\n\n\n\n

Si bien estos veh\u00edculos cumplen funciones espec\u00edficas, los concesionarios suelen estar dispuestos a vender autos de pr\u00e9stamo y de demostraci\u00f3n. A menudo se venden con descuento y tienen un precio similar al de los veh\u00edculos usados, lo que los convierte en una opci\u00f3n atractiva para los compradores que cuidan su presupuesto. As\u00ed, un auto que no se vend\u00eda se convierte en una oportunidad.<\/p>\n\n\n\n

Subastas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Si un concesionario no puede vender un autom\u00f3vil a trav\u00e9s de los medios tradicionales, la \u00faltima opci\u00f3n suele ser una subasta. Existen dos tipos de subastas: subastas p\u00fablicas y subastas exclusivas para concesionarios.<\/p>\n\n\n\n

Las subastas p\u00fablicas<\/strong> est\u00e1n abiertas a cualquier persona, incluidas personas particulares y empresas sin licencia de concesionario.<\/p>\n\n\n\n

Las subastas exclusivas para concesionarios<\/strong> est\u00e1n restringidas a concesionarios de autom\u00f3viles autorizados. Adem\u00e1s de inventario no vendido, estos eventos incluyen veh\u00edculos usados que no est\u00e1n destinados a la reventa, flotas de alquiler y veh\u00edculos embargados.<\/p>\n\n\n\n

En ambos casos, cualquier veh\u00edculo liquidado en una subasta se reclasifica como usado, independientemente de su condici\u00f3n y kilometraje.<\/p>\n\n\n\n

Las subastas son el m\u00e9todo menos deseable para mover inventario desde una perspectiva de rentabilidad. Implican tarifas de cotizaci\u00f3n y subasta, y los veh\u00edculos vendidos en subastas rara vez generan ganancias. Sin embargo, las subastas son frecuentes y confiables, lo que las convierte en una herramienta pr\u00e1ctica para despejar lotes y crear espacio para modelos m\u00e1s nuevos. Es la \u00faltima opci\u00f3n, pero funciona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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