{"id":7010,"date":"2024-12-18T01:21:12","date_gmt":"2024-12-18T00:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=7010"},"modified":"2024-12-18T01:41:02","modified_gmt":"2024-12-18T00:41:02","slug":"pickups-y-suv-son-un-mayor-riesgo-de-muerte-para-peatones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/noticias\/pickups-y-suv-son-un-mayor-riesgo-de-muerte-para-peatones\/","title":{"rendered":"\u00bfPickups y SUV son un mayor riesgo de muerte para peatones?"},"content":{"rendered":"\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, se ha observado una tendencia preocupante en las calles y carreteras: el aumento en la altura de los veh\u00edculos, especialmente de las camionetas SUV y las pickups. <\/p>\n\n\n\n

Esta moda, impulsada por una preferencia por veh\u00edculos m\u00e1s grandes y la percepci\u00f3n de mayor seguridad para los ocupantes, tiene, sin embargo, un lado oscuro que afecta directamente a la seguridad de los peatones. <\/p>\n\n\n\n

Y es que, la relaci\u00f3n entre la altura de los veh\u00edculos y la velocidad a la que se desplazan crea una combinaci\u00f3n peligrosa que aumenta significativamente el riesgo de lesiones graves e incluso la muerte en caso de atropello.<\/p>\n\n\n\n

Para entender la magnitud del problema, es crucial analizar c\u00f3mo la altura de un veh\u00edculo impacta la din\u00e1mica de un accidente peatonal. Cuando un autom\u00f3vil de altura convencional golpea a un peat\u00f3n, el punto de impacto suele estar en las piernas o la pelvis.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por otro lado, un veh\u00edculo m\u00e1s alto, como una SUV, impacta directamente el torso o la cabeza del peat\u00f3n. Este cambio en el punto de impacto tiene consecuencias devastadoras. En primer lugar, eleva la probabilidad de lesiones en \u00f3rganos vitales. En segundo lugar, aumenta la fuerza del impacto, ya que el peat\u00f3n es golpeado en una zona m\u00e1s vulnerable del cuerpo.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, la altura del veh\u00edculo dificulta la visibilidad del conductor. Los puntos ciegos son mayores en veh\u00edculos altos, lo que significa que el conductor puede no ver a un peat\u00f3n, especialmente a ni\u00f1os o personas de baja estatura, que se encuentren cerca del veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Esto es especialmente cierto en intersecciones o al dar marcha atr\u00e1s. La combinaci\u00f3n de un punto de impacto m\u00e1s alto y una visibilidad reducida crea una situaci\u00f3n de alto riesgo para los peatones.<\/p>\n\n\n\n

Ahora bien, la velocidad a la que se desplaza el veh\u00edculo es un factor determinante en la gravedad de las lesiones en caso de atropello. A mayor velocidad, mayor es la energ\u00eda cin\u00e9tica del veh\u00edculo y, por ende, mayor es la fuerza del impacto. En el caso de los veh\u00edculos altos, el efecto de la velocidad se magnifica. Un atropello a 30 mph por parte de un autom\u00f3vil puede resultar en lesiones graves, mientras que el mismo atropello por parte de una SUV puede ser fatal.<\/p>\n\n\n\n

\"Qu\u00e9<\/figure>\n\n\n\n

Al observar las cifras, esto es alarmante. Diversos estudios han demostrado que la probabilidad de muerte para un peat\u00f3n aumenta exponencialmente con la velocidad del veh\u00edculo. Por ejemplo, a 40 mph, la probabilidad de muerte es de alrededor del 20%, pero a 60 mph, se eleva a m\u00e1s del 80%. Sumado a esto, los veh\u00edculos altos, debido a su dise\u00f1o, tienden a causar lesiones m\u00e1s graves incluso a velocidades relativamente bajas.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, es fundamental tomar medidas para mitigar este creciente peligro. En primer lugar, se necesitan campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n dirigidas tanto a conductores como a peatones. Los conductores deben ser conscientes del mayor riesgo que representan los veh\u00edculos altos y conducir con mayor precauci\u00f3n, especialmente en zonas con alta afluencia de peatones. A su vez, los peatones deben extremar las precauciones al cruzar la calle y ser conscientes de los puntos ciegos de los veh\u00edculos altos.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, las autoridades tienen un papel crucial que desempe\u00f1ar. Se deben implementar medidas para reducir la velocidad en zonas urbanas y residenciales. La instalaci\u00f3n de reductores de velocidad, la mejora de la se\u00f1alizaci\u00f3n y el aumento de la vigilancia policial son algunas de las acciones que se pueden tomar. Igualmente, se deben considerar regulaciones m\u00e1s estrictas en cuanto al dise\u00f1o de los veh\u00edculos, promoviendo dise\u00f1os que minimicen el riesgo para los peatones en caso de colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, la industria automotriz tiene una responsabilidad ineludible. Es necesario que los fabricantes de veh\u00edculos prioricen la seguridad de los peatones en el dise\u00f1o de sus productos. Es m\u00e1s, se deben desarrollar e implementar tecnolog\u00edas que ayuden a prevenir atropellos, como sistemas de frenado autom\u00e1tico de emergencia con detecci\u00f3n de peatones.<\/p>\n\n\n\n

En conclusi\u00f3n, la combinaci\u00f3n de veh\u00edculos altos y altas velocidades representa una amenaza cada vez mayor para la seguridad de los peatones. Abordar este problema requiere un esfuerzo conjunto de conductores, peatones, autoridades y la industria automotriz. <\/p>\n\n\n\n

Solo a trav\u00e9s de la concientizaci\u00f3n, la implementaci\u00f3n de medidas de seguridad vial y el desarrollo de veh\u00edculos m\u00e1s seguros se podr\u00e1 revertir esta tendencia y proteger a los usuarios m\u00e1s vulnerables de las v\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

Finalmente, es fundamental recordar que la seguridad vial es responsabilidad de todos, y que cada uno de nosotros tiene un papel que desempe\u00f1ar para crear calles y carreteras m\u00e1s seguras. A manera de cierre se puede decir que se debe trabajar en conjunto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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