{"id":6832,"date":"2024-12-04T14:56:44","date_gmt":"2024-12-04T13:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=6832"},"modified":"2024-12-04T14:56:46","modified_gmt":"2024-12-04T13:56:46","slug":"ventas-de-autos-en-usa-de-enero-a-noviembre-2024-las-marcas-mas-vendidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/rankings\/ventas-de-autos-en-usa-de-enero-a-noviembre-2024-las-marcas-mas-vendidas\/","title":{"rendered":"Ventas de autos en USA de enero a noviembre 2024: Las marcas m\u00e1s vendidas"},"content":{"rendered":"\n

Con solo un mes por delante antes de despedir a 2024, el panorama de las ventas de autos nuevos en Estados Unidos pinta un escenario lleno de sorpresas, victorias contundentes y desaf\u00edos persistentes. <\/p>\n\n\n\n

En noviembre de 2024, la industria automotriz ha experimentado un repunte significativo, registrando un incremento del 9.6% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior al sumar 1,361,827 unidades. Las promociones de fin de a\u00f1o, sumadas al regreso de modelos que hab\u00edan sido retirados temporalmente por problemas de seguridad, dieron un impulso notable a las ventas. <\/p>\n\n\n\n

A esto se le a\u00f1ade el hecho de que noviembre tuvo un d\u00eda laboral m\u00e1s que el mismo mes del a\u00f1o pasado, lo que permiti\u00f3 aprovechar al m\u00e1ximo el flujo de clientes en concesionarios. Sin embargo, uno de los puntos m\u00e1s llamativos fue el esfuerzo de las marcas para liquidar inventarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), cuyas ventas no han alcanzado el ritmo esperado, a pesar de los incentivos econ\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al desempe\u00f1o entre enero y noviembre de 2024, el mercado de autos nuevos en Estados Unidos mostr\u00f3 un crecimiento moderado en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los datos preliminares, se vendieron 14,460,602 unidades, lo que representa un aumento del 2.1% interanual. Este crecimiento estuvo impulsado, principalmente, por la fortaleza de los veh\u00edculos ligeros<\/a><\/strong> (pickups, SUVs y crossovers), que tuvieron un incremento del 4%, mientras que los autos de pasajeros continuaron su descenso, registrando una ca\u00edda del 4.5%.<\/p>\n\n\n\n

\"Las<\/figure>\n\n\n\n

Ventas de autos en USA<\/strong>: Las marcas de autos m\u00e1s populares<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de desempe\u00f1o por marcas, General Motors lider\u00f3 las ventas acumuladas con 2,415,981 unidades, marcando un crecimiento interanual del 2.9%. Toyota, la segunda marca m\u00e1s vendida, acumul\u00f3 2,122,600 unidades, logrando un crecimiento del 4.8%. <\/p>\n\n\n\n

Ford, por su parte, cerr\u00f3 el periodo con 1,850,546 unidades y un crecimiento del 3.4%, destac\u00e1ndose especialmente en el segmento de pickups con su ic\u00f3nica F-Series, que sigue siendo uno de los modelos m\u00e1s vendidos en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Entre las marcas japonesas, Honda tuvo un notable crecimiento del 8.7%, alcanzando 1,288,317 unidades vendidas, impulsadas por su renovada l\u00ednea de modelos h\u00edbridos. Nissan tambi\u00e9n mostr\u00f3 una recuperaci\u00f3n leve, con un crecimiento del 3%, mientras que Mazda destac\u00f3 con un incremento significativo del 18.6%.<\/p>\n\n\n\n

Por el contrario, algunas marcas experimentaron un desempe\u00f1o negativo. Stellantis registr\u00f3 una ca\u00edda notable del 14.8%, con 1,189,621 unidades, una tendencia preocupante que refleja la falta de competitividad de algunos de sus modelos en segmentos clave. Tesla tambi\u00e9n enfrent\u00f3 desaf\u00edos, con una disminuci\u00f3n del 7.7% en sus ventas acumuladas, cerrando en 549,100 unidades, una cifra que sugiere una desaceleraci\u00f3n en la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, especialmente ante el creciente inventario de modelos.<\/p>\n\n\n\n

Tendencias que marcaron el mercado en las ventas de autos en USA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Uno de los aspectos m\u00e1s destacados fue la alta rotaci\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos, un segmento que contin\u00faa en auge. Mientras los el\u00e9ctricos sufrieron cierta desaceleraci\u00f3n, los h\u00edbridos demostraron ser el punto medio ideal para muchos compradores, ofreciendo eficiencia de combustible y mayor autonom\u00eda sin depender completamente de infraestructura de carga. Toyota, Honda y Hyundai fueron las marcas que mejor aprovecharon esta tendencia.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la industria tambi\u00e9n enfrenta desaf\u00edos relacionados con los altos inventarios, particularmente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Marcas como Tesla, Stellantis y Audi acumularon unidades en stock debido a una combinaci\u00f3n de menores incentivos gubernamentales, preocupaciones por la infraestructura de carga y precios elevados.<\/p>\n\n\n\n

\"Ventas<\/figure>\n\n\n\n

Las cifras de todas las marcas de autos <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Como se puede ver, las ventas de autos en USA est\u00e1 cerrando 2024 con un crecimiento modesto, impulsado principalmente por los veh\u00edculos ligeros y los h\u00edbridos, mientras que los autos de pasajeros y algunos el\u00e9ctricos siguen luchando por mantenerse relevantes.<\/p>\n\n\n\n

<\/td>Noviembre 2024<\/strong><\/td>Variaci\u00f3n<\/strong><\/td>Ene-Nov 2024<\/strong><\/td>Variaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>
GM <\/td>Total<\/td>201,189<\/td>21.5%<\/td>2,347,207<\/td>2.9%<\/td><\/tr>
Share<\/td>17.9%<\/td>1.8 pt<\/td>16.7%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
Toyota <\/td>Total<\/td>200,284<\/td>3.5%<\/td>2,024,488<\/td>4.8%<\/td><\/tr>
Share<\/td>15.2%<\/td>-0.9 pt<\/td>14.7%<\/td>0.4 pt<\/td><\/tr>
Ford<\/td>Total<\/td>144,453<\/td>11.3%<\/td>1,790,087<\/td>3.4%<\/td><\/tr>
Share<\/td>11.8%<\/td>0.2 pt<\/td>12.8%<\/td>0.2 pt<\/td><\/tr>
Honda<\/td>Total<\/td>106,035<\/td>14.5%<\/td>1,184,798<\/td>8.7%<\/td><\/tr>
Share<\/td>8.9%<\/td>0.4 pt<\/td>8.9%<\/td>0.5 pt<\/td><\/tr>
Stellantis <\/td>Total<\/td>105,622<\/td>-9.7%<\/td>1,395,782<\/td>-14.8%<\/td><\/tr>
Share<\/td>7.0%<\/td>-1.5 pt<\/td>8.2%<\/td>-1.6 pt<\/td><\/tr>
Hyundai<\/td>Total<\/td>76,066<\/td>10.4%<\/td>788,403<\/td>4.7%<\/td><\/tr>
Share<\/td>6.2%<\/td>0.0 pt<\/td>5.7%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
Nissan <\/td>Total<\/td>60,488<\/td>18.3%<\/td>825,296<\/td>3.0%<\/td><\/tr>
Share<\/td>5.3%<\/td>0.4 pt<\/td>5.9%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Kia<\/td>Total<\/td>58,338<\/td>20.2%<\/td>722,176<\/td>0.1%<\/td><\/tr>
Share<\/td>5.1%<\/td>0.5 pt<\/td>5.0%<\/td>-0.1 pt<\/td><\/tr>
Subaru<\/td>Total<\/td>53,327<\/td>8.2%<\/td>574,319<\/td>5.5%<\/td><\/tr>
Share<\/td>4.2%<\/td>-0.1 pt<\/td>4.2%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
Tesla <\/td>Total<\/td>52,664<\/td>-8.9%<\/td>595,107<\/td>-7.7%<\/td><\/tr>
Share<\/td>3.5%<\/td>-0.7 pt<\/td>3.8%<\/td>-0.4 pt<\/td><\/tr>
VW <\/td>Total<\/td>31,674<\/td>15.3%<\/td>296,424<\/td>16.8%<\/td><\/tr>
Share<\/td>2.7%<\/td>0.1 pt<\/td>2.4%<\/td>0.3 pt<\/td><\/tr>
BMW <\/td>Total<\/td>32,583<\/td>11.2%<\/td>316,378<\/td>0.5%<\/td><\/tr>
Share<\/td>2.7%<\/td>0.0 pt<\/td>2.2%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Mercedes-Benz <\/td>Total<\/td>28,558<\/td>24.2%<\/td>318,129<\/td>6.8%<\/td><\/tr>
Share<\/td>2.6%<\/td>0.3 pt<\/td>2.3%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
Mazda<\/td>Total<\/td>27,715<\/td>20.5%<\/td>323,836<\/td>18.6%<\/td><\/tr>
Share<\/td>2.5%<\/td>0.2 pt<\/td>2.7%<\/td>0.4 pt<\/td><\/tr>
Audi <\/td>Total<\/td>20,314<\/td>-32.7%<\/td>205,610<\/td>-17.6%<\/td><\/tr>
Share<\/td>1.0%<\/td>-0.6 pt<\/td>1.2%<\/td>-0.3 pt<\/td><\/tr>
Volvo <\/td>Total<\/td>11,671<\/td>-13.3%<\/td>115,092<\/td>-5.3%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.7%<\/td>-0.2 pt<\/td>0.8%<\/td>-0.1 pt<\/td><\/tr>
Mitsubishi<\/td>Total<\/td>6,306<\/td>50.8%<\/td>80,238<\/td>17.4%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.7%<\/td>0.2 pt<\/td>0.7%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
Land Rover <\/td>Total<\/td>5,084<\/td>71.6%<\/td>65,698<\/td>26.8%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.6%<\/td>0.2 pt<\/td>0.6%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
Porsche<\/td>Total<\/td>7,785<\/td>-9.9%<\/td>77,933<\/td>-7.2%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.5%<\/td>-0.1 pt<\/td>0.5%<\/td>-0.1 pt<\/td><\/tr>
Rivian <\/td>Total<\/td>4,717<\/td>-15.2%<\/td>41,083<\/td>21.6%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.3%<\/td>-0.1 pt<\/td>0.3%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
MINI <\/td>Total<\/td>3,213<\/td>-2.6%<\/td>28,752<\/td>-18.4%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.2%<\/td>0.0 pt<\/td>0.2%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Jaguar <\/td>Total<\/td>605<\/td>14.2%<\/td>7,438<\/td>16.6%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.1%<\/td>0.0 pt<\/td>0.1%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Lucid Motors <\/td>Total<\/td>492<\/td>3.5%<\/td>5,622<\/td>8.5%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Polestar <\/td>Total<\/td>1,128<\/td>-66.0%<\/td>11,723<\/td>-43.1%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>-0.1 pt<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Ineos Automotive<\/td>Total<\/td>120<\/td>-45.0%<\/td>120<\/td>4208.3%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Fisker<\/td>Total<\/td>500<\/td>-100.0%<\/td>1,502<\/td>243.7%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Karma <\/td>Total<\/td>3<\/td>-100.0%<\/td>33<\/td>-45.5%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
VinFast <\/td>Total<\/td>N\/A<\/td>-%<\/td>N\/A<\/td>-%<\/td><\/tr>
Share<\/td>-%<\/td>-%<\/td>-%<\/td>-%<\/td><\/tr>
Total <\/strong><\/td>1,361,827<\/strong><\/td>9.6%<\/strong><\/td>14,460,602<\/strong><\/td>2.1%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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