Impacto de factores externos<\/strong><\/h3>\n\n\n\nSeptiembre fue un mes dif\u00edcil para las ventas de veh\u00edculos en Estados Unidos. Uno de los factores que influy\u00f3 en la disminuci\u00f3n fue el hurac\u00e1n Helene, que azot\u00f3 Florida y otras partes del sureste del pa\u00eds a finales del mes. <\/p>\n\n\n\n
Este desastre natural interrumpi\u00f3 las actividades comerciales, especialmente en un momento clave para el tr\u00e1fico en concesionarios. Aparte, las condiciones econ\u00f3micas tampoco favorecieron la compra de nuevos veh\u00edculos. Tanto el aumento en los precios de los autos nuevos, las condiciones crediticias m\u00e1s estrictas y las tasas de inter\u00e9s m\u00e1s altas han dificultado que muchos compradores potenciales puedan adquirir un veh\u00edculo nuevo.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los fabricantes estadounidenses, General Motors experiment\u00f3 una disminuci\u00f3n en sus ventas del 9.2% en septiembre, mientras que Ford sufri\u00f3 una ca\u00edda del 13.2%. Stellantis, en particular, se ha visto gravemente afectada, con una reducci\u00f3n del 22.6% en septiembre, marcando el noveno mes consecutivo de descensos de dos d\u00edgitos en sus ventas.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, Tesla contin\u00faa siendo una excepci\u00f3n notable. La compa\u00f1\u00eda de autos el\u00e9ctricos experiment\u00f3 un aumento del 9.1% en sus ventas, lo que marca su primera subida interanual desde febrero. <\/p>\n\n\n\n
Por su parte, las automotrices japonesas tambi\u00e9n tuvieron dificultades en septiembre. Toyota, uno de los gigantes del mercado, vio una disminuci\u00f3n del 20.2% en sus ventas, impulsada por la baja en sus modelos m\u00e1s populares, como el RAV4 y el Corolla, as\u00ed como por \u00f3rdenes de suspensi\u00f3n de ventas en algunos de sus modelos de crossover. Honda tambi\u00e9n registr\u00f3 una ca\u00edda del 8.6%, su primera disminuci\u00f3n en 19 meses, mientras que Nissan baj\u00f3 un 9.9%.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de estas ca\u00eddas, algunas marcas japonesas mostraron resultados positivos. Subaru, por ejemplo, mantuvo su racha de ventas positivas por 26 meses consecutivos, con un leve aumento del 0.1%. Mazda y Mitsubishi, por su parte, lograron incrementos del 6.5% y 24%, respectivamente, lo que sugiere que estas marcas est\u00e1n logrando captar un segmento de mercado espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, las automotrices coreanas tambi\u00e9n enfrentaron desaf\u00edos en septiembre. Hyundai y Kia registraron ca\u00eddas del 8.7% y 12.4%, respectivamente. No obstante, ambas compa\u00f1\u00edas experimentaron un notable crecimiento en la venta de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, con Hyundai reportando un aumento del 36% en las ventas de h\u00edbridos, y Kia viendo un crecimiento del 43% en las ventas de el\u00e9ctricos, impulsadas por su nuevo SUV el\u00e9ctrico, el EV9.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, las marcas europeas sufrieron ca\u00eddas m\u00e1s dr\u00e1sticas en las ventas de autos en septiembre. Volkswagen registr\u00f3 una disminuci\u00f3n del 27.3% en sus ventas, mientras que Audi cay\u00f3 un 29.2% y Volvo un 19.9%. Esto resalta las dificultades que est\u00e1n enfrentando algunos fabricantes europeos en el competitivo mercado estadounidense, donde los SUVs y camionetas siguen siendo los favoritos.<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nLas cifras de ventas de todas la marcas de autos en Estados Unidos<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLas ventas de autos nuevos en Estados Unidos hasta septiembre de 2024 muestran un mercado en evoluci\u00f3n, influenciado por factores externos como desastres naturales y condiciones econ\u00f3micas m\u00e1s restrictivas. <\/p>\n\n\n\n<\/td> Sep. 2024<\/strong><\/td>Sep. 2023<\/strong><\/td>Variaci\u00f3n<\/strong><\/td>Ene-Sep<\/strong> 2024<\/strong><\/td>Ene-Sep 2023<\/strong><\/td>Variaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>GM <\/td> Total<\/td> 206,346<\/td> 227,301<\/td> -9.2%<\/td> 1,938,311<\/td> 1,957,814<\/td> -1.0%<\/td><\/tr> Share<\/td> 17.6%<\/td> 17.0%<\/td> 0.6 pt<\/td> 16.5%<\/td> 16.7%<\/td> -0.3 pt<\/td><\/tr> Toyota <\/td> Total<\/td> 162,651<\/td> 203,749<\/td> -20.2%<\/td> 1,729,558<\/td> 1,628,816<\/td> 6.2%<\/td><\/tr> Share<\/td> 13.9%<\/td> 15.2%<\/td> -1.4 pt<\/td> 14.7%<\/td> 13.9%<\/td> 0.8 pt<\/td><\/tr> Ford<\/td> Total<\/td> 142,586<\/td> 164,274<\/td> -13.2%<\/td> 1,522,737<\/td> 1,496,874<\/td> 1.7%<\/td><\/tr> Share<\/td> 12.2%<\/td> 12.3%<\/td> -0.1 pt<\/td> 12.9%<\/td> 12.8%<\/td> 0.1 pt<\/td><\/tr> Honda<\/td> Total<\/td> 105,556<\/td> 115,437<\/td> -8.6%<\/td> 1,056,549<\/td> 970,675<\/td> 8.8%<\/td><\/tr> Share<\/td> 9.0%<\/td> 8.6%<\/td> 0.4 pt<\/td> 9.0%<\/td> 8.3%<\/td> 0.7 pt<\/td><\/tr> Stellantis <\/td> Total<\/td> 95,132<\/td> 122,889<\/td> -22.6%<\/td> 982,412<\/td> 1,188,981<\/td> -17.4%<\/td><\/tr> Share<\/td> 8.1%<\/td> 9.2%<\/td> -1.1 pt<\/td> 8.4%<\/td> 10.2%<\/td> -1.8 pt<\/td><\/tr> Hyundai<\/td> Total<\/td> 69,030<\/td> 75,605<\/td> -8.7%<\/td> 662,427<\/td> 645,808<\/td> 2.6%<\/td><\/tr> Share<\/td> 5.9%<\/td> 5.7%<\/td> 0.2 pt<\/td> 5.6%<\/td> 5.5%<\/td> 0.1 pt<\/td><\/tr> Nissan<\/td> Total<\/td> 65,857<\/td> 73,053<\/td> -9.9%<\/td> 701,541<\/td> 697,049<\/td> 0.6%<\/td><\/tr> Share<\/td> 5.6%<\/td> 5.5%<\/td> 0.2 pt<\/td> 6.0%<\/td> 6.0%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Kia<\/td> Total<\/td> 58,910<\/td> 67,264<\/td> -12.4%<\/td> 584,175<\/td> 604,674<\/td> -3.4%<\/td><\/tr> Share<\/td> 5.0%<\/td> 5.0%<\/td> 0.0 pt<\/td> 5.0%<\/td> 5.2%<\/td> -0.2 pt<\/td><\/tr> Subaru<\/td> Total<\/td> 56,414<\/td> 56,335<\/td> 0.1%<\/td> 493,612<\/td> 467,220<\/td> 5.6%<\/td><\/tr> Share<\/td> 4.8%<\/td> 4.2%<\/td> 0.6 pt<\/td> 4.2%<\/td> 4.0%<\/td> 0.2 pt<\/td><\/tr> Tesla <\/td> Total<\/td> 52,000<\/td> 47,649<\/td> 9.1%<\/td> 446,300<\/td> 489,711<\/td> -8.9%<\/td><\/tr> Share<\/td> 4.4%<\/td> 3.6%<\/td> 0.9 pt<\/td> 3.8%<\/td> 4.2%<\/td> -0.4 pt<\/td><\/tr> Mazda<\/td> Total<\/td> 29,840<\/td> 28,031<\/td> 6.5%<\/td> 313,443<\/td> 272,617<\/td> 15.0%<\/td><\/tr> Share<\/td> 2.5%<\/td> 2.1%<\/td> 0.4 pt<\/td> 2.7%<\/td> 2.3%<\/td> 0.3 pt<\/td><\/tr> Mercedes-Benz<\/td> Total<\/td> 28,996<\/td> 29,701<\/td> -2.4%<\/td> 270,517<\/td> 261,731<\/td> 3.4%<\/td><\/tr> Share<\/td> 2.5%<\/td> 2.2%<\/td> 0.3 pt<\/td> 2.3%<\/td> 2.2%<\/td> 0.1 pt<\/td><\/tr> VW <\/td> Total<\/td> 24,649<\/td> 33,895<\/td> -27.3%<\/td> 276,041<\/td> 232,543<\/td> 18.7%<\/td><\/tr> Share<\/td> 2.1%<\/td> 2.5%<\/td> -0.4 pt<\/td> 2.3%<\/td> 2.0%<\/td> 0.4 pt<\/td><\/tr> BMW <\/td> Total<\/td> 20,379<\/td> 28,818<\/td> -29.3%<\/td> 255,632<\/td> 254,363<\/td> 0.5%<\/td><\/tr> Share<\/td> 1.7%<\/td> 2.2%<\/td> -0.4 pt<\/td> 2.2%<\/td> 2.2%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Audi <\/td> Total<\/td> 13,572<\/td> 19,179<\/td> -29.2%<\/td> 139,693<\/td> 167,880<\/td> -16.8%<\/td><\/tr> Share<\/td> 1.2%<\/td> 1.4%<\/td> -0.3 pt<\/td> 1.2%<\/td> 1.4%<\/td> -0.2 pt<\/td><\/tr> Mitsubishi<\/td> Total<\/td> 9,129<\/td> 7,365<\/td> 24.0%<\/td> 74,148<\/td> 67,736<\/td> 9.5%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.8%<\/td> 0.6%<\/td> 0.2 pt<\/td> 0.6%<\/td> 0.6%<\/td> 0.1 pt<\/td><\/tr> Volvo <\/td> Total<\/td> 8,763<\/td> 10,946<\/td> -19.9%<\/td> 89,792<\/td> 92,125<\/td> -2.5%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.7%<\/td> 0.8%<\/td> -0.1 pt<\/td> 0.8%<\/td> 0.8%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Land Rover <\/td> Total<\/td> 6,477<\/td> 6,178<\/td> 4.8%<\/td> 66,784<\/td> 52,266<\/td> 27.8%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.6%<\/td> 0.5%<\/td> 0.1 pt<\/td> 0.6%<\/td> 0.4%<\/td> 0.1 pt<\/td><\/tr> Porsche <\/td> Total<\/td> 6,299<\/td> 6,994<\/td> -9.9%<\/td> 56,044<\/td> 56,323<\/td> -0.5%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.5%<\/td> 0.5%<\/td> 0.0 pt<\/td> 0.5%<\/td> 0.5%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Rivian <\/td> Total<\/td> 4,492<\/td> 5,113<\/td> -12.1%<\/td> 39,466<\/td> 36,150<\/td> 9.2%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.4%<\/td> 0.4%<\/td> 0.0 pt<\/td> 0.3%<\/td> 0.3%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> MINI <\/td> Total<\/td> 1,612<\/td> 2,991<\/td> -46.1%<\/td> 19,724<\/td> 22,769<\/td> -13.4%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.1%<\/td> 0.2%<\/td> -0.1 pt<\/td> 0.2%<\/td> 0.2%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Jaguar <\/td> Total<\/td> 521<\/td> 742<\/td> -29.8%<\/td> 7,920<\/td> 6,497<\/td> 21.9%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.0%<\/td> 0.1%<\/td> 0.0 pt<\/td> 0.1%<\/td> 0.1%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Lucid Motors<\/td> Total<\/td> 507<\/td> 538<\/td> -5.8%<\/td> 5,393<\/td> 4,428<\/td> 21.8%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.0%<\/td> 0.0%<\/td> 0.0 pt<\/td> 0.0%<\/td> 0.0%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Ineos Automotive<\/td> Total<\/td> 251<\/td> –<\/td> -%<\/td> 4,956<\/td> –<\/td> -%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.0%<\/td> -%<\/td> -%<\/td> 0.0%<\/td> -%<\/td> -%<\/td><\/tr> Polestar <\/td> Total<\/td> 210<\/td> 1,222<\/td> -82.8%<\/td> 4,845<\/td> 8,904<\/td> -45.6%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.0%<\/td> 0.1%<\/td> -0.1 pt<\/td> 0.0%<\/td> 0.1%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Fisker<\/td> Total<\/td> 101<\/td> 525<\/td> -80.8%<\/td> 5,106<\/td> 997<\/td> 412.1%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.0%<\/td> 0.0%<\/td> 0.0 pt<\/td> 0.0%<\/td> 0.0%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Karma *2<\/td> Total<\/td> 0<\/td> 4<\/td> -100.0%<\/td> 18<\/td> 29<\/td> -37.9%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.0%<\/td> 0.0%<\/td> 0.0 pt<\/td> 0.0%<\/td> 0.0%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> VinFast <\/td> Total<\/td> N\/A<\/td> N\/A<\/td> -%<\/td> N\/A<\/td> N\/A<\/td> -%<\/td><\/tr> Share<\/td> -%<\/td> -%<\/td> -%<\/td> -%<\/td> -%<\/td> -%<\/td><\/tr> Others<\/td> Total<\/td> 1,821<\/td> 1,321<\/td> 37.9%<\/td> 14,834<\/td> 10,704<\/td> 38.6%<\/td><\/tr> Share<\/td> 0.2%<\/td> 0.1%<\/td> 0.1 pt<\/td> 0.1%<\/td> 0.1%<\/td> 0.0 pt<\/td><\/tr> Total <\/strong><\/td>1,172,101<\/strong><\/td>1,337,119<\/strong><\/td>-12.3%<\/strong><\/td>11,761,978<\/strong><\/td>11,695,684<\/strong><\/td>0.6%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De enero a agosto de 2024, el mercado de autos nuevos en Estados Unidos ha experimentado fluctuaciones notables, mostrando tanto aumentos en ciertos segmentos como ca\u00eddas en otros. Con un total de 11,761,978 autos vendidos entre enero y septiembre, estas cifras revelan algunas tendencias interesantes que pueden ayudar a entender el estado actual de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[203,176,175,44],"marcas":[18,192,208,217,41,206,15,171,178,241],"acf":[],"yoast_head":"\n
Ventas de autos en Estados Unidos hasta septiembre de 2024 - Autos<\/title>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n