{"id":5595,"date":"2024-09-06T16:44:59","date_gmt":"2024-09-06T14:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=5595"},"modified":"2024-09-06T16:45:03","modified_gmt":"2024-09-06T14:45:03","slug":"ventas-de-autos-en-estados-unidos-ranking-de-marcas-enero-agosto-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/rankings\/ventas-de-autos-en-estados-unidos-ranking-de-marcas-enero-agosto-2024\/","title":{"rendered":"Ventas de autos en Estados Unidos: Ranking de marcas enero-agosto 2024"},"content":{"rendered":"\n

En lo que va de 2024, es decir, de enero a agosto, las ventas de autos nuevos en Estados Unidos han mostrado un crecimiento s\u00f3lido. Seg\u00fan los datos preliminares, las cifras de veh\u00edculos nuevos comercializados han subido un 2.1% en comparaci\u00f3n con los primeros ocho meses de 2023, alcanzando un total de 10.59 millones de unidades vendidas. <\/p>\n\n\n\n

Agosto, en particular, registr\u00f3 un incremento del 6% con respecto al a\u00f1o pasado. Este mes ha sido tradicionalmente importante para las ventas de autos, y 2024 no fue la excepci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Con un fin de semana largo y cinco fines de semana en total, las promociones atrajeron a m\u00e1s compradores. Incentivos, como descuentos y ofertas especiales, fueron m\u00e1s comunes debido a que el inventario mejor\u00f3 con respecto al a\u00f1o pasado. En total, se vendieron 1.42 millones de unidades.<\/p>\n\n\n\n

Predominio de las pickups y SUVs<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de tipos de veh\u00edculos, las camionetas ligeras, que incluyen pickups y SUVs, dominaron el mercado. Solo las ventas de estos veh\u00edculos aumentaron un 8.9% en agosto y un 3.9% en el acumulado de enero a agosto. <\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, los autos de pasajeros contin\u00faan disminuyendo en popularidad, con una ca\u00edda del 5.1% en agosto y del 4.5% en lo que va del a\u00f1o. Esto refleja la preferencia de los consumidores estadounidenses por veh\u00edculos m\u00e1s grandes y vers\u00e1tiles.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Las marcas que lideran las ventas<\/strong> de autos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Entre los fabricantes de autos estadounidenses, General Motors <\/strong>y Ford<\/strong> han mostrado n\u00fameros positivos. GM, que mantiene su liderazgo en el mercado, report\u00f3 un aumento del 4% en agosto, mientras que Ford logr\u00f3 un impresionante crecimiento del 10.1%. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, no todas las marcas estadounidenses est\u00e1n disfrutando del mismo \u00e9xito. Stellantis<\/strong>, el grupo que abarca marcas como Jeep y Dodge, ha sufrido una disminuci\u00f3n del 15.1% en agosto, marcando su octavo mes consecutivo de ca\u00eddas. Esto podr\u00eda estar relacionado con una menor demanda de algunos de sus modelos y problemas de inventario.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, las marcas japonesas como Toyota<\/strong> y Honda<\/strong> han registrado resultados positivos. Toyota<\/strong> vio un aumento del 2.4% en agosto, impulsado en parte por sus veh\u00edculos h\u00edbridos y el \u00e9xito continuo de su marca de lujo, Lexus. Mientras tanto, Honda<\/strong> tuvo un crecimiento del 25%, destacando el rendimiento de modelos como el Honda CR-V y el Accord, que siguen siendo populares entre los compradores estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Ventas de autos en USA: Los coreanos, Tesla y las marcas europeas\u00a0<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Hyundai<\/strong> y Kia<\/strong>, las marcas coreanas, tambi\u00e9n mostraron un crecimiento notable. Hyundai<\/strong> registr\u00f3 un aumento del 21.2% en agosto, mientras que Kia<\/strong> aument\u00f3 sus ventas en un 4.3%. Ambas marcas han establecido r\u00e9cords de ventas para el mes de agosto, y su \u00e9xito puede atribuirse en parte a sus l\u00edneas de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Hyundai, con su marca de lujo Genesis<\/strong>, tambi\u00e9n report\u00f3 un aumento en ventas, demostrando que el segmento de lujo sigue teniendo demanda.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los aspectos m\u00e1s interesantes de 2024 ha sido la ca\u00edda en las ventas de Tesla<\/strong>, que ha registrado su sexto mes consecutivo de declive. En agosto, las ventas de Tesla cayeron un 9.3%, y en el acumulado del a\u00f1o, la marca ha vendido un 13% menos que en el mismo periodo de 2023.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A pesar de liderar el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Tesla ha enfrentado una mayor competencia de otras marcas, as\u00ed como cr\u00edticas relacionadas con la calidad de sus veh\u00edculos y la falta de incentivos para compradores en algunos estados.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, las marcas europeas han tenido un rendimiento variado en 2024. Volkswagen<\/strong> experiment\u00f3 un aumento del 29.3% en agosto, pero otras marcas como Audi<\/strong> y Volvo<\/strong> registraron ca\u00eddas del 12.6% y 6.6%, respectivamente. Mientras que algunas marcas europeas est\u00e1n capitalizando la demanda de SUVs y veh\u00edculos el\u00e9ctricos, otras est\u00e1n luchando por mantener su cuota de mercado en un entorno competitivo.<\/p>\n\n\n\n

\"Las<\/figure>\n\n\n\n

Ventas de autos en Estados Unidos: Enero a agosto de 2024<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Como se puede ver, el mercado automotor estadounidense ha mostrado una recuperaci\u00f3n saludable en 2024, especialmente en agosto, cuando las ventas de veh\u00edculos nuevos aumentaron un 6%. <\/p>\n\n\n\n

A lo largo de los primeros ocho meses del a\u00f1o, las camionetas ligeras y los SUVs contin\u00faan siendo los favoritos entre los compradores, mientras que las ventas de autos de pasajeros siguen disminuyendo. <\/p>\n\n\n\n

<\/td>Agosto 2024<\/strong><\/td>Agosto 2023<\/strong><\/td>Variaci\u00f3n<\/strong><\/td>Ene-Ago 2024<\/strong><\/td>Ene-Ago 2023<\/strong><\/td>Variaci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr>
GM <\/td>Total<\/td>237,981<\/td>228,895<\/td>4.0%<\/td>1,731,965<\/td>1,730,513<\/td>0.1%<\/td><\/tr>
Share<\/td>16.7%<\/td>17.1%<\/td>-0.3 pt<\/td>16.4%<\/td>16.7%<\/td>-0.3 pt<\/td><\/tr>
Toyota<\/td>Total<\/td>198,412<\/td>193,792<\/td>2.4%<\/td>1,566,907<\/td>1,425,067<\/td>10.0%<\/td><\/tr>
Share<\/td>14.0%<\/td>14.4%<\/td>-0.5 pt<\/td>14.8%<\/td>13.7%<\/td>1.1 pt<\/td><\/tr>
Ford<\/td>Total<\/td>176,340<\/td>160,199<\/td>10.1%<\/td>1,380,151<\/td>1,332,600<\/td>3.6%<\/td><\/tr>
Share<\/td>12.4%<\/td>11.9%<\/td>0.5 pt<\/td>13.0%<\/td>12.9%<\/td>0.2 pt<\/td><\/tr>
Honda<\/td>Total<\/td>139,980<\/td>111,944<\/td>25.0%<\/td>950,993<\/td>855,238<\/td>11.2%<\/td><\/tr>
Share<\/td>9.8%<\/td>8.3%<\/td>1.5 pt<\/td>9.0%<\/td>8.2%<\/td>0.7 pt<\/td><\/tr>
Stellantis<\/td>Total<\/td>113,413<\/td>133,629<\/td>-15.1%<\/td>887,280<\/td>1,066,092<\/td>-16.8%<\/td><\/tr>
Share<\/td>8.0%<\/td>10.0%<\/td>-2.0 pt<\/td>8.4%<\/td>10.3%<\/td>-1.9 pt<\/td><\/tr>
Hyundai<\/td>Total<\/td>86,630<\/td>71,499<\/td>21.2%<\/td>593,397<\/td>570,203<\/td>4.1%<\/td><\/tr>
Share<\/td>6.1%<\/td>5.3%<\/td>0.8 pt<\/td>5.6%<\/td>5.5%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
Kia<\/td>Total<\/td>75,229<\/td>72,147<\/td>4.3%<\/td>525,265<\/td>537,410<\/td>-2.3%<\/td><\/tr>
Share<\/td>5.3%<\/td>5.4%<\/td>-0.1 pt<\/td>5.0%<\/td>5.2%<\/td>-0.2 pt<\/td><\/tr>
Nissan <\/td>Total<\/td>71,781<\/td>72,812<\/td>-1.4%<\/td>635,684<\/td>623,996<\/td>1.9%<\/td><\/tr>
Share<\/td>5.0%<\/td>5.4%<\/td>-0.4 pt<\/td>6.0%<\/td>6.0%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Subaru<\/td>Total<\/td>63,044<\/td>56,407<\/td>11.8%<\/td>437,189<\/td>410,885<\/td>6.4%<\/td><\/tr>
Share<\/td>4.4%<\/td>4.2%<\/td>0.2 pt<\/td>4.1%<\/td>4.0%<\/td>0.2 pt<\/td><\/tr>
Tesla <\/td>Total<\/td>53,000<\/td>58,432<\/td>-9.3%<\/td>394,300<\/td>453,466<\/td>-13.0%<\/td><\/tr>
Share<\/td>3.7%<\/td>4.4%<\/td>-0.6 pt<\/td>3.7%<\/td>4.4%<\/td>-0.6 pt<\/td><\/tr>
Mazda<\/td>Total<\/td>41,254<\/td>30,174<\/td>36.7%<\/td>283,603<\/td>244,586<\/td>16.0%<\/td><\/tr>
Share<\/td>2.9%<\/td>2.2%<\/td>0.7 pt<\/td>2.7%<\/td>2.4%<\/td>0.3 pt<\/td><\/tr>
VW <\/td>Total<\/td>36,684<\/td>28,371<\/td>29.3%<\/td>251,392<\/td>198,648<\/td>26.6%<\/td><\/tr>
Share<\/td>2.6%<\/td>2.1%<\/td>0.5 pt<\/td>2.4%<\/td>1.9%<\/td>0.5 pt<\/td><\/tr>
Mercedes<\/td>Total<\/td>34,988<\/td>28,940<\/td>20.9%<\/td>241,521<\/td>230,627<\/td>4.7%<\/td><\/tr>
Share<\/td>2.5%<\/td>2.2%<\/td>0.3 pt<\/td>2.3%<\/td>2.2%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
BMW <\/td>Total<\/td>29,681<\/td>29,724<\/td>-0.1%<\/td>235,253<\/td>225,545<\/td>4.3%<\/td><\/tr>
Share<\/td>2.1%<\/td>2.2%<\/td>-0.1 pt<\/td>2.2%<\/td>2.2%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Audi <\/td>Total<\/td>17,992<\/td>20,595<\/td>-12.6%<\/td>126,121<\/td>148,701<\/td>-15.2%<\/td><\/tr>
Share<\/td>1.3%<\/td>1.5%<\/td>-0.3 pt<\/td>1.2%<\/td>1.4%<\/td>-0.2 pt<\/td><\/tr>
Volvo <\/td>Total<\/td>9,944<\/td>10,644<\/td>-6.6%<\/td>80,553<\/td>81,179<\/td>-0.8%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.7%<\/td>0.8%<\/td>-0.1 pt<\/td>0.8%<\/td>0.8%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Porsche <\/td>Total<\/td>8,006<\/td>8,616<\/td>-7.1%<\/td>49,745<\/td>53,254<\/td>-6.6%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.6%<\/td>0.6%<\/td>-0.1 pt<\/td>0.5%<\/td>0.5%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Land Rover <\/td>Total<\/td>7,382<\/td>6,531<\/td>13.0%<\/td>60,307<\/td>46,218<\/td>30.5%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.5%<\/td>0.5%<\/td>0.0 pt<\/td>0.6%<\/td>0.4%<\/td>0.1 pt<\/td><\/tr>
Mitsubishi<\/td>Total<\/td>7,189<\/td>7,497<\/td>-4.1%<\/td>65,019<\/td>60,371<\/td>7.7%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.5%<\/td>0.6%<\/td>-0.1 pt<\/td>0.6%<\/td>0.6%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Rivian <\/td>Total<\/td>5,007<\/td>4,600<\/td>8.8%<\/td>34,974<\/td>29,532<\/td>18.4%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.4%<\/td>0.3%<\/td>0.0 pt<\/td>0.3%<\/td>0.3%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
MINI <\/td>Total<\/td>2,611<\/td>1,795<\/td>45.5%<\/td>18,112<\/td>19,778<\/td>-8.4%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.2%<\/td>0.1%<\/td>0.0 pt<\/td>0.2%<\/td>0.2%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Polestar <\/td>Total<\/td>1,054<\/td>1,259<\/td>-16.3%<\/td>4,635<\/td>7,682<\/td>-39.7%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.1%<\/td>0.1%<\/td>0.0 pt<\/td>0.0%<\/td>0.1%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Jaguar <\/td>Total<\/td>638<\/td>620<\/td>2.9%<\/td>7,399<\/td>5,516<\/td>34.1%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td>0.1%<\/td>0.1%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Lucid Motors <\/td>Total<\/td>558<\/td>598<\/td>-6.7%<\/td>4,886<\/td>3,890<\/td>25.6%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td>0.0%<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Ineos Automotive<\/td>Total<\/td>510<\/td>–<\/td>-%<\/td>4,705<\/td>–<\/td>-%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>-%<\/td>-%<\/td>0.0%<\/td>-%<\/td>-%<\/td><\/tr>
Fisker<\/td>Total<\/td>459<\/td>–<\/td>-%<\/td>5,005<\/td>–<\/td>-%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>-%<\/td>-%<\/td>0.0%<\/td>-%<\/td>-%<\/td><\/tr>
Karma <\/td>Total<\/td>5<\/td>3<\/td>66.7%<\/td>18<\/td>25<\/td>-28.0%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.0%<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td>0.0%<\/td>0.0%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
VinFast <\/td>Total<\/td>N\/A<\/td>N\/A<\/td>-%<\/td>N\/A<\/td>N\/A<\/td>-%<\/td><\/tr>
Share<\/td>-%<\/td>-%<\/td>-%<\/td>-%<\/td>-%<\/td>-%<\/td><\/tr>
Others<\/td>Total<\/td>1,779<\/td>1,446<\/td>23.0%<\/td>13,013<\/td>9,383<\/td>38.7%<\/td><\/tr>
Share<\/td>0.1%<\/td>0.1%<\/td>0.0 pt<\/td>0.1%<\/td>0.1%<\/td>0.0 pt<\/td><\/tr>
Total <\/strong><\/td>1,421,551<\/strong><\/td>1,341,169<\/strong><\/td>6.0%<\/strong><\/td>10,589,392<\/strong><\/td>10,370,405<\/strong><\/td>2.1%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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En lo que va de 2024, es decir, de enero a agosto, las ventas de autos nuevos en Estados Unidos han mostrado un crecimiento s\u00f3lido. 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