{"id":5014,"date":"2024-08-07T15:29:13","date_gmt":"2024-08-07T13:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=5014"},"modified":"2024-08-07T15:30:29","modified_gmt":"2024-08-07T13:30:29","slug":"que-pais-es-el-mayor-exportador-de-autos-del-mundo-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/curiosidades\/que-pais-es-el-mayor-exportador-de-autos-del-mundo-en-2024\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pa\u00eds es el mayor exportador de autos del mundo\u00a0en 2024?"},"content":{"rendered":"\n
Durante muchos a\u00f1os, Jap\u00f3n se mantuvo como el mayor exportador de autos en el mundo, un t\u00edtulo que llev\u00f3 con orgullo gracias a su reputaci\u00f3n de calidad, innovaci\u00f3n y eficiencia. Sin embargo, en 2023, China sorprendi\u00f3 al consolidarse como el l\u00edder indiscutible en exportaci\u00f3n de veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n
Este liderazgo de China, lo ha confirmado en el primer semestre de 2024, al ampliar a\u00fan m\u00e1s su ventaja sobre la producci\u00f3n japonesa. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles de Jap\u00f3n, las exportaciones de veh\u00edculos japoneses cayeron un 0.3% interanual, situ\u00e1ndose en menos de 2.02 millones de unidades. De estos, 1.83 millones fueron veh\u00edculos de pasajeros y alrededor de 187,000 fueron veh\u00edculos comerciales. <\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, China export\u00f3 m\u00e1s de 2.79 millones de veh\u00edculos en el mismo per\u00edodo, lo que representa un aumento del 31% respecto a 2023, de acuerdo con la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles. Las exportaciones chinas incluyen aproximadamente 2.34 millones de veh\u00edculos de pasajeros y alrededor de 454,000 veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n\n
El \u00e9xito del mayor exportador de autos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Uno de los factores que ha impulsado este crecimiento es la diversificaci\u00f3n en la oferta de veh\u00edculos chinos. Entre las exportaciones de China en el primer semestre de 2024, los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n interna aumentaron un 36%, alcanzando casi 2.19 millones de unidades. <\/p>\n\n\n\n
Pero quiz\u00e1s m\u00e1s notable es el crecimiento en las exportaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que aumentaron un 13% para llegar a alrededor de 605,000 unidades. Este auge en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos refleja no solo una tendencia global hacia la movilidad sostenible, sino tambi\u00e9n la capacidad de China para adaptarse r\u00e1pidamente a las demandas del mercado internacional.<\/p>\n\n\n\n
De igual manera, las cifras por fabricantes tambi\u00e9n son reveladoras. En los primeros seis meses de 2024, los principales exportadores de autom\u00f3viles chinos fueron Chery Automobile, SAIC Motor, Changan Automobile, Geely Automobile y BYD.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Chery lider\u00f3 con alrededor de 532,000 veh\u00edculos exportados, seguido por SAIC con 439,000, Changan con 285,000, Geely con 242,000 y BYD con 207,000 unidades. Estos n\u00fameros no solo destacan la capacidad de producci\u00f3n de estas empresas, sino tambi\u00e9n su habilidad para competir en mercados globales altamente competitivos.<\/p>\n\n\n\n
Este impacto de China en el mercado europeo de autos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n es significativo. En junio de 2024, las marcas chinas capturaron el 11% del mercado europeo de autos el\u00e9ctricos. Sin embargo, este \u00e9xito no est\u00e1 exento de desaf\u00edos. Las importaciones de veh\u00edculos chinos ahora enfrentan aranceles m\u00e1s altos en la Uni\u00f3n Europea, que entraron en vigor en julio. Estos aranceles buscan equilibrar el comercio y proteger a los fabricantes locales, pero tambi\u00e9n ponen a prueba la resiliencia y adaptabilidad de las marcas chinas.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Entonces, \u00bfqu\u00e9 ha llevado a China a este punto? Varias razones pueden explicar este ascenso mete\u00f3rico. En primer lugar, la inversi\u00f3n masiva en tecnolog\u00eda e infraestructura ha permitido a los fabricantes chinos mejorar la calidad y eficiencia de sus veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n
Del mismo modo, las pol\u00edticas gubernamentales favorables, como los subsidios para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las estrategias de expansi\u00f3n global, han jugado un papel crucial. China ha sabido capitalizar estas ventajas para posicionarse como un competidor formidable en el escenario mundial.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, la capacidad de producci\u00f3n masiva y la mano de obra relativamente m\u00e1s barata han permitido a China ofrecer veh\u00edculos a precios competitivos y as\u00ed colocarse como el mayor exportador de autos. Esto ha sido especialmente atractivo para mercados emergentes que buscan opciones de transporte asequibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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