{"id":5010,"date":"2024-08-07T15:02:14","date_gmt":"2024-08-07T13:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=5010"},"modified":"2024-08-07T15:02:15","modified_gmt":"2024-08-07T13:02:15","slug":"samsung-carga-de-autos-electricos-9-minutos-600-millas-1000-kms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tecnologia\/samsung-carga-de-autos-electricos-9-minutos-600-millas-1000-kms\/","title":{"rendered":"Samsung logra que la carga de autos el\u00e9ctricos sea en 10 minutos"},"content":{"rendered":"\n

Con la promesa de una carga r\u00e1pida y una mayor autonom\u00eda por parte de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, diversas marcas de autos, empresas de tecnolog\u00eda y proveedores de la industria automotriz, est\u00e1n trabajando a marchas forzadas para desarrollar bater\u00edas que consigan el menor tiempo de recarga y una gran autonom\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Y es que solo por medio de esta ecuaci\u00f3n, las bater\u00edas tienen el potencial de hacer que los autos el\u00e9ctricos sean una opci\u00f3n m\u00e1s viable y atractiva para el p\u00fablico en general. <\/p>\n\n\n\n

Aunque hay obst\u00e1culos por superar, como los altos costos de producci\u00f3n y la necesidad de una infraestructura de carga adecuada, el futuro de la movilidad el\u00e9ctrica parece tener la soluci\u00f3n a los tiempos de carga.<\/p>\n\n\n\n

Una de las empresas que est\u00e1 allanando el camino hacia un futuro donde la carga de autos el\u00e9ctricos podr\u00eda ser tan r\u00e1pida y f\u00e1cil como llenar el tanque de gasolina es Samsung, que ha logrado el desarrollo de una nueva bater\u00eda de estado s\u00f3lido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Este avance promete cambiar radicalmente la forma en que percibimos y utilizamos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que ofrece una carga completa en apenas nueve minutos y una autonom\u00eda de 1,000 kil\u00f3metros (600 millas).<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es una bater\u00eda de estado s\u00f3lido?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En s\u00ed, la diferencia de las bater\u00edas tradicionales de iones de litio con las de estado s\u00f3lido radica en la estructura interna. En lugar de utilizar un electrolito l\u00edquido para transportar los iones entre el \u00e1nodo y el c\u00e1todo, usan un electrolito s\u00f3lido, de ah\u00ed el nombre. <\/p>\n\n\n\n

Esto no solo las hace m\u00e1s seguras y duraderas, sino que tambi\u00e9n permite una mayor densidad de energ\u00eda. En t\u00e9rminos sencillos, estas bater\u00edas pueden almacenar m\u00e1s energ\u00eda en menos espacio, lo que se traduce en mayor autonom\u00eda y menores tiempos de carga.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ventajas de la bater\u00eda de estado s\u00f3lido de Samsung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Esta nueva bater\u00eda de Samsung destaca por su densidad de energ\u00eda de 500 Wh\/kg, casi el doble de la densidad de las bater\u00edas actuales, que es de 270 Wh\/kg. Esto podr\u00eda duplicar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos, haci\u00e9ndolos mucho m\u00e1s pr\u00e1cticos para viajes largos. <\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, Samsung asegura que estas bater\u00edas tienen una vida \u00fatil de 20 a\u00f1os, lo que supera ampliamente la durabilidad de las bater\u00edas de iones de litio.<\/p>\n\n\n\n

Otra ventaja crucial es la seguridad, ya que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido son menos propensas a sobrecalentarse y, por ende, a incendiarse, un riesgo conocido en las bater\u00edas de iones de litio. Esto se debe a la naturaleza no inflamable del electrolito s\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n

Los desaf\u00edos de Samsung con la carga de autos el\u00e9ctricos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Samsung ya ha puesto en marcha una l\u00ednea piloto de producci\u00f3n de estas bater\u00edas y ha entregado lotes iniciales a varios fabricantes de autos el\u00e9ctricos para su evaluaci\u00f3n. A partir de ah\u00ed, los comentarios han sido positivos, lo que augura un futuro prometedor para esta tecnolog\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a\u00fan hay desaf\u00edos que superar. Uno de los principales es el costo de producci\u00f3n, que actualmente es elevado. Por ello, en un principio, estas bater\u00edas se destinar\u00e1n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium.<\/p>\n\n\n\n

A la par, Samsung est\u00e1 desarrollando bater\u00edas de fosfato de hierro y litio (LFP) sin cobalto, una alternativa m\u00e1s asequible y sostenible. De acuerdo con Samsung, se estima que la producci\u00f3n en masa de sus bater\u00edas de estado s\u00f3lido podr\u00eda ser una realidad en 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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