{"id":4858,"date":"2024-07-29T01:00:17","date_gmt":"2024-07-28T23:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=4858"},"modified":"2024-07-29T01:00:18","modified_gmt":"2024-07-28T23:00:18","slug":"maserati-stellantis-podria-cambiar-de-dueno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/actualidad\/maserati-stellantis-podria-cambiar-de-dueno\/","title":{"rendered":"Esta marca de autos de Stellantis podr\u00eda cambiar de due\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

Stellantis no est\u00e1 en buena forma. Los n\u00fameros nos lo dicen despu\u00e9s de que el precio de las acciones se desplomara un 8%. Hay muchas razones para esta cojera del gigante franco-italiano, que cuenta con 14 marcas diferentes, algunas de ellas de clara fama, aunque muchas de las cuales se encuentran en constantes dificultades financieras, de posicionamiento y de producto como es el caso de Maserati.<\/p>\n\n\n\n

El Tridente est\u00e1 opaco y cae en una crisis aparentemente irreversible. Las ventas se han desplomado: de 15,300 en 2023 a apenas 6,500 hoy. Ni siquiera los beneficios ni los ingresos est\u00e1n ah\u00ed, mientras que las estructuras t\u00e9cnicas destinadas a la marca M\u00f3dena cierran sus puertas. Todo apunta a un descarrilamiento.<\/p>\n\n\n\n

Maserati no sale de la crisis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El primer problema de Maserati se refiere al plan industrial. Modelos importantes con cifras m\u00e1s que decentes como Levante, Ghibli y Quattroporte han sido retirados sin ser sustituidos. De momento, la gama s\u00f3lo puede contar con el SUV Grecale, que no recaud\u00f3 tanto como se esperaba, y los deportivos MC20, GranTurismo y GranCabrio. Veh\u00edculos de nicho que, entre otras cosas, no est\u00e1n dando resultados \u00fatiles para marcar un futuro claro.<\/p>\n\n\n\n

Es una situaci\u00f3n que deja a muchos fan\u00e1ticos de Maserati con un sabor amargo. La marca que alguna vez fue sin\u00f3nimo de lujo y desempe\u00f1o ahora parece estar en una espiral descendente. La falta de nuevos modelos que puedan captar la atenci\u00f3n del mercado es una gran parte del problema. El SUV Grecale, que se esperaba fuera un \u00e9xito, no ha logrado las cifras de ventas esperadas. Los deportivos, aunque impresionantes, no son suficientes para sostener a la marca en t\u00e9rminos de volumen de ventas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stellantis amenaza a las marcas d\u00e9biles<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En abril, el director general de Stellantis, Carlos Tavares, hab\u00eda negado la idea de poner a la venta Maserati, admitiendo sin embargo que tambi\u00e9n hab\u00eda recibido propuestas de empresas chinas. \u201cHan llegado propuestas en los \u00faltimos a\u00f1os, pero no tengo intenci\u00f3n de vender la marca\u201d, afirm\u00f3. En poco tiempo, estas palabras podr\u00edan cambiar significativamente: Maserati perdi\u00f3 hasta 82 millones de euros en el primer semestre de 2024. <\/p>\n\n\n\n

Ahora, Tavares tiene esto que decir sobre las marcas no rentables en la galaxia Stellantis: \u201cSi no ganan dinero, las cerraremos. Es muy sencillo porque estamos hablando de un per\u00edodo de transici\u00f3n muy dif\u00edcil, por lo tanto, no podemos darnos el lujo de tener marcas que no ganen dinero\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Esta postura de Tavares no es sorprendente, considerando la presi\u00f3n que enfrentan los fabricantes de autom\u00f3viles para mantenerse rentables en un mercado tan competitivo. Sin embargo, para los seguidores de Maserati, esta es una noticia preocupante. La posibilidad de que la marca sea cerrada o vendida es un golpe duro para aquellos que han admirado los autos del Tridente durante d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

Un futuro incierto<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Qui\u00e9n sabe si Maserati pasar\u00e1 a manos de Ferrari, como se viene rumoreando desde hace tiempo y como ocurri\u00f3 a las puertas del nuevo milenio, con la esperanza de que el Tridente renazca de sus cenizas como el F\u00e9nix \u00e1rabe. La idea de que Ferrari pueda tomar las riendas de Maserati es intrigante. Ferrari, con su experiencia y reputaci\u00f3n en el mercado de autos de lujo y deportivos, podr\u00eda ser capaz de revitalizar a Maserati y devolverle su antigua gloria.<\/p>\n\n\n\n

Pero esta no es la \u00fanica opci\u00f3n sobre la mesa. Otros posibles compradores podr\u00edan estar interesados en adquirir Maserati, viendo el potencial de la marca a pesar de sus actuales dificultades. Lo que est\u00e1 claro es que algo debe cambiar para que Maserati pueda sobrevivir y prosperar en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

La esperanza de los aficionados<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para los fan\u00e1ticos de Maserati, la esperanza es que la marca encuentre una forma de salir de esta crisis. Ya sea bajo la direcci\u00f3n de Ferrari o de otro comprador potencial, la meta es ver a Maserati regresar a sus d\u00edas de gloria. La historia de la marca, llena de \u00e9xitos en las pistas de carreras y en el mercado de autos de lujo, merece un futuro brillante.<\/p>\n\n\n\n

La incertidumbre sobre el futuro de Maserati es un recordatorio de lo vol\u00e1til que puede ser la industria automotriz. Marcas legendarias pueden enfrentarse a desaf\u00edos que ponen en riesgo su existencia. Pero tambi\u00e9n es un recordatorio de que con la direcci\u00f3n adecuada y un poco de suerte, es posible que el Tridente vuelva a brillar con fuerza.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis tiene decisiones dif\u00edciles por delante. Ya sea vendiendo Maserati o encontrando una manera de hacerla rentable dentro de su propio grupo, el futuro de la marca pende de un hilo. Los pr\u00f3ximos meses ser\u00e1n cruciales para determinar qu\u00e9 camino tomar\u00e1 Maserati y si podr\u00e1 recuperar su lugar como una de las marcas m\u00e1s prestigiosas en el mundo automotriz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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