{"id":4669,"date":"2024-07-17T18:10:17","date_gmt":"2024-07-17T16:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=4669"},"modified":"2024-07-17T18:10:18","modified_gmt":"2024-07-17T16:10:18","slug":"estados-unidos-limita-uso-de-software-chino-autos-conectados-a-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/tecnologia\/estados-unidos-limita-uso-de-software-chino-autos-conectados-a-internet\/","title":{"rendered":"Limitan el uso de software chino en los autos conectados a internet\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
Cuando se pensaba que las tensiones entre Estados Unidos y China no pod\u00edan ir m\u00e1s lejos, resulta que han alcanzado un nuevo nivel, esta vez en el \u00e1mbito de los veh\u00edculos inteligentes. <\/p>\n\n\n\n
Y es que, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos se prepara para implementar una serie de reglas que limitar\u00e1n el uso de software chino en los autos inteligentes. <\/p>\n\n\n\n
Este movimiento, que se suma a las prohibiciones y restricciones en otros sectores, como el de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, centra la atenci\u00f3n en el software que alimenta a los veh\u00edculos inteligentes, una pieza clave en la innovaci\u00f3n automotriz.<\/p>\n\n\n\n
Autos conectados a internet\u00a0: El contexto y las nuevas reglas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Un alto funcionario del Departamento de Comercio de Estados Unidos ha confirmado recientemente que se est\u00e1n considerando nuevas regulaciones para los componentes electr\u00f3nicos y programas inform\u00e1ticos de los autos conectados a internet\u00a0.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Estas restricciones se enfocan en la tecnolog\u00eda automovil\u00edstica, una industria que ha visto un crecimiento exponencial en la \u00faltima d\u00e9cada gracias a los avances en conectividad y recolecci\u00f3n de datos.<\/p>\n\n\n\n
Se puede definir como veh\u00edculos inteligentes aquellos que est\u00e1n dise\u00f1ados para estar siempre conectados a internet, permitiendo la interacci\u00f3n continua con otros dispositivos tanto dentro como fuera del auto.<\/p>\n\n\n\n
Este nivel de conectividad, aunque impresionante, ha levantado preocupaciones sobre la seguridad y privacidad de los datos. Alan Estevez, subsecretario de comercio de industria y seguridad, ha destacado que \u201cun auto moderno tiene mucho software. Toma muchas fotograf\u00edas. Tiene un sistema de conducci\u00f3n. Est\u00e1 conectado a tu tel\u00e9fono. Sabe a qui\u00e9n llamas. Sabe a d\u00f3nde vas. Sabe mucho sobre ti\u201d. Estas declaraciones subrayan la gravedad de la situaci\u00f3n y la necesidad de controles m\u00e1s estrictos.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 ahora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Realmente, la preocupaci\u00f3n no es nueva. En mayo, la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, indic\u00f3 que su departamento estaba trabajando en nuevas reglas para los veh\u00edculos inteligentes que se implementar\u00edan en oto\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n
Raimondo sugiri\u00f3 que la administraci\u00f3n de Joe Biden podr\u00eda tomar \u201cmedidas extremas\u201d, incluyendo la prohibici\u00f3n de estos veh\u00edculos importados desde China o la imposici\u00f3n de restricciones adicionales. Esta postura se ha endurecido desde que en febrero se lanz\u00f3 una investigaci\u00f3n para determinar si las exportaciones chinas representan un riesgo para la seguridad nacional de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
La reacci\u00f3n de China<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Como era de esperar, China no ha tardado en responder. El Ministerio de Asuntos Exteriores chino ha instado a Estados Unidos a \u201crespetar las leyes de la econom\u00eda de mercado y los principios de la competencia leal\u201d. Los funcionarios chinos argumentan que los autos chinos han logrado superar en ventas a ciertas marcas locales debido a su feroz competitividad y su innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. A pesar de que la importaci\u00f3n de veh\u00edculos chinos en Estados Unidos es relativamente baja, el impacto de estas restricciones podr\u00eda ser significativo.<\/p>\n\n\n\n
Al mismo tiempo, el gobierno de Biden ha propuesto aumentar los aranceles sobre la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos del 25% al 100%, una medida que podr\u00eda entrar en vigor el pr\u00f3ximo 1 de agosto. Esta subida de aranceles se suma a las crecientes tensiones comerciales entre las dos potencias econ\u00f3micas y podr\u00eda tener consecuencias de largo alcance en la industria automotriz global.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 significa esto para el futuro?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Estas restricciones y aranceles representan un desaf\u00edo significativo para la industria automotriz china, que ha invertido mucho en el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y autos conectados a internet.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, tambi\u00e9n plantean preguntas importantes sobre la seguridad y privacidad de los datos en un mundo cada vez m\u00e1s conectado. La preocupaci\u00f3n de que los datos recopilados por estos veh\u00edculos puedan ser utilizados para espionaje o sabotaje es real y no puede ser ignorada.<\/p>\n\n\n\n
Para los consumidores estadounidenses, estas medidas podr\u00edan traducirse en una menor oferta de veh\u00edculos inteligentes, mayores costos y menos opciones en el mercado. Por otro lado, tambi\u00e9n podr\u00edan significar una mayor seguridad y protecci\u00f3n de la privacidad en el uso de estos veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n
En un momento en que la tecnolog\u00eda avanza r\u00e1pidamente y la conectividad se convierte en una parte integral del d\u00eda a d\u00eda, encontrar un equilibrio entre innovaci\u00f3n y seguridad es crucial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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