{"id":4594,"date":"2024-07-13T18:44:51","date_gmt":"2024-07-13T16:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=4594"},"modified":"2024-07-13T18:50:56","modified_gmt":"2024-07-13T16:50:56","slug":"fiat-autos-historia-aviones-trenes-tractores-tanques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/curiosidades\/fiat-autos-historia-aviones-trenes-tractores-tanques\/","title":{"rendered":"Fiat: M\u00e1s all\u00e1 de autos, una historia de aviones, trenes y tractores"},"content":{"rendered":"\n

Durante d\u00e9cadas, numerosos fabricantes de autom\u00f3viles iniciaron su andadura en sectores alejados de la industria automotriz en el momento de su fundaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, Peugeot se dedicaba a la fabricaci\u00f3n de herramientas, molinos de caf\u00e9 y cuchillos; Mazda se centraba en la producci\u00f3n de corcho; Suzuki era una empresa textil; y BMW era un fabricante de motores para aeronaves.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se dieron casos en los que los fabricantes de autom\u00f3viles ampliaron su enfoque de producci\u00f3n por propia iniciativa o por obligaci\u00f3n gubernamental durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n\n\n\n

Fiat, una empresa reconocida mundialmente por su producci\u00f3n de autom\u00f3viles, diversific\u00f3 su actividad en diferentes momentos de su historia.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, Fiat surgi\u00f3 como una empresa productora de autom\u00f3viles, de acuerdo con su nombre, Fabbrica Italiana Automobili di Torino (F\u00e1brica Italiana de Autom\u00f3viles Tur\u00edn). Sin embargo, en alg\u00fan momento de su historia, incursion\u00f3 en otros sectores.<\/p>\n\n\n\n

La historia aeron\u00e1utica de Fiat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Fiat se ha caracterizado por su esp\u00edritu innovador desde sus or\u00edgenes. Tras establecerse como una marca de autom\u00f3viles a finales del siglo XIX, ampli\u00f3 sus actividades a nuevos inventos, como los aviones, en las d\u00e9cadas siguientes.<\/p>\n\n\n\n

En 1908, entr\u00f3 en el sector aeron\u00e1utico con la producci\u00f3n del motor SA 8\/75, basado en los mecanismos de sus autos de carreras. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, comenz\u00f3 a producir motores en masa. Fabric\u00f3 miles de unidades de los modelos A10, A12 y A14, que equiparon aviones legendarios como el Farman franc\u00e9s y el bombardero Caproni italiano.<\/p>\n\n\n\n

Posteriormente, Fiat dio el paso hacia la fabricaci\u00f3n de aviones. En la etapa previa a la Segunda Guerra Mundial, desarroll\u00f3 aeronaves que batieron r\u00e9cords por su alto nivel t\u00e9cnico y fiabilidad, como el caza Fiat CR 32, los bombarderos BR y el R700, capaz de alcanzar 700 km\/h en 1921.<\/p>\n\n\n\n

Durante la d\u00e9cada de 1930, Fiat adquiri\u00f3 el control de la Societ\u00e1 Aviolinee Italiane, que se convirti\u00f3 en una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea con aviones como el G2, con capacidad para seis pasajeros adem\u00e1s del piloto, el trimotor G12 y el bimotor APR2, considerado el avi\u00f3n de pasajeros m\u00e1s r\u00e1pido de su \u00e9poca (1935), abriendo nuevas rutas como Tur\u00edn-Mil\u00e1n-Par\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Fiat inici\u00f3 su trabajo en reactores. En 1951, propuso a la Fuerza A\u00e9rea Italiana el Fiat G.80, el primer avi\u00f3n a reacci\u00f3n de Italia, del que se fabricaron cuatro prototipos. Adem\u00e1s, cre\u00f3 el Fiat G.91, un caza del que se produjeron 700 unidades y que sirvi\u00f3 en las fuerzas a\u00e9reas de Italia, Alemania y Portugal hasta 1995.<\/p>\n\n\n\n

Con la creaci\u00f3n de la corporaci\u00f3n de ingenier\u00eda aeroespacial Aeritalia en 1969, el nombre de Fiat desapareci\u00f3 de la aviaci\u00f3n hasta que regres\u00f3 en 1989, cuando esta empresa fue rebautizada como Fiat Avio. En esta etapa, espec\u00edficamente en la d\u00e9cada de 1990, trabaj\u00f3 en motores de aviones de combate como los Tornado o los Harrier.<\/p>\n\n\n\n

La historia ferroviaria de Fiat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Adem\u00e1s de la aviaci\u00f3n, Fiat tambi\u00e9n tuvo presencia en el sector ferroviario. En 1917, la divisi\u00f3n Fiat Ferroviaria se centr\u00f3 en tecnolog\u00edas punteras de la \u00e9poca, como los automotores di\u00e9sel, los Fiat Littorina y los trenes el\u00e9ctricos, con hitos como la locomotora el\u00e9ctrica E.626, que hace 100 a\u00f1os desarrollaba 300 caballos de fuerza.<\/p>\n\n\n\n

En 1937, 250 trenes Fiat circulaban por la red ferroviaria italiana batiendo r\u00e9cords, como el automotor Fiat ALn 40 que, con una velocidad de 130 km\/h, cubr\u00eda la ruta Tur\u00edn-Mil\u00e1n en menos de hora y media. Un tren mayor, el ATR100, alcanzaba 160 km\/h con 600 caballos de fuerza. Antes de 1940, se lanz\u00f3 la locomotora Fiat ALn72, base de los TER y TAF operados por RENFE durante d\u00e9cadas en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

En la d\u00e9cada de 1960, Fiat inici\u00f3 el desarrollo del Pendolino, o tren pendular, una tecnolog\u00eda que, gracias al uso de masas oscilantes, permite tomar curvas a gran velocidad incluso en v\u00edas convencionales, asegurando, en todo momento, un alto nivel de confort y seguridad. Uno de los primeros modelos en utilizar esta t\u00e9cnica fue el ETR 401 en 1976. En 1988, entr\u00f3 en servicio el ETR 450, que cubre el trayecto Roma-Mil\u00e1n a 250 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

La historia de Fiat en el desarrollo de tanques y tractores\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Dentro de su historia, Fiat tambi\u00e9n ha producido tanques y tractores para piezas de artiller\u00eda. Este trabajo tuvo sus frutos en la vida civil con el desarrollo de material agr\u00edcola como los tractores Fiat, como el 720 en 1919. <\/p>\n\n\n\n

Equipado con un motor gasolina refrigerado por agua, los agricultores de la \u00e9poca calculaban que pod\u00eda realizar el mismo trabajo que 36 bueyes y estaban asombrados por su capacidad para cavar surcos de 40 cent\u00edmetros de profundidad, algo imposible para un arado de tracci\u00f3n animal.<\/p>\n\n\n\n

Tras esta primera experiencia, la marca italiana sigui\u00f3 apostando por la innovaci\u00f3n. Por ejemplo, el primer tractor con cabina montada en la plataforma del veh\u00edculo lleva su firma. Aunque hace d\u00e9cadas que Fiat cedi\u00f3 esta actividad a New Holland, sus tractores siguen gozando de un gran prestigio en el campo espa\u00f1ol por su robustez y fiabilidad. Actualmente, est\u00e1n entre las piezas m\u00e1s codiciadas en el mercado de ocasi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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