{"id":4490,"date":"2024-07-08T15:14:23","date_gmt":"2024-07-08T13:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=4490"},"modified":"2024-07-08T15:14:24","modified_gmt":"2024-07-08T13:14:24","slug":"autos-nuevos-europa-sistemas-seguridad-obligatorios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/curiosidades\/autos-nuevos-europa-sistemas-seguridad-obligatorios\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 los autos nuevos en Europa ahora son m\u00e1s seguros que nunca?"},"content":{"rendered":"\n

A partir del 7 de julio de 2024, la seguridad en los autos nuevos que circulan por Europa da un gran salto en seguridad. \u00bfLa raz\u00f3n? Se vuelve obligatorio que todos los veh\u00edculos incluyan una serie de sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS, algunos de los cuales antes eran opcionales.<\/p>\n\n\n\n

Uno de estos sistemas que por ley deben estar en todo auto nuevo es el limitador de velocidad inteligente (ISA – Intelligent Speed \u200b\u200b\u200b\u200bAssistance), tecnolog\u00eda que avisa cuando se est\u00e1 superando el l\u00edmite de velocidad e incluso puede reducir la velocidad del veh\u00edculo autom\u00e1ticamente.<\/p>\n\n\n\n

Es importante mencionar que este sistema funciona en equipo con el conductor y no le quita el control del volante. Es como un copiloto que ayuda a mantener la velocidad permitida y evitar multas.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s sistemas, m\u00e1s seguridad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Otro de los sistemas que se vuelve obligatorio en los autos nuevos que se venden en Europa, es una \u201ccaja negra\u201d similar a la de los aviones, que registrar\u00e1 informaci\u00f3n importante en caso de accidente. <\/p>\n\n\n\n

Este dispositivo llamado registrador de datos de eventos (EDR) registra informaci\u00f3n importante sobre los accidentes, como la velocidad del veh\u00edculo, si los frenos estaban activados, la posici\u00f3n del volante y otros datos relevantes. Esto ayuda a entender mejor las causas de los accidentes y a mejorar la seguridad en el futuro. <\/p>\n\n\n\n

Cabe se\u00f1alar que esta caja negra no graba conversaciones ni nada personal, concretamente, este dispositivo solamente registra datos 30 segundos antes y 10 segundos despu\u00e9s de un accidente. <\/p>\n\n\n\n

Dentro de la lista de sistemas obligatorios hay que sumar c\u00e1maras y sensores para detectar peatones y ciclistas, sistemas de frenado de emergencia m\u00e1s avanzados, cinturones de seguridad m\u00e1s resistentes, sensores de aparcamiento y hasta un sistema que avisa si el conductor se est\u00e1 quedando dormido al volante.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\u00bfPor<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfY qu\u00e9 hay de los camiones y autobuses?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Debido a que esta clase de veh\u00edculos son m\u00e1s grandes, presentan mayores riesgos para los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda. Por eso, la Uni\u00f3n Europea tambi\u00e9n ha pensado en ellos. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, los nuevos camiones y autobuses tendr\u00e1n que incorporar sistemas para eliminar los puntos ciegos, alertar al conductor de la presencia de peatones y ciclistas, y controlar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, entre otras medidas.<\/p>\n\n\n\n

Un futuro con menos accidentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Todas estas novedades son una gran noticia para la seguridad vial en Europa. Seg\u00fan estimaciones de la Comisi\u00f3n Europea, gracias a estos sistemas, se podr\u00e1n salvar m\u00e1s de 25,000 vidas y evitar 140,000 heridos graves de aqu\u00ed a 2038. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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