{"id":4280,"date":"2024-06-25T02:39:53","date_gmt":"2024-06-25T00:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=4280"},"modified":"2024-06-25T02:39:54","modified_gmt":"2024-06-25T00:39:54","slug":"el-auto-mas-vendido-en-el-mundo-pierde-popularidad-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/curiosidades\/el-auto-mas-vendido-en-el-mundo-pierde-popularidad-en-europa\/","title":{"rendered":"El auto m\u00e1s vendido en el mundo pierde popularidad en Europa"},"content":{"rendered":"\n
Inesperadamente, la industria automotriz europea est\u00e1 experimentando un cambio de rumbo. Y es que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que hasta hace poco parec\u00edan imparables, han comenzado a flaquear. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los datos de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles, en mayo de 2024, las ventas de veh\u00edculos nuevos en Europa registraron 911,697 unidades, una ca\u00edda del 3%, siendo los autos el\u00e9ctricos los principales responsables de esta disminuci\u00f3n, pues vieron un descenso de m\u00e1s de 1%.<\/p>\n\n\n\n
Concretamente, la cuota de mercado general de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la Uni\u00f3n Europea cay\u00f3 al 12.5% en mayo de 2024, en comparaci\u00f3n con el 13.8% por ciento en mayo de 2023.<\/p>\n\n\n\n
Solo para tener una idea del volumen de ventas, el 35.5% de los autos vendidos fueron con motores de gasolina, el 30% h\u00edbridos, el 13% a di\u00e9sel, el 6,5% con motores h\u00edbridos plug-in y el 2.5% restante con motores que consumen gas natural, hidr\u00f3geno, GLP y etanol.<\/p>\n\n\n\n
Incluso el Tesla Model Y, que fue el auto m\u00e1s vendido en el mundo y el veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s popular en Europa en 2023, ha visto una ca\u00edda del 50% en las ventas en el mercado europeo en comparaci\u00f3n con mayo del a\u00f1o previo, al sumar 10,852 unidades.<\/p>\n\n\n\n
En el quinto mes de 2023, el Model Y todav\u00eda estaba en el lugar n\u00famero uno de los autos m\u00e1s vendidos en Europa, y ahora el SUV de Tesla aparece en la posici\u00f3n n\u00famero 18.<\/p>\n\n\n\n
Con esta baja de Tesla, que pone en el duda que repita como el auto m\u00e1s vendido en el mundo en 2024, Volkswagen es el ganador, ya que el T-Roc se coloc\u00f3 como el auto m\u00e1s vendido en Europa en mayo de 2024, seguido del Golf, que vio un impresionante aumento del 28%.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 factores est\u00e1n impulsando esta ca\u00edda?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Sin duda, la respuesta es multifac\u00e9tica. Primero, la eliminaci\u00f3n de subsidios gubernamentales, como en el caso de Alemania, ha encarecido los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para los consumidores, provocando una ca\u00edda del 16% en las ventas durante los primeros cinco meses de 2024. <\/p>\n\n\n\n
De igual manera, la incertidumbre econ\u00f3mica y la inflaci\u00f3n tambi\u00e9n han llevado a los compradores a optar por opciones m\u00e1s asequibles. Aparte, la propuesta de aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos importados de China podr\u00eda afectar a\u00fan m\u00e1s la demanda.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los factores es que los veh\u00edculos h\u00edbridos han ganado terreno. Esto queda demostrado en la cuota de mercado que ha aumentado del 25% al 30%, convirti\u00e9ndose en la segunda opci\u00f3n m\u00e1s popular entre los compradores europeos.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\u00bfEs este el fin del auge de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Es demasiado pronto para decirlo. Nadie puede negar que la industria automotriz es c\u00edclica y las fluctuaciones en las ventas son normales. Sin embargo, la ca\u00edda actual plantea interrogantes sobre la sostenibilidad del crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n
Los fabricantes de autom\u00f3viles y los gobiernos deber\u00e1n abordar los desaf\u00edos que afectan la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como los altos costos, la falta de infraestructura de carga y la incertidumbre regulatoria. Solo as\u00ed podr\u00e1n garantizar que la transici\u00f3n hacia una movilidad m\u00e1s sostenible no se detenga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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