{"id":3751,"date":"2024-05-23T17:26:20","date_gmt":"2024-05-23T15:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=3751"},"modified":"2024-05-23T17:26:22","modified_gmt":"2024-05-23T15:26:22","slug":"asientos-de-auto-riesgo-toxico-oculto-por-sustancias-cancerigenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/noticias\/asientos-de-auto-riesgo-toxico-oculto-por-sustancias-cancerigenas\/","title":{"rendered":"Asientos de auto: \u00bfUn riesgo t\u00f3xico oculto por sustancias cancer\u00edgenas?"},"content":{"rendered":"\n

Un estudio reciente de la Universidad de Duke y el Green Science Policy Institute ha puesto en alerta a la industria automotriz y a los consumidores por igual, ya que se revel\u00f3 la presencia de un qu\u00edmico potencialmente cancer\u00edgeno en la espuma de los asientos de la mayor\u00eda de los autom\u00f3viles modernos.<\/p>\n\n\n\n

En la investigaci\u00f3n, publicada por la American Chemical Society, qued\u00f3 constatado que la espuma utilizada en los asientos de la mayor\u00eda de los autos modernos contiene un qu\u00edmico llamado tris(1-cloro-isopropilo) (TCIPP), mismo que podr\u00eda representar un riesgo de c\u00e1ncer si se inhala.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s en concreto, el estudio, que incluy\u00f3 a 155 participantes y sus autos de 2015 o m\u00e1s nuevos, revel\u00f3 que el 99% de los veh\u00edculos presentaban rastros de TCIPP en el aire interior. Y en s\u00ed, la espuma de los asientos fue identificada como la fuente principal de este qu\u00edmico<\/a><\/strong>, y las concentraciones se incrementaron significativamente en climas c\u00e1lidos, entre dos y cinco veces m\u00e1s que en temperaturas fr\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed pues, la preocupaci\u00f3n principal radica en la exposici\u00f3n prolongada a este qu\u00edmico, especialmente en climas c\u00e1lidos. Esto se debe a que el calor promueve la liberaci\u00f3n de gases de los asientos de auto, liberando m\u00e1s sustancia qu\u00edmica al ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Si bien las cantidades de TCIPP detectadas son peque\u00f1as (entre 0.2 y 11.600 nanogramos por gramo), un estudio toxicol\u00f3gico de 2023 ya ha asociado este compuesto con posibles riesgos cancer\u00edgenos en ratas.<\/p>\n\n\n\n

Pero el problema no se limita al TCIPP, ya que el estudio tambi\u00e9n encontr\u00f3 la presencia de otros retardantes de llama potencialmente t\u00f3xicos, como el fosfato de tri-n-butilo (TNBP), el fosfato de trietilo (TEP) y el tris(1,3-dicloro-2-propil)fosfato (TDCIPP), en las cabinas de los veh\u00edculos evaluados.<\/p>\n\n\n\n

Aunque los investigadores se\u00f1alan que si bien los efectos de los retardantes han sido evaluados en otros contextos, la industria automotriz representa una \u00abfuente inexplicable\u00bb de exposici\u00f3n a estas sustancias. <\/p>\n\n\n\n

Dado que ciertos conductores pasan alrededor de una hora al d\u00eda dentro de un autom\u00f3vil, y que las altas temperaturas pueden intensificar la concentraci\u00f3n de qu\u00edmicos en el aire interior, la preocupaci\u00f3n aumenta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Asientos de auto con sustancias t\u00f3xicas: \u00bfQu\u00e9 se puede hacer ante esta situaci\u00f3n?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ante este panorama en los asientos de auto, el estudio recomienda medidas para reducir la exposici\u00f3n al TCIPP y otros qu\u00edmicos:<\/p>\n\n\n\n

Ventilar el veh\u00edculo: Abrir las ventanillas del auto cuando est\u00e9 estacionado al aire libre ayuda a reducir la temperatura interior y a eliminar el aire viciado.<\/p>\n\n\n\n

Usar aire acondicionado: El aire acondicionado no solo regula la temperatura, sino que tambi\u00e9n ayuda a filtrar el aire interior.<\/p>\n\n\n\n

Evitar la recirculaci\u00f3n del aire: La recirculaci\u00f3n del aire interior puede concentrar los qu\u00edmicos presentes en la cabina.<\/p>\n\n\n\n

Tras este hallazgo, los investigadores concluyen que se necesita una evaluaci\u00f3n m\u00e1s profunda para comprender completamente el alcance del riesgo potencial asociado con el TCIPP en asientos de auto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Es crucial que la industria automotriz tome medidas para reducir la presencia de este qu\u00edmico en los asientos y que los consumidores est\u00e9n informados sobre los posibles riesgos y las medidas preventivas que pueden tomar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un estudio reciente de la Universidad de Duke y el Green Science Policy Institute ha puesto en alerta a la industria automotriz y a los consumidores por igual, ya que se revel\u00f3 la presencia de un qu\u00edmico potencialmente cancer\u00edgeno en la espuma de los asientos de la mayor\u00eda de los autom\u00f3viles modernos. 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