{"id":3436,"date":"2024-05-02T19:38:41","date_gmt":"2024-05-02T17:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=3436"},"modified":"2024-05-02T19:38:42","modified_gmt":"2024-05-02T17:38:42","slug":"autos-hibridos-vs-autos-electricos-cuales-tienen-mayor-demanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/electricos\/autos-hibridos-vs-autos-electricos-cuales-tienen-mayor-demanda\/","title":{"rendered":"Autos h\u00edbridos vs autos el\u00e9ctricos: \u00bfCu\u00e1les tienen mayor demanda?"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de a\u00f1os de oferta limitada y r\u00e1pida rotaci\u00f3n, los autos nuevos ahora languidecen en los lotes de los concesionarios. Un reciente estudio realizado por iSeeCars revel\u00f3 el tiempo que tardan en venderse los autos una vez que llegan a los concesionarios en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con este an\u00e1lisis, el auto nuevo promedio se vende en 54 d\u00edas, mientras que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos tardan 70.6 d\u00edas y los h\u00edbridos nuevos se venden en 49.5 d\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

Evidentemente, estos datos ofrecen una visi\u00f3n interesante sobre las preferencias y comportamientos de los consumidores en la actualidad, considerando el tipo de sistema de propulsi\u00f2n. <\/p>\n\n\n\n

Este an\u00e1lisis que tom\u00f3 como base 463,000 ventas de autom\u00f3viles nuevos y usados \u200b\u200bentre octubre de 2023 y marzo de 2024 revel\u00f3 una desaceleraci\u00f3n del 21.6% en los d\u00edas promedio en el mercado para los autom\u00f3viles nuevos, en comparaci\u00f3n con un aumento del 30.5% para los autom\u00f3viles usados. <\/p>\n\n\n\n

Esta tendencia sugiere que los compradores est\u00e1n optando cada vez m\u00e1s por veh\u00edculos usados en lugar de comprar nuevos<\/a><\/strong>. Igualmente, el estudio identific\u00f3 qu\u00e9 fabricantes de autom\u00f3viles ten\u00edan los autos nuevos y usados \u200b\u200bde venta m\u00e1s r\u00e1pida y m\u00e1s lenta.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el estudio, Toyota, Alfa Romeo, Cadillac, Honda y Jaguar son las marcas de autom\u00f3viles nuevas que se venden m\u00e1s r\u00e1pido, con un promedio de entre 39 y 44 d\u00edas en el mercado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por otro lado, Ram, Audi, Buick, Infiniti y Lincoln son las marcas de veh\u00edculos nuevos que se venden m\u00e1s lentamente, con un promedio de entre 69 y 83 d\u00edas para venderse. Esta diferencia refleja las preferencias de los consumidores, donde marcas como Toyota y Honda atraen a los compradores tradicionales que buscan un valor s\u00f3lido por su dinero, mientras que marcas de lujo de alto rango como Alfa Romeo, Cadillac y Jaguar atraen a compradores adinerados que buscan modelos exclusivos.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los autom\u00f3viles usados, se observa una tendencia similar. Los fabricantes de autom\u00f3viles premium suelen tener autos usados \u200b\u200bque se venden m\u00e1s lentamente, lo que refleja la mayor sensibilidad al precio de los compradores de autos usados. Alfa Romeo, que sol\u00eda ser una de las marcas de venta m\u00e1s r\u00e1pida para autos nuevos, ahora se encuentra entre las marcas usadas de venta m\u00e1s lenta. Adem\u00e1s, marcas japonesas como Toyota y Tesla son populares entre los compradores de autos usados, debido a su valor y confiabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Autos h\u00edbridos vs autos el\u00e9ctricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El estudio tambi\u00e9n revel\u00f3 que el ritmo de ventas de autom\u00f3viles nuevos contin\u00faa desaceler\u00e1ndose, lo cual puede atribuirse al aumento de las tasas de inter\u00e9s y la reducci\u00f3n del poder adquisitivo de los consumidores debido a la inflaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Esto ha afectado especialmente las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que experimentan una desaceleraci\u00f3n a\u00fan mayor en comparaci\u00f3n con los h\u00edbridos. A pesar de los recortes en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la demanda ha disminuido significativamente, reflej\u00e1ndose en una tasa de ventas que ha superado los 70 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

El an\u00e1lisis tambi\u00e9n revel\u00f3 que 12 de los 20 autom\u00f3viles nuevos de venta m\u00e1s r\u00e1pida son de la marca Toyota, lo que indica que los compradores valoran la confiabilidad a largo plazo, el valor residual s\u00f3lido y los bajos costos operativos. Por su parte, los compradores adinerados muestran un inter\u00e9s constante en los SUV de lujo, como el Mercedes-Benz Clase G, el Land Rover Range Rover y el Cadillac Escalade, a pesar de las preocupaciones macroecon\u00f3micas. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos, si bien se venden m\u00e1s lentamente en general, los SUV compactos y medianos son los m\u00e1s populares en este segmento. Sin embargo, debido a la disponibilidad limitada de nuevos modelos el\u00e9ctricos, muchos de ellos se encuentran en las listas de ventas m\u00e1s r\u00e1pidas o m\u00e1s lentas, dependiendo de la demanda y la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En conclusi\u00f3n, el mercado automotriz est\u00e1 experimentando cambios significativos. Los autos nuevos se venden m\u00e1s lentamente, mientras que los autos usados \u200b\u200bganaron popularidad. Los compradores priorizan la confiabilidad, el valor y los bajos costos operativos al tomar decisiones de compra.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos enfrentan desaf\u00edos adicionales debido a la desaceleraci\u00f3n en la demanda y las preocupaciones sobre la inflaci\u00f3n y las tasas de inter\u00e9s. Los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n tratando de adaptarse a estos cambios en el mercado al ajustar su producci\u00f3n y oferta de veh\u00edculos, y es probable que se vea m\u00e1s \u00e9nfasis en la confiabilidad, el valor y la asequibilidad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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