Si bien estos hallazgos no resolver\u00e1n el debate sobre el horario de verano, los beneficios para peatones y ciclistas son significativos, ya que estas categor\u00edas han experimentado un aumento en las cifras de muertes en la \u00faltima d\u00e9cada. <\/p>\n\n\n\n
No obstante, este incremento se ve contrarrestado en gran medida por el aumento de accidentes fatales<\/strong> en los que los ocupantes de veh\u00edculos motorizados resultan fallecidos.<\/p>\n\n\n\n Es ampliamente conocido que los estadounidenses no suelen recibir con agrado cambiar el horario de verano en primavera<\/strong>, y en el norte del pa\u00eds, tampoco les agrada el hecho de que oscurezca temprano despu\u00e9s de atrasar los relojes en invierno.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, el Congreso considera investigaciones sobre el sue\u00f1o y posibles ahorros de energ\u00eda para evaluar los beneficios del status quo, el horario de verano permanente y el horario est\u00e1ndar permanente.<\/p>\n\n\n\n Para evaluar el impacto del horario actual en la seguridad vial, los investigadores del IIHS analizaron los datos de accidentes fatales en las cinco semanas previas y posteriores a cada cambio de hora entre 2010 y 2019.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Se enfocaron en los choques que ocurrieron durante las horas en las que el cambio horario afectaba la luz solar<\/strong> y separaron aquellos en los que solo murieron ocupantes de veh\u00edculos motorizados de los que resultaron en muertes de ciclistas o peatones.<\/p>\n\n\n\n Cuando se consideraron todos los choques ocurridos entre las 4 am y las 10 am, y entre las 3 pm y las 9 pm, independientemente de si fallecieron ocupantes de veh\u00edculos, ciclistas o peatones, el efecto neto en los accidentes fatales fue m\u00ednimo. <\/p>\n\n\n\n Durante las cinco semanas posteriores al cambio de hora en oto\u00f1o<\/strong>, los accidentes fatales de ocupantes de veh\u00edculos motorizados disminuyeron, mientras que los accidentes fatales de ciclistas y peatones aumentaron.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, durante las cinco semanas posteriores al cambio de hora en primavera, los accidentes fatales de ocupantes de veh\u00edculos motorizados aumentaron, y los accidentes fatales de ciclistas y peatones disminuyeron. <\/strong>Como resultado, el balance general mostr\u00f3 29 accidentes fatales m\u00e1s de ocupantes de veh\u00edculos y 26 accidentes fatales menos de ciclistas y peatones.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, los efectos de los cambios de hora fueron m\u00e1s notorios en los accidentes ocurridos temprano en la ma\u00f1ana y al final de la tarde, cuando los niveles de luz se vieron afectados por la nueva hora. <\/p>\n\n\n\n Durante estos per\u00edodos, se observ\u00f3 una reducci\u00f3n significativa en los accidentes fatales de ciclistas y peatones, mientras que el aumento en los accidentes fatales de ocupantes de veh\u00edculos fue pr\u00e1cticamente nulo.<\/p>\n\n\n\n En realidad, existen varias formas en las que los cambios de hora podr\u00edan afectar las tasas de accidentes. Por un lado, la alteraci\u00f3n de los patrones de sue\u00f1o puede provocar somnolencia <\/strong>al conducir o hacer que las personas se apresuren debido a la falta de tiempo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Para ciclistas y peatones, el factor m\u00e1s relevante en el horario de verano parece ser el cambio en las condiciones de iluminaci\u00f3n durante los per\u00edodos clave de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Estos hallazgos concuerdan con lo que ya se sabe sobre los accidentes de peatones, los cuales ocurren principalmente durante el d\u00eda, pero la mayor\u00eda de las muertes de peatones ocurren durante la noche. Desde 2009, las muertes de peatones han aumentado un 80%, <\/strong>mientras que las muertes de ciclistas han experimentado un incremento del 75% en un per\u00edodo similar. Como resultado, ciclistas y peatones representan casi una quinta parte de todas las muertes en accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n Enfrentar el problema del horario es una tarea complicada, como demuestra este estudio. Aunque es evidente que contar con una hora adicional de luz al final de la jornada laboral puede ser beneficioso<\/strong>, este beneficio puede verse contrarrestado por una hora extra de oscuridad al comienzo del d\u00eda. Igualmente, por razones a\u00fan desconocidas, el efecto en las muertes de ocupantes de veh\u00edculos es opuesto al efecto en las muertes de ciclistas y peatones.<\/p>\n\n\n\n En conclusi\u00f3n, el estudio del IIHS muestra que adelantar los relojes para alinear la jornada laboral con la salida y la puesta del sol con el horario de verano tiene un impacto positivo en la seguridad de peatones y ciclistas.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aunque el efecto general en los accidentes fatales es m\u00ednimo, durante las horas en las que el cambio de hora afecta la luz solar, se observa una reducci\u00f3n significativa en los accidentes fatales de ciclistas y peatones. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cada vez que se realiza el cambio de horario de verano, el debate es inevitable generando opiniones encontradas entre los estadounidenses. 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