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<\/figure>\n\n\n\nDebido a su tipo de estructura y masa, es dif\u00edcil que las pickups consigan un elevado nivel de seguridad en caso de un accidente. Muestra de ello es que ning\u00fan modelo hab\u00eda logrado la m\u00e1xima condecoraci\u00f3n en las pruebas de choque del IIHS, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, organizaci\u00f3n independiente y sin fines de lucro dedicada a reducir las muertes, lesiones y da\u00f1os a la propiedad causados \u200b\u200bpor accidentes automovil\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n
Hasta hace poco solo dos pickups hab\u00edan logrado colocarse como las m\u00e1s seguras debido a la resistencia de la carrocer\u00eda y el nivel de equipamiento enfocado a la seguridad. Pero con todo y que la Toyota Tacoma y Ford Maverick fueron distinguidas quedaron cortas para conseguir la m\u00e1xima calificaci\u00f3n posible. <\/p>\n\n\n\n
Es hasta la aparici\u00f3n de la Rivian R1T que por fin existe una pickup que consigue el codiciado estatus de Top Safety Pick +, con todo y que la prueba frontal de superposici\u00f3n moderada fue actualizada por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras para hacer m\u00e1s rigurosa la evaluaci\u00f3n. Dentro de este test, este veh\u00edculo el\u00e9ctrico consigui\u00f3 una buena calificaci\u00f3n, lo cual es un logro destacado para este veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s en concreto, el premio Top Safety Pick + es otorgado a aquellos veh\u00edculos que logran una calificaci\u00f3n aceptable o buena en la prueba frontal de superposici\u00f3n moderada actualizada, mientras que el premio Top Safety Pick de nivel inferior se concede a aquellos con una buena calificaci\u00f3n en la prueba frontal de superposici\u00f3n moderada original. En el caso del R1T, hab\u00eda obtenido previamente el premio base debido a que los resultados de la prueba actualizada a\u00fan estaban pendientes.<\/p>\n\n\n\n En la prueba de superposici\u00f3n moderada actualizada incluye un maniqu\u00ed en el asiento trasero, lo que obliga a los fabricantes a mejorar la seguridad en la segunda fila. En el caso del Rivian R1T, los sensores ubicados dentro y alrededor del maniqu\u00ed de la segunda fila registraron un riesgo bajo de lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho. Adicionalmente, el cintur\u00f3n de regazo y hombro se mantuvo correctamente colocado durante el choque, y la cabeza del mu\u00f1eco se mantuvo a una distancia segura del respaldo del asiento delantero.<\/p>\n\n\n\n Para alcanzar tanto el premio Top Safety Pick como el Top Safety Pick +, los autos deben obtener buenas calificaciones en la prueba frontal de peque\u00f1a superposici\u00f3n y en la prueba lateral actualizada. Igualmente, se requiere que los faros delanteros tengan una calificaci\u00f3n aceptable o buena en todos los niveles de equipamiento.<\/p>\n\n\n\n Otro requisito importante es una calificaci\u00f3n aceptable o buena en una versi\u00f3n actualizada de la evaluaci\u00f3n de prevenci\u00f3n de choques frontales con peatones. Esta nueva versi\u00f3n combina pruebas realizadas tanto de d\u00eda como de noche, y el sistema de prevenci\u00f3n de choques frontales est\u00e1ndar del R1T obtuvo una calificaci\u00f3n aceptable en esta evaluaci\u00f3n revisada.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u00bfQu\u00e9 tan seguro es el Rivian R1T?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n