{"id":2985,"date":"2024-04-04T18:37:28","date_gmt":"2024-04-04T16:37:28","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=2985"},"modified":"2024-04-04T18:38:49","modified_gmt":"2024-04-04T16:38:49","slug":"los-autos-mas-made-in-usa-a-la-venta-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/rankings\/los-autos-mas-made-in-usa-a-la-venta-en-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Los autos m\u00e1s Made in USA a la venta en Estados Unidos\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Cada vez m\u00e1s, la mayor\u00eda de los consumidores est\u00e1n interesados \u200b\u200ben saber de d\u00f3nde provienen los productos que compran. En el caso de la industria automotriz, la preocupaci\u00f3n es especialmente destacada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En muchos casos, un modelo que se podr\u00eda pensar que es un auto Made in USA puede, de hecho, ser otra cosa; lo mismo se aplica en el caso de modelos extranjeros en Estados Unidos. Se podr\u00eda pensar que el pa\u00eds de origen de un auto es Alemania <\/strong>o Jap\u00f3n cuando en realidad es M\u00e9xico o Canad\u00e1.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ante esta inc\u00f3gnita, desde hace unos a\u00f1os el \u00edndice Kogod Made in America se ha convertido en una herramienta valiosa para los consumidores <\/strong>que desean determinar qu\u00e9 tan \u201cMade in USA\u201d es realmente un auto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Este an\u00e1lisis eval\u00faa y clasifica m\u00e1s de 500 modelos de autom\u00f3viles en funci\u00f3n de su pa\u00eds de origen<\/a><\/strong> y varios factores que se pueden encontrar en la etiqueta de un auto en la sala de exposici\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de otras clasificaciones, el \u00edndice Kogod que detecta a los autos m\u00e1s \u201cMade in USA\u201d considera aspectos adicionales<\/strong>, como la ubicaci\u00f3n de la sede del fabricante de autom\u00f3viles y d\u00f3nde se lleva a cabo la investigaci\u00f3n y el desarrollo (I+D).<\/p>\n\n\n\n

De hecho, la Ley Estadounidense de Etiquetado Automotriz (AALA) establece que los autom\u00f3viles vendidos en los Estados Unidos deben incluir cuatro datos principales: el lugar de ensamblaje del autom\u00f3vil, el origen del motor, el origen de la transmisi\u00f3n y el porcentaje de contenido estadounidense y canadiense en el veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, este \u00faltimo dato puede resultar problem\u00e1tico, ya que no distingue entre el contenido de piezas estadounidenses y canadienses. Adem\u00e1s, este n\u00famero se aplica a todos los veh\u00edculos de una gama<\/strong>, lo que puede generar confusiones.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para abordar esta problem\u00e1tica, el Centro de Investigaci\u00f3n Automotriz de Ann Arbor desarroll\u00f3 una matriz que calcula el contenido nacional de los veh\u00edculos vendidos en Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n

Esta matriz utiliza siete criterios ponderados, basados en datos p\u00fablicos disponibles en el Kogod Auto Index, para determinar qu\u00e9 tan \u00abMade in USA\u00bb son realmente los autos vendidos en el pa\u00eds.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estos criterios incluyen el margen de beneficio, la mano de obra, la ubicaci\u00f3n de la investigaci\u00f3n y el desarrollo, el inventario, el capital y otros gastos, el motor, la transmisi\u00f3n, la carrocer\u00eda, el chasis y los componentes el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00edndice Kogod Made In America de 2023, Tesla se destac\u00f3 al ocupar los primeros lugares con dos de sus modelos: el Model 3 Long Range y el Model Y Long Range, que empataron en el primer lugar. En general, nueve veh\u00edculos el\u00e9ctricos se ubicaron entre los 10 primeros<\/strong>, y ocho fabricantes diferentes tuvieron al menos un autom\u00f3vil en esa lista.<\/p>\n\n\n\n

Es importante se\u00f1alar que el listado es muy diferente cuando el Auto Index se public\u00f3 por primera vez hace 10 a\u00f1os. Ah\u00ed, el ranking estaba dominado por los tradicionales \u201ctres grandes\u201d: Ford, General Motors y Chrysler (ahora propiedad de Stellantis). <\/p>\n\n\n\n

Los autos m\u00e1s Made in USA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De esta forma, el \u00edndice Kogod Auto Index, creado por el profesor Frank DuBois en 2013, es una herramienta valiosa para los consumidores interesados en conocer el contenido estadounidense <\/strong>de sus autom\u00f3viles y comprender c\u00f3mo sus decisiones de compra pueden impactar la econom\u00eda.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Posici\u00f3n<\/strong><\/td>Tasa (%)<\/strong><\/td>Marca<\/strong><\/td>Modelo<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>87,5<\/td>Tesla<\/td>Model 3 Long Range<\/td><\/tr>
1<\/td>87,5<\/td>Tesla<\/td>Model Y Long Range<\/td><\/tr>
2<\/td>85<\/td>Tesla<\/td>Model 3 Performance<\/td><\/tr>
2<\/td>85<\/td>Tesla<\/td>Model Y<\/td><\/tr>
3<\/td>81,5<\/td>Jeep<\/td>Cherokee Altitude LUX 2.4L<\/td><\/tr>
4<\/td>80<\/td>Jeep<\/td>Cherokee Latitude 4X4<\/td><\/tr>
4<\/td>80<\/td>Tesla<\/td>Model S<\/td><\/tr>
4<\/td>80<\/td>Tesla<\/td>Model X<\/td><\/tr>
5<\/td>78,5<\/td>Honda<\/td>Passport AWD<\/td><\/tr>
5<\/td>78,5<\/td>Honda<\/td>Passport Trailsport<\/td><\/tr>
5<\/td>78,5<\/td>Volkswagen<\/td>ID.4 Pro S RWD 82KWH LG Bat<\/td><\/tr>
6<\/td>76<\/td>Lincoln<\/td>Corsair<\/td><\/tr>
6<\/td>76<\/td>Honda<\/td>Odyssey All<\/td><\/tr>
6<\/td>76<\/td>Acura<\/td>MDX AWD<\/td><\/tr>
7<\/td>75<\/td>Ford<\/td>Mustang GT<\/td><\/tr>
7<\/td>75<\/td>Chevrolet<\/td>Corvette Stingray<\/td><\/tr>
8<\/td>74,5<\/td>Chevrolet<\/td>Camaro 1LS Coupe Turbo<\/td><\/tr>
9<\/td>73,5<\/td>Honda<\/td>Ridgeline<\/td><\/tr>
9<\/td>73,5<\/td>Acura<\/td>TLX<\/td><\/tr>
9<\/td>73,5<\/td>Acura<\/td>RDX All<\/td><\/tr>
9<\/td>73,5<\/td>Honda<\/td>Accord 1.5T Sport SE<\/td><\/tr>
9<\/td>73,5<\/td>Toyota<\/td>Camry SE AWD<\/td><\/tr>
9<\/td>73,5<\/td>Honda<\/td>Accord 2.0T TRG<\/td><\/tr>
9<\/td>73,5<\/td>Acura<\/td>TLX All<\/td><\/tr>
9<\/td>73,5<\/td>Acura<\/td>Integra<\/td><\/tr>
10<\/td>73<\/td>Cadillac<\/td>Lyriq EV<\/td><\/tr>
10<\/td>73<\/td>Lucid<\/td>Air<\/td><\/tr>
11<\/td>72,5<\/td>Chevrolet<\/td>Corvette Z06<\/td><\/tr>
11<\/td>72,5<\/td>Chevrolet<\/td>Colorado 2.7L<\/td><\/tr>
11<\/td>72,5<\/td>GMC<\/td>Canyon 4WD AT4 Crew Cab<\/td><\/tr>
11<\/td>72,5<\/td>GMC<\/td>Canyon Denali 4WD Crew Cab<\/td><\/tr>
12<\/td>71<\/td>Honda<\/td>Pilot All<\/td><\/tr>
12<\/td>71<\/td>Acura<\/td>TLX Type-S<\/td><\/tr>
12<\/td>71<\/td>Honda<\/td>CR-V 1.5T FWD EXL<\/td><\/tr>
12<\/td>71<\/td>Kia<\/td>K5<\/td><\/tr>
12<\/td>71<\/td>Toyota<\/td>Tundra<\/td><\/tr>
12<\/td>71<\/td>Honda<\/td>Civic 5DR<\/td><\/tr>
12<\/td>71<\/td>Lexus<\/td>Highlander<\/td><\/tr>
13<\/td>69,5<\/td>Cadillac<\/td>XT5<\/td><\/tr>
13<\/td>69,5<\/td>Cadillac<\/td>XT6<\/td><\/tr>
13<\/td>69,5<\/td>GMC<\/td>Acadia AWD AT4 3.6L<\/td><\/tr>
13<\/td>69,5<\/td>Cadillac<\/td>Acadia AWD SLE 2.0L<\/td><\/tr>
13<\/td>69,5<\/td>Cadillac<\/td>CT4<\/td><\/tr>
13<\/td>68,5<\/td>Acura<\/td>CR-V 1.5T AWD LX<\/td><\/tr>
13<\/td>68,5<\/td>Hyundai<\/td>Santa Cruz<\/td><\/tr>
13<\/td>68,5<\/td>Kia<\/td>Sorento<\/td><\/tr>
13<\/td>68,5<\/td>Mercedes-Benz<\/td>GLE SUV (350-4M)<\/td><\/tr>
13<\/td>68,5<\/td>Lexus<\/td>ES 250<\/td><\/tr>
13<\/td>68,5<\/td>Toyota<\/td>ES 350<\/td><\/tr>
13<\/td>68,5<\/td>Volkswagen<\/td>ID.4 Pro S AWD<\/td><\/tr>
13<\/td>68,5<\/td>Toyota<\/td>Sequoia<\/td><\/tr>
14<\/td>67,5<\/td>Jeep<\/td>Wrangler Rubicon 4xe PHEV<\/td><\/tr>
14<\/td>67,5<\/td>Chevrolet<\/td>Camaro 1LT, 2LT, 3LT Auto<\/td><\/tr>
14<\/td>67,5<\/td>Chevrolet<\/td>Camaro 2LT Man<\/td><\/tr>
15<\/td>66,5<\/td>Chevrolet<\/td>Tahoe 4WD LT 3.0 L Turbo Diesel<\/td><\/tr>
15<\/td>66,5<\/td>Chevrolet<\/td>Silverado 4WD 3.0L TD<\/td><\/tr>
15<\/td>66,5<\/td>Cadillac<\/td>Silverado Crew Custom 4WD Turbo<\/td><\/tr>
15<\/td>66,5<\/td>Cadillac<\/td>Escalade<\/td><\/tr>
15<\/td>66,5<\/td>GMC<\/td>Suburban 4WD Premier 6.2L V-8<\/td><\/tr>
15<\/td>66,5<\/td>Chevrolet<\/td>Yukon 4WD Denali 6.2L<\/td><\/tr>
15<\/td>66,5<\/td>GMC<\/td>Silverado Crew High Country 4WD 3.0L TD<\/td><\/tr>
15<\/td>66,5<\/td>GMC<\/td>Sierra 1500 PRO<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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