{"id":2508,"date":"2024-03-07T13:14:24","date_gmt":"2024-03-07T12:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=2508"},"modified":"2024-03-07T13:14:25","modified_gmt":"2024-03-07T12:14:25","slug":"como-la-visita-a-un-matadero-inspiro-la-produccion-en-serie-de-los-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/curiosidades\/como-la-visita-a-un-matadero-inspiro-la-produccion-en-serie-de-los-autos\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo la visita a un matadero inspir\u00f3 la producci\u00f3n en serie de los autos"},"content":{"rendered":"\n

Henry Ford es reconocido como uno de los empresarios m\u00e1s influyentes en la historia de la industria automotriz. Aunque no fue el inventor del autom\u00f3vil, su visi\u00f3n y enfoque revolucionaron la movilidad de las personas en todo el mundo, pues se encarg\u00f3 de desarrollar un sistema de producci\u00f3n en serie<\/strong> que permiti\u00f3 la fabricaci\u00f3n masiva de autom\u00f3viles y as\u00ed lograr reducir los costos de producci\u00f3n, y por ende el precio de los mismos.<\/p>\n\n\n\n

En 1913, el fundador de Ford Motor Company implement\u00f3 la producci\u00f3n en serie del Model T a trav\u00e9s de l\u00edneas de montaje. Esta innovaci\u00f3n fue un punto de inflexi\u00f3n en la industria automotriz,<\/strong> ya que permiti\u00f3 una producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y eficiente en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos tradicionales de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Gracias a la producci\u00f3n en serie, los autos se dejaron de fabricar unidad por unidad, sino que se ensamblaban en un proceso continuo y fluido. Esto no solo redujo los costos de producci\u00f3n<\/strong>, sino que tambi\u00e9n aument\u00f3 la velocidad y la escala de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles. Antes de la introducci\u00f3n de la producci\u00f3n en serie, el Model T ten\u00eda un precio de 835 d\u00f3lares, pero despu\u00e9s de su implementaci\u00f3n, el costo se redujo significativamente <\/a><\/strong>a 260 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Fue tal el impacto de la producci\u00f3n en serie, que no se limit\u00f3 solo a la industria automotriz. Otros sectores comenzaron a adoptar este enfoque eficiente<\/strong> de fabricaci\u00f3n en sus propias f\u00e1bricas. As\u00ed que la visi\u00f3n de Ford trascendi\u00f3 los l\u00edmites de la industria y sent\u00f3 las bases para la producci\u00f3n en masa en diversos campos.<\/p>\n\n\n

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Henry Ford tom\u00f3 la idea de un matadero\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Resulta sorprendente descubrir que la idea de Ford para implementar la l\u00ednea de montaje en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles se inspir\u00f3 en el matadero Swift & Company ubicado en Chicago, Illinois. <\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de visitar este lugar, Henry Ford se percat\u00f3 de c\u00f3mo los cerdos muertos eran colgados y desmantelados en una l\u00ednea de desmontaje<\/strong> para obtener todas sus partes. Fue entonces cuando se le ocurri\u00f3 aplicar este concepto, pero de manera inversa, en la producci\u00f3n del Model T.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Ford no se limit\u00f3 a simplemente adoptar la t\u00e9cnica del matadero, ya que \u00e9l la perfeccion\u00f3<\/strong> al introducir el movimiento mediante el uso de cintas transportadoras. Esto permiti\u00f3 que las piezas se llevaran a los trabajadores en lugar de que los trabajadores se movieran alrededor del veh\u00edculo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Mediante esta adecuaci\u00f3n, el autom\u00f3vil era arrastrado por la l\u00ednea de montaje y ensamblado paso a paso. Lo que antes llevaba horas y horas de trabajo para construir un solo auto, ahora se pod\u00eda hacer en 90 minutos.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Un antes y un despu\u00e9s <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A pesar de la simplificaci\u00f3n del proceso de producci\u00f3n, muchos trabajadores de Ford Motor Company renunciaron para buscar empleo en la competencia. Se aburr\u00edan en la l\u00ednea de montaje, ya que solo realizaban tareas repetitivas y mon\u00f3tonas en lugar de construir un autom\u00f3vil completo.<\/p>\n\n\n\n

Para contrarrestar esta situaci\u00f3n, Henry Ford implement\u00f3 una estrategia innovadora:<\/strong> introdujo una jornada laboral de cinco d\u00f3lares por d\u00eda, el doble del salario diario promedio de un trabajador. Este enfoque atrajo a cientos de personas de todo Estados Unidos, quienes se mudaron a Detroit en busca de empleo en Ford.<\/p>\n\n\n\n

Trabajar en Ford no solo significaba un salario superior,<\/strong> sino tambi\u00e9n una reducci\u00f3n en las horas de trabajo. Ford entendi\u00f3 que, al pagar salarios m\u00e1s altos y reducir las horas laborales, pod\u00eda atraer y retener a los mejores talentos, mejorar la moral de los trabajadores y aumentar la productividad.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

A m\u00e1s de 100 a\u00f1os de la introducci\u00f3n de la producci\u00f3n en serie, el legado de Henry Ford y su enfoque innovador en la producci\u00f3n en serie y masiva sigue siendo relevante en la actualidad. Sus contribuciones sentaron las bases para la fabricaci\u00f3n eficiente y a gran escala en diversas industrias.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sin duda, la implementaci\u00f3n de la producci\u00f3n en serie no solo transform\u00f3 la forma en que se fabrican los autom\u00f3viles, sino que tambi\u00e9n tuvo un impacto duradero en la econom\u00eda global, al hacer que los productos sean m\u00e1s accesibles para las masas.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de no ser el inventor del autom\u00f3vil, Henry Ford dej\u00f3 una huella indeleble en la industria automotriz y la producci\u00f3n en serie<\/strong>. Su visi\u00f3n y habilidad para implementar l\u00edneas de montaje revolucionarias permitieron una fabricaci\u00f3n masiva y asequible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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