{"id":1662,"date":"2024-01-30T13:32:40","date_gmt":"2024-01-30T12:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=1662"},"modified":"2024-01-30T13:32:41","modified_gmt":"2024-01-30T12:32:41","slug":"autos-hibridos-vs-electricos-cual-es-realmente-la-mejor-opcion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/electricos\/autos-hibridos-vs-electricos-cual-es-realmente-la-mejor-opcion\/","title":{"rendered":"Autos h\u00edbridos vs el\u00e9ctricos: \u00bfcu\u00e1l es realmente la mejor opci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"\n

Muchas marcas de autos han asumido un compromiso con un futuro totalmente el\u00e9ctrico y han anunciado planes para eliminar gradualmente los veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel para solo comercializar EVs<\/a><\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Si bien esta visi\u00f3n es ambiciosa, puede que no sea realista ni rentable en el corto plazo<\/strong>, puede que no sea lo que necesitan o quieran los consumidores, pues el tema de la recarga, los precios y la autonom\u00eda juegan en contra.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con The Wall Street Journal, los concesionarios de General Motors son muy conscientes de esto y han estado pidiendo a la compa\u00f1\u00eda que ofrezca m\u00e1s opciones h\u00edbridas para satisfacer la demanda y las preferencias actuales de los clientes.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSon mejor los autos h\u00edbridos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Actualmente, los autos h\u00edbridos, que combinan un motor de combusti\u00f3n interna con un motor el\u00e9ctrico y una bater\u00eda, ofrecen varias ventajas sobre los modelos convencionales,<\/strong> como una mejor eficiencia de combustible, menores emisiones y menores costos de mantenimiento.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A lo anterior hay que sumar que tambi\u00e9n tienen algunas ventajas sobre los autos puramente el\u00e9ctricos, <\/strong>como una mayor autonom\u00eda, un repostaje de combustible m\u00e1s r\u00e1pido y un precio inicial m\u00e1s bajo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Edmunds, los estadounidenses compraron m\u00e1s de un mill\u00f3n de h\u00edbridos en 2023, un 76% m\u00e1s que en 2022, representado alrededor del 8% de las ventas totales, que sumado con el 2% de los hybrid plug-ins, los autos h\u00edbridos en cualquiera de sus presentaciones da un 10%, es m\u00e1s 2% que los el\u00e9ctricos.  <\/p>\n\n\n\n

Estas cifras sugieren que los h\u00edbridos son m\u00e1s atractivos y accesibles para el consumidor medio<\/strong> que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que por el momento est\u00e1n creciendo su popularidad dentro del segmento de autos de lujo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sin duda, los h\u00edbridos pueden servir como una tecnolog\u00eda puente que ayude a las personas a hacer la transici\u00f3n de los autom\u00f3viles propulsados por gasolina a los el\u00e9ctricos, al tiempo que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo de petr\u00f3leo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n es importante mencionar que los autos h\u00edbridos pueden ayudar a los fabricantes de autom\u00f3viles a cumplir con los est\u00e1ndares<\/strong> m\u00e1s estrictos de econom\u00eda de combustible y emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, GM parece haber ignorado o descartado el potencial de los h\u00edbridos, centr\u00e1ndose en cambio en desarrollar y promover sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como el Chevrolet Bolt y el GMC Hummer.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Hasta hace poco, GM ofrec\u00eda s\u00f3lo un modelo h\u00edbrido en Estados Unidos, el Chevrolet Malibu Hybrid, que se descontinu\u00f3 y, a la vez, dej\u00f3 de producir versiones h\u00edbridas de sus populares SUV y camionetas, como la Chevrolet Tahoe y la GMC Sierra.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLos autos el\u00e9ctricos son una soluci\u00f3n como tal?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esta estrategia ha frustrado y alienado a muchos de los concesionarios de GM, quienes tienen que lidiar con las realidades y desaf\u00edos de vender veh\u00edculos el\u00e9ctricos a clientes que no est\u00e1n listos o no quieren comprarlos. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Algunos concesionarios han informado de baja demanda, alto inventario y baja rentabilidad para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como dificultades para instalar y mantener estaciones de carga, capacitar al personal y educar a los consumidores.<\/p>\n\n\n\n

Por el contrario, algunos concesionarios han observado fuertes ventas y satisfacci\u00f3n del cliente con modelos h\u00edbridos de otras marcas, como Toyota<\/a>, Honda y Ford. <\/strong>Estos fabricantes de autom\u00f3viles han invertido mucho en tecnolog\u00eda h\u00edbrida, ofreciendo una amplia gama de modelos y estilos, desde sedanes y hatchbacks hasta SUV y camionetas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se dice que los concesionarios de GM han instado a la compa\u00f1\u00eda a hacer lo mismo y ofrecer m\u00e1s opciones h\u00edbridas, especialmente para sus segmentos m\u00e1s vendidos y rentables, como los SUV y las pickups.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Han argumentado que los h\u00edbridos pueden ayudar a GM a retener y atraer clientes<\/strong> que buscan veh\u00edculos m\u00e1s eficientes en combustible y respetuosos con el medio ambiente, pero que no est\u00e1n preparados para ser totalmente el\u00e9ctricos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

GM deber\u00eda escuchar a sus distribuidores y reconsiderar su estrategia h\u00edbrida. Queda claro que los autos h\u00edbridos no son un callej\u00f3n sin salida ni una distracci\u00f3n, sino una opci\u00f3n valiosa y viable que puede complementar y mejorar las ambiciones el\u00e9ctricas de GM. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, los h\u00edbridos pueden ayudar a GM a cerrar la brecha entre su presente y su futuro<\/strong>, y al mismo tiempo satisfacer a sus clientes, distribuidores y reguladores. Esta clase de veh\u00edculos no son enemigos de los autos el\u00e9ctricos, sino su aliado y socio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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