{"id":1650,"date":"2024-01-30T05:53:03","date_gmt":"2024-01-30T04:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=1650"},"modified":"2024-01-30T05:53:37","modified_gmt":"2024-01-30T04:53:37","slug":"california-quiere-que-los-autos-no-excedan-el-limite-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/actualidad\/california-quiere-que-los-autos-no-excedan-el-limite-de-velocidad\/","title":{"rendered":"California quiere que los autos no excedan el l\u00edmite de velocidad"},"content":{"rendered":"\n

Actualmente, California se enfrenta a un grave problema de muertes por accidentes de tr\u00e1fico. Seg\u00fan un informe del National Transportation Research Group (Grupo Nacional de Investigaci\u00f3n del Transporte), las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito en el estado aumentaron un 22% entre 2019 y 2022,<\/strong> y en comparaci\u00f3n con todo Estados Unidos el aumento fue del 19%.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con los datos, la principal causa de los accidentes automovil\u00edsticos en California tuvo como origen el exceso de velocidad, que provoc\u00f3 una tercera parte de todos los accidentes fatales en el entre 2017 y 20212.<\/p>\n\n\n\n

Para abordar este grave problema, el senador Scott Wiener present\u00f3 la SB 961, un proyecto de ley que requerir\u00eda que todos los veh\u00edculos de pasajeros, camionetas y autobuses nuevos vendidos o fabricados en California<\/a><\/strong> a partir del a\u00f1o modelo 2027 en adelante<\/strong> est\u00e9n equipados con tecnolog\u00eda avanzada de limitaci\u00f3n de velocidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se lograr\u00eda este l\u00edmite de velocidad<\/strong> en California?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esta tecnolog\u00eda utilizar\u00eda GPS y una base de datos de l\u00edmites de velocidad publicados para evitar que los conductores excedan el l\u00edmite de velocidad en m\u00e1s de 10 mph<\/strong>. Al mismo tiempo, el proyecto de ley tambi\u00e9n exigir\u00eda que los camiones grandes tengan protecciones laterales para evitar que los autos y bicicletas queden atrapados debajo del veh\u00edculo en caso de accidente.<\/p>\n\n\n\n

Estas medidas no s\u00f3lo son sensibles, sino que tambi\u00e9n han demostrado salvar vidas. En Europa, donde los limitadores de velocidad son obligatorios para camiones y autobuses desde 1992, y son obligatorios para todos los veh\u00edculos nuevos en 2022, el n\u00famero de muertes en carretera ha disminuido a m\u00e1s de la mitad desde 20014. <\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con los estudios, ha quedado demostrado que los limitadores de velocidad pueden reducir las muertes. Y es que, los accidentes se producen entre un 20% y un 56%, seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo y el rango de velocidad.<\/strong> Por su parte, las protecciones laterales, que ya son obligatorias en muchos pa\u00edses, pueden reducir el riesgo de muerte o lesiones graves en un 61% para los ciclistas y un 20% para los peatones en colisiones con camiones.<\/p>\n\n\n\n

Algunos cr\u00edticos pueden argumentar que los limitadores de velocidad y las protecciones laterales infringir\u00edan la libertad de los conductores, aumentar\u00edan los costos o reducir\u00edan la eficiencia. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, estos argumentos se destacan por los beneficios de salvar vidas<\/strong>, reducir las lesiones y prevenir da\u00f1os a la propiedad. Adem\u00e1s, el proyecto de ley permitir\u00eda a los conductores anular temporalmente el limitador de velocidad en caso de emergencia y eximir\u00eda de este requisito a los veh\u00edculos de emergencia autorizados.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se llevar\u00eda esta ley?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Este proyecto de ley tambi\u00e9n autorizar\u00eda al Comisionado de la California Highway Patrol <\/a><\/strong>a autorizar la desactivaci\u00f3n del sistema en otros veh\u00edculos seg\u00fan criterios espec\u00edficos. Asimismo, el costo de instalar limitadores de velocidad y protecciones laterales ser\u00eda m\u00ednimo en comparaci\u00f3n con los ahorros potenciales derivados <\/strong>de la reducci\u00f3n del consumo de combustible, las primas de seguros y las responsabilidades legales.<\/p>\n\n\n\n

Sin duda, la SB 961 es un proyecto de ley audaz y visionario que convertir\u00eda a California en l\u00edder en seguridad vial. Tambi\u00e9n se alinear\u00eda con los objetivos del estado de reducir las emisiones de gases <\/strong>de efecto invernadero, promover el transporte activo y mejorar la salud p\u00fablica.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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