{"id":12028,"date":"2026-02-17T22:54:59","date_gmt":"2026-02-17T21:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/us.as.com\/autos\/?p=12028"},"modified":"2026-02-17T22:55:00","modified_gmt":"2026-02-17T21:55:00","slug":"marcas-de-autos-mas-confiables-para-comprar-en-2026-segun-jd-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us.as.com\/autos\/rankings\/marcas-de-autos-mas-confiables-para-comprar-en-2026-segun-jd-power\/","title":{"rendered":"Marcas de autos m\u00e1s confiables para comprar en 2026, seg\u00fan JD Power"},"content":{"rendered":"\n

Tradicionalmente, la idea de un auto confiable estaba ligada a un motor que no se rompiera o a una transmisi\u00f3n que aguantara d\u00e9cadas. El panorama en 2026 ha dado un giro radical. <\/p>\n\n\n\n

Hoy en d\u00eda, un coche pasa m\u00e1s tiempo actualizando su software que en el elevador del mec\u00e1nico. Las l\u00edneas de c\u00f3digo ahora superan en complejidad a las misiones espaciales de anta\u00f1o, y eso ha tra\u00eddo un nuevo tipo de fragilidad.<\/p>\n\n\n\n

El \u00faltimo informe de JD Power<\/a> sobre el Estudio de Confiabilidad de Veh\u00edculos en Estados Unidos revela que la industria est\u00e1 enfrentando su momento m\u00e1s cr\u00edtico en a\u00f1os. Los problemas por cada 100 veh\u00edculos han subido, alcanzando un promedio de 204. Esto significa que, aunque los autos son m\u00e1s seguros y avanzados, tambi\u00e9n se han vuelto m\u00e1s caprichosos.<\/p>\n\n\n\n

La b\u00fasqueda de las marcas de autos m\u00e1s confiables<\/strong> para comprar se ha vuelto una tarea obligatoria para proteger el bolsillo. Quienes compran un veh\u00edculo hoy esperan que la pantalla no se congele y que la conexi\u00f3n con el celular sea instant\u00e1nea.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Lamentablemente, la realidad golpea con fuerza: los sistemas de infoentretenimiento siguen siendo el tal\u00f3n de Aquiles de casi todos los fabricantes. Apple CarPlay y Android Auto encabezan la lista de quejas, demostrando que la integraci\u00f3n digital es el nuevo campo de batalla de la calidad.<\/p>\n\n\n\n

\"Los<\/figure>\n\n\n\n

Dominio japon\u00e9s y sorpresa de Detroit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Lexus ha logrado mantenerse en la cima del podio por cuarto a\u00f1o consecutivo. La firma de lujo japonesa parece haber encontrado la receta para mezclar opulencia con una mec\u00e1nica que no falla. <\/p>\n\n\n\n

Con una puntuaci\u00f3n de 151 problemas por cada 100 veh\u00edculos, se posiciona como el referente absoluto para quienes buscan tranquilidad. Es importante notar que, mientras otras marcas de lujo sufren con pantallas que se apagan solas, esta marca mantiene una coherencia envidiable.<\/p>\n\n\n\n

Buick se corona nuevamente como el rey de las marcas masivas. La firma estadounidense ha demostrado que la sencillez bien ejecutada tiene premios reales. El hecho de que supere a gigantes asi\u00e1ticos conocidos por su durabilidad dice mucho sobre su enfoque actual. <\/p>\n\n\n\n

MINI tambi\u00e9n ha dado un salto impresionante, coloc\u00e1ndose en el tercer lugar general. La marca brit\u00e1nica, antes criticada por su mantenimiento costoso, ahora presume ser una de las marcas de autos m\u00e1s confiables<\/strong> para comprar del mercado actual.<\/p>\n\n\n\n

\"Estos<\/figure>\n\n\n\n

La brecha entre el lujo y lo cotidiano<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Existe una tendencia que preocupa a los analistas: los autos premium est\u00e1n fallando m\u00e1s que los coches econ\u00f3micos. La diferencia es de 17 puntos a favor de los modelos de mercado masivo. <\/p>\n\n\n\n

La explicaci\u00f3n es l\u00f3gica si pensamos en la cantidad de sensores, pantallas curvas y funciones automatizadas que los fabricantes de lujo intentan meter en sus cabinas. Las marcas de volumen suelen usar tecnolog\u00edas m\u00e1s probadas y menos experimentales.<\/p>\n\n\n\n

Toyota sigue siendo una apuesta segura, acumulando la mayor cantidad de premios por modelo individual. Desde el Corolla hasta la Tacoma, la consistencia es su mejor carta de presentaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

General Motors tambi\u00e9n saca pecho con modelos como el Chevrolet Tahoe y el Cadillac XT6, demostrando que el tama\u00f1o no est\u00e1 peleado con la resistencia. Estos datos son vitales porque el consumidor promedio est\u00e1 manteniendo sus coches por m\u00e1s tiempo, y la experiencia de propiedad a largo plazo es lo que realmente define el valor de reventa.<\/p>\n\n\n\n

El reto de los cables y las bater\u00edas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos electrificados est\u00e1n pasando por un momento dif\u00edcil en cuanto a percepci\u00f3n de calidad. Los h\u00edbridos enchufables (PHEV) son, actualmente, los que m\u00e1s problemas presentan en toda la industria. La complejidad de tener dos motores diferentes trabajando en armon\u00eda parece ser demasiada para algunos sistemas. <\/p>\n\n\n\n

Incluso los autos el\u00e9ctricos puros (EV) muestran m\u00e1s fallas que los tradicionales de gasolina. Estos \u00faltimos, los de combusti\u00f3n interna, han mejorado ligeramente su fiabilidad este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Las actualizaciones de software inal\u00e1mbricas (OTA) promet\u00edan ser la soluci\u00f3n definitiva, pero la realidad ha sido distinta. Solo una peque\u00f1a fracci\u00f3n de los usuarios siente que estas actualizaciones mejoran su experiencia. <\/p>\n\n\n\n

En muchos casos, los cambios pasan desapercibidos o, peor a\u00fan, introducen nuevos errores de conectividad. Esta situaci\u00f3n obliga a mirar con lupa a las marcas de autos m\u00e1s confiables<\/strong> para comprar que han decidido no saturar al usuario con parches digitales constantes.<\/p>\n\n\n\n

\"Pickups<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 comprar para evitar visitas al taller?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n inteligente en 2026 apunta hacia aquellos fabricantes que priorizan la ergonom\u00eda y la estabilidad del sistema operativo del coche. Si el infoentretenimiento funciona bien, es probable que la satisfacci\u00f3n general sea alta. <\/p>\n\n\n\n

El reporte es claro: las marcas que intentan reinventar la rueda con interfaces t\u00e1ctiles complicadas terminan al final de la lista de confiabilidad. Volkswagen, por ejemplo, se encuentra en el fondo de la tabla, lo que deber\u00eda encender las alarmas para los compradores que buscan una inversi\u00f3n segura.<\/p>\n\n\n\n

Elegir entre las marcas de autos m\u00e1s confiables<\/strong> para comprar requiere entender que el lujo ya no garantiza la ausencia de problemas. De hecho, a veces lo m\u00e1s simple es lo que mejor resiste el paso del tiempo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Marcas como Chevrolet y Mitsubishi est\u00e1n ofreciendo productos que, sin ser naves espaciales, cumplen con la promesa de encender todas las ma\u00f1anas sin encender testigos en el tablero.<\/p>\n\n\n\n

Marcas de autos m\u00e1s confiables para comprar 2026 (PP100)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La calidad y la confiabilidad siguen siendo los factores m\u00e1s importantes cuando los compradores consideran un veh\u00edculo nuevo y los diferenciadores competitivos clave entre las marcas. Puntuaci\u00f3n m\u00e1s baja significa mayor confiabilidad<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Lexus:<\/strong> 151<\/li>\n\n\n\n
  2. Buick:<\/strong> 160<\/li>\n\n\n\n
  3. MINI:<\/strong> 168<\/li>\n\n\n\n
  4. Cadillac:<\/strong> 175<\/li>\n\n\n\n
  5. Chevrolet:<\/strong> 178<\/li>\n\n\n\n
  6. Subaru:<\/strong> 181<\/li>\n\n\n\n
  7. Porsche:<\/strong> 182<\/li>\n\n\n\n
  8. Toyota:<\/strong> 185<\/li>\n\n\n\n
  9. Kia:<\/strong> 193<\/li>\n\n\n\n
  10. Nissan:<\/strong> 194<\/li>\n\n\n\n
  11. BMW:<\/strong> 198<\/li>\n\n\n\n
  12. Hyundai:<\/strong> 198 — Promedio de la Industria: 204 —<\/em><\/li>\n\n\n\n
  13. Genesis:<\/strong> 208<\/li>\n\n\n\n
  14. Mitsubishi:<\/strong> 208<\/li>\n\n\n\n
  15. Mazda:<\/strong> 210<\/li>\n\n\n\n
  16. Honda:<\/strong> 211<\/li>\n\n\n\n
  17. Ram:<\/strong> 216<\/li>\n\n\n\n
  18. Lincoln:<\/strong> 217<\/li>\n\n\n\n
  19. Tesla:<\/strong> 226 (No elegible para ranking oficial)<\/li>\n\n\n\n
  20. Ford:<\/strong> 228<\/li>\n\n\n\n
  21. GMC:<\/strong> 229<\/li>\n\n\n\n
  22. Acura:<\/strong> 233<\/li>\n\n\n\n
  23. Infiniti:<\/strong> 233<\/li>\n\n\n\n
  24. Mercedes-Benz:<\/strong> 235<\/li>\n\n\n\n
  25. Audi:<\/strong> 244<\/li>\n\n\n\n
  26. Jeep:<\/strong> 267<\/li>\n\n\n\n
  27. Land Rover:<\/strong> 274<\/li>\n\n\n\n
  28. Volvo:<\/strong> 296<\/li>\n\n\n\n
  29. Volkswagen:<\/strong> 301<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Datos clave del mercado en 2026<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Muestra del estudio:<\/strong> 33,268 propietarios originales de modelos 2023.<\/li>\n\n\n\n
    • Categor\u00eda m\u00e1s problem\u00e1tica:<\/strong> Infoentretenimiento (56.7 puntos).<\/li>\n\n\n\n
    • Problema n\u00famero uno:<\/strong> Conectividad con Android Auto y Apple CarPlay.<\/li>\n\n\n\n
    • Brecha Premium vs Masivo:<\/strong> 17 puntos de diferencia en contra del lujo.<\/li>\n\n\n\n
    • Rendimiento de las actualizaciones:<\/strong> Solo el 27% de los usuarios nota mejoras tras una actualizaci\u00f3n OTA.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Curiosidades de la confiabilidad actual<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Los autos a gasolina son hoy m\u00e1s confiables que los el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/li>\n\n\n\n
      • Lexus IS es el modelo individual que menos falla en todo Estados Unidos.<\/li>\n\n\n\n
      • Cuatro de los cinco problemas principales de la industria tienen que ver con el tel\u00e9fono celular.<\/li>\n\n\n\n
      • Los ruidos anormales en el exterior del auto han regresado como una queja frecuente este a\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n
      • Tesla, aunque tiene una puntuaci\u00f3n decente, queda fuera del ranking oficial por restricciones en el acceso a datos de propietarios en ciertos estados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        La confiabilidad ha dejado de ser una cuesti\u00f3n de tuercas para convertirse en un asunto de bits. El error de las marcas ha sido tratarnos como \u00abbeta testers\u00bb de sus sistemas operativos. <\/p>\n\n\n\n

        Un auto que cuesta 60,000 d\u00f3lares no deber\u00eda tener una pantalla que se queda en negro, pero esa es la queja m\u00e1s com\u00fan en el segmento premium. Los fabricantes est\u00e1n tan obsesionados con las actualizaciones en la nube que olvidan que el usuario solo quiere que el GPS funcione a la primera. <\/p>\n\n\n\n

        Si buscan una recomendaci\u00f3n real, miren hacia esas marcas que han mantenido botones f\u00edsicos y sistemas l\u00f3gicos. La verdadera calidad en 2026 no se mide por cu\u00e1ntas funciones tiene tu app, sino por cu\u00e1ntas veces NO se tiene que llamar a la asistencia en el camino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Tradicionalmente, la idea de un auto confiable estaba ligada a un motor que no se rompiera o a una transmisi\u00f3n que aguantara d\u00e9cadas. El panorama en 2026 ha dado un giro radical.  Hoy en d\u00eda, un coche pasa m\u00e1s tiempo actualizando su software que en el elevador del mec\u00e1nico. 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