Con solo un mes por delante antes de despedir a 2024, el panorama de las ventas de autos nuevos en Estados Unidos pinta un escenario lleno de sorpresas, victorias contundentes y desafíos persistentes.
En noviembre de 2024, la industria automotriz ha experimentado un repunte significativo, registrando un incremento del 9.6% respecto al mismo mes del año anterior al sumar 1,361,827 unidades. Las promociones de fin de año, sumadas al regreso de modelos que habían sido retirados temporalmente por problemas de seguridad, dieron un impulso notable a las ventas.
A esto se le añade el hecho de que noviembre tuvo un día laboral más que el mismo mes del año pasado, lo que permitió aprovechar al máximo el flujo de clientes en concesionarios. Sin embargo, uno de los puntos más llamativos fue el esfuerzo de las marcas para liquidar inventarios de vehículos eléctricos (EV), cuyas ventas no han alcanzado el ritmo esperado, a pesar de los incentivos económicos.
Respecto al desempeño entre enero y noviembre de 2024, el mercado de autos nuevos en Estados Unidos mostró un crecimiento moderado en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Según los datos preliminares, se vendieron 14,460,602 unidades, lo que representa un aumento del 2.1% interanual. Este crecimiento estuvo impulsado, principalmente, por la fortaleza de los vehículos ligeros (pickups, SUVs y crossovers), que tuvieron un incremento del 4%, mientras que los autos de pasajeros continuaron su descenso, registrando una caída del 4.5%.
Ventas de autos en USA: Las marcas de autos más populares
En términos de desempeño por marcas, General Motors lideró las ventas acumuladas con 2,415,981 unidades, marcando un crecimiento interanual del 2.9%. Toyota, la segunda marca más vendida, acumuló 2,122,600 unidades, logrando un crecimiento del 4.8%.
Ford, por su parte, cerró el periodo con 1,850,546 unidades y un crecimiento del 3.4%, destacándose especialmente en el segmento de pickups con su icónica F-Series, que sigue siendo uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos.
Entre las marcas japonesas, Honda tuvo un notable crecimiento del 8.7%, alcanzando 1,288,317 unidades vendidas, impulsadas por su renovada línea de modelos híbridos. Nissan también mostró una recuperación leve, con un crecimiento del 3%, mientras que Mazda destacó con un incremento significativo del 18.6%.
Por el contrario, algunas marcas experimentaron un desempeño negativo. Stellantis registró una caída notable del 14.8%, con 1,189,621 unidades, una tendencia preocupante que refleja la falta de competitividad de algunos de sus modelos en segmentos clave. Tesla también enfrentó desafíos, con una disminución del 7.7% en sus ventas acumuladas, cerrando en 549,100 unidades, una cifra que sugiere una desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos, especialmente ante el creciente inventario de modelos.
Tendencias que marcaron el mercado en las ventas de autos en USA
Uno de los aspectos más destacados fue la alta rotación de vehículos híbridos, un segmento que continúa en auge. Mientras los eléctricos sufrieron cierta desaceleración, los híbridos demostraron ser el punto medio ideal para muchos compradores, ofreciendo eficiencia de combustible y mayor autonomía sin depender completamente de infraestructura de carga. Toyota, Honda y Hyundai fueron las marcas que mejor aprovecharon esta tendencia.
Sin embargo, la industria también enfrenta desafíos relacionados con los altos inventarios, particularmente de vehículos eléctricos. Marcas como Tesla, Stellantis y Audi acumularon unidades en stock debido a una combinación de menores incentivos gubernamentales, preocupaciones por la infraestructura de carga y precios elevados.
Las cifras de todas las marcas de autos
Como se puede ver, las ventas de autos en USA está cerrando 2024 con un crecimiento modesto, impulsado principalmente por los vehículos ligeros y los híbridos, mientras que los autos de pasajeros y algunos eléctricos siguen luchando por mantenerse relevantes.
| Noviembre 2024 | Variación | Ene-Nov 2024 | Variación | ||
| GM | Total | 201,189 | 21.5% | 2,347,207 | 2.9% |
| Share | 17.9% | 1.8 pt | 16.7% | 0.1 pt | |
| Toyota | Total | 200,284 | 3.5% | 2,024,488 | 4.8% |
| Share | 15.2% | -0.9 pt | 14.7% | 0.4 pt | |
| Ford | Total | 144,453 | 11.3% | 1,790,087 | 3.4% |
| Share | 11.8% | 0.2 pt | 12.8% | 0.2 pt | |
| Honda | Total | 106,035 | 14.5% | 1,184,798 | 8.7% |
| Share | 8.9% | 0.4 pt | 8.9% | 0.5 pt | |
| Stellantis | Total | 105,622 | -9.7% | 1,395,782 | -14.8% |
| Share | 7.0% | -1.5 pt | 8.2% | -1.6 pt | |
| Hyundai | Total | 76,066 | 10.4% | 788,403 | 4.7% |
| Share | 6.2% | 0.0 pt | 5.7% | 0.1 pt | |
| Nissan | Total | 60,488 | 18.3% | 825,296 | 3.0% |
| Share | 5.3% | 0.4 pt | 5.9% | 0.0 pt | |
| Kia | Total | 58,338 | 20.2% | 722,176 | 0.1% |
| Share | 5.1% | 0.5 pt | 5.0% | -0.1 pt | |
| Subaru | Total | 53,327 | 8.2% | 574,319 | 5.5% |
| Share | 4.2% | -0.1 pt | 4.2% | 0.1 pt | |
| Tesla | Total | 52,664 | -8.9% | 595,107 | -7.7% |
| Share | 3.5% | -0.7 pt | 3.8% | -0.4 pt | |
| VW | Total | 31,674 | 15.3% | 296,424 | 16.8% |
| Share | 2.7% | 0.1 pt | 2.4% | 0.3 pt | |
| BMW | Total | 32,583 | 11.2% | 316,378 | 0.5% |
| Share | 2.7% | 0.0 pt | 2.2% | 0.0 pt | |
| Mercedes-Benz | Total | 28,558 | 24.2% | 318,129 | 6.8% |
| Share | 2.6% | 0.3 pt | 2.3% | 0.1 pt | |
| Mazda | Total | 27,715 | 20.5% | 323,836 | 18.6% |
| Share | 2.5% | 0.2 pt | 2.7% | 0.4 pt | |
| Audi | Total | 20,314 | -32.7% | 205,610 | -17.6% |
| Share | 1.0% | -0.6 pt | 1.2% | -0.3 pt | |
| Volvo | Total | 11,671 | -13.3% | 115,092 | -5.3% |
| Share | 0.7% | -0.2 pt | 0.8% | -0.1 pt | |
| Mitsubishi | Total | 6,306 | 50.8% | 80,238 | 17.4% |
| Share | 0.7% | 0.2 pt | 0.7% | 0.1 pt | |
| Land Rover | Total | 5,084 | 71.6% | 65,698 | 26.8% |
| Share | 0.6% | 0.2 pt | 0.6% | 0.1 pt | |
| Porsche | Total | 7,785 | -9.9% | 77,933 | -7.2% |
| Share | 0.5% | -0.1 pt | 0.5% | -0.1 pt | |
| Rivian | Total | 4,717 | -15.2% | 41,083 | 21.6% |
| Share | 0.3% | -0.1 pt | 0.3% | 0.1 pt | |
| MINI | Total | 3,213 | -2.6% | 28,752 | -18.4% |
| Share | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.0 pt | |
| Jaguar | Total | 605 | 14.2% | 7,438 | 16.6% |
| Share | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.0 pt | |
| Lucid Motors | Total | 492 | 3.5% | 5,622 | 8.5% |
| Share | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0 pt | |
| Polestar | Total | 1,128 | -66.0% | 11,723 | -43.1% |
| Share | 0.0% | -0.1 pt | 0.0% | 0.0 pt | |
| Ineos Automotive | Total | 120 | -45.0% | 120 | 4208.3% |
| Share | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0 pt | |
| Fisker | Total | 500 | -100.0% | 1,502 | 243.7% |
| Share | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0 pt | |
| Karma | Total | 3 | -100.0% | 33 | -45.5% |
| Share | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0 pt | |
| VinFast | Total | N/A | -% | N/A | -% |
| Share | -% | -% | -% | -% | |
| Total | 1,361,827 | 9.6% | 14,460,602 | 2.1% | |
