A principios de 2024, Porsche volvió a sorprender al mundo con una versión mejorada de su icónico Taycan. Este facelift abarcaba una profunda renovación que abarca diseño, potencia, autonomía y capacidad de carga.
Y como parte de esta actualización, la familia Taycan se expande con tres nuevas variantes que prometen satisfacer las expectativas de los conductores más exigentes.
Taycan GTS, disponible en carrocería sedán o Sport Turismo, se alza como la joya de la corona. Con una potencia máxima de 690 hp gracias al Launch Control, este modelo encarna la perfecta armonía entre rendimiento y practicidad para el día a día.
Por otro lado, el Taycan 4 se presenta como la opción de entrada con tracción total, ideal para aquellos que buscan iniciarse en el mundo de la electromovilidad de altas prestaciones.
Con estas nuevas incorporaciones, la gama Taycan alcanza una diversidad sin precedentes. Se ofrecen tres tipos de carrocería, tracción total o trasera, y una variedad de motores Porsche E-Performance que abarcan desde los 402 hp hasta 1,019 hp. En total, son 13 versiones diferentes que cubren un amplio espectro de necesidades y deseos.
Estas tres nuevas versiones se benefician de las mejoras introducidas en el Taycan para el modelo del año 2025, incluyendo diseño, tecnología y equipamiento. En consecuencia, los nuevos modelos ofrecen mayor potencia, una autonomía extendida, una aceleración más rápida y una carga más veloz y estable.
¿Cómo se logra esta mejora simultánea en rendimiento y eficiencia? La respuesta radica en una serie de factores clave. En primer lugar, un tren motriz avanzado con un nuevo motor en el eje trasero que aumenta la potencia hasta en 107 hp en todos los modelos.
A esto se suma un inversor de pulsos modificado con software optimizado, baterías más potentes, una gestión térmica revisada, una bomba de calor de nueva generación, un aumento en la capacidad de recuperación de energía y una estrategia de tracción total optimizada.
Gracias a estas innovaciones, el Taycan puede cargarse a una potencia de hasta 320 kW en estaciones de carga rápida de 800 volts en condiciones ideales. Asimismo, la capacidad máxima de recuperación de energía durante la desaceleración a altas velocidades se ha incrementado hasta 400 kW.
El Taycan GTS: Un deportivo versátil
Con la llegada del nuevo Taycan GTS en versiones sedán y Sport Turismo, la legendaria insignia GTS se luce ahora en dos variantes de la gama.
Este Taycan GTS se define como un deportivo versátil que impresiona con una potencia overboost de hasta 690 hp al utilizar el Launch Control, lo que supone un aumento de 100 hp respecto a su predecesor.
Y por si fuera poco, la nueva función push-to-pass, incluida en el paquete Sport Chrono de serie, permite obtener un impulso adicional de hasta 93 hp durante 10 segundos con solo pulsar un botón.
En el Taycan GTS, el push-to-pass adquiere un carácter especialmente deportivo, ya que a bajas velocidades el par motor se eleva a los niveles del Launch Control. Al igual que en el Taycan Turbo GT, el impulso se indica mediante un temporizador de cuenta regresiva en el cuadro de instrumentos y se escenifica dinámicamente con anillos animados en el velocímetro.
Tanto el Taycan GTS sedán como el Taycan GTS Sport Turismo aceleran de 0 a 60 mph en 3.0 segundos (100 km/h en 3.1 segundos), 0.4 segundos más rápido que sus predecesores. Este sedán también puede completar el cuarto de milla en 11.1 segundos, 0.7 segundos más rápido que antes.
Para hacer justicia al carácter emocionante de un GTS, se le ha dotado de un perfil de sonido Electric Sport Sound más distintivo, similar al del Taycan Turbo S. Esta característica sonora lo diferencia de otros modelos Taycan.
Tanto el exterior como el interior son igualmente distintivos. Numerosos detalles en negro o gris antracita en el exterior son típicos de un GTS. Como novedad en el Taycan GTS, en comparación con su predecesor, destacan los faldones delanteros y traseros Sport Design con inserciones pintadas en negro brillante. Este negro brillante también se utiliza en las bases de los retrovisores exteriores. Tanto los rines Taycan Turbo S Aero Design de 20 pulgadas de serie como las llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas opcionales están pintadas en exclusiva en gris antracita.
Muchos de los materiales del interior se han adoptado de los modelos Taycan Turbo GT. Por ejemplo, el Taycan GTS viene de serie con elementos interiores ampliados en Race-Tex y cuero negro liso. También se incluyen de serie los asientos deportivos adaptativos Plus (con ajuste eléctrico de 18 posiciones), el volante deportivo multifunción GT con conmutador de modo y calefacción, así como el paquete Sport Chrono, que incluye la función push-to-pass y el modo de pista.
Al igual, el volante deportivo multifunción GT, conocido de los modelos Porsche Taycan Turbo GT, está disponible en Race-Tex negro bajo pedido. Incluye dos conmutadores de modo y levas para la función push-to-pass y para la recuperación de energía. Además del rojo carmín, el paquete interior GTS opcional está ahora también disponible en gris pizarra Neo. El logotipo de Taycan GTS aparece en el cuadro de instrumentos, el medidor de potencia y el gráfico de inicio. El sistema de sonido envolvente Bose es de serie.
Por su parte, la calibración del chasis específica del GTS y la dirección opcional del eje trasero confieren al Taycan GTS un carácter especialmente deportivo. La suspensión neumática adaptativa, que incluye la gestión activa de la suspensión Porsche (PASM), se combina de serie con el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). El sistema de control de la suspensión Porsche Active Ride con ajuste específico para el GTS está disponible como opción. En situaciones de conducción dinámica, su objetivo es proporcionar una conexión óptima con la carretera gracias a su capacidad para optimizar la distribución individual de las fuerzas en cada rueda. Además, Porsche Active Ride ofrece un mayor confort de conducción en situaciones cotidianas.
El nuevo Taycan 4: Eficiencia con la practicidad de la tracción total
Para aquellos clientes que desean combinar la alta eficiencia del Taycan estándar con la tracción total, Porsche ya ofrecía el Taycan 4 Cross Turismo. Ahora, esta variante también está disponible en la carrocería sedán. En términos de rendimiento, el nuevo Taycan 4 se corresponde con el Taycan: dependiendo de si se instala la batería Performance de serie o la batería Performance Plus opcional en los bajos de la carrocería, el resultado es una potencia overboost de hasta 402 hp o 429 hp al utilizar el Launch Control.
Con dos motores, uno en cada eje, el Porsche Taycan 4 ofrece una mayor estabilidad de conducción y más tracción que el Taycan de tracción trasera. Esto se refleja en los valores de aceleración: el Taycan 4 tarda 4.3 segundos en pasar de 0 a 60 mph (100 km/h en 4.4 segundos), 0.1 segundos más rápido que su hermano de tracción trasera.
Aparte, el motor eléctrico delantero se desacopla eléctricamente siempre que la tracción, la dinámica de conducción y la estabilidad de marcha lo permitan. Se vuelve a conectar en milisegundos cuando es necesario, por ejemplo, al acelerar o recuperar energía.
Externamente, el amplio equipamiento de serie del Porsche Taycan 4 sedán incluye llantas aerodinámicas Taycan de 19 pulgadas y pinzas de freno negras, así como faros Matrix Design LED. Además, el Porsche Traction Management (PTM) y la suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM) están equipados de serie.
En el interior, son de serie los asientos confort en la parte delantera (con ajuste eléctrico de ocho posiciones), tapicería de cuero parcial negro, el paquete de acento Dark Silver, el volante deportivo multifunción de cuero, las molduras de entrada de las puertas de aluminio cepillado plateado y el paquete de sonido Plus de 10 altavoces. El interior de cuero parcial también está disponible en gris pizarra, así como en una versión bitono en negro/beige piedra caliza.
Así pues, el Porsche Taycan se consolida como un vehículo eléctrico que no deja de evolucionar. Con la incorporación de las nuevas variantes GTS y 4, la gama se amplía para ofrecer una experiencia de conducción a medida, combinando a la perfección rendimiento, eficiencia y un diseño inigualable.
Este Taycan 4 sedán tiene un precio inicial de $103,300, el Taycan GTS arranca en $147,900 para el sedán y $149,800 para el Taycan GTS Sport Turismo. Estas tres variantes completan la gama Taycan y ya se pueden pedir, con disponibilidad en los concesionarios a partir de finales del primer trimestre de 2025.
