Durante décadas, el debate sobre si mueren más hombres que mujeres en accidentes automovilísticos en Estados Unidos ha generado curiosidad y preocupación.
Esta cuestión es compleja y se entrelaza con varios factores, incluyendo comportamientos de conducción, la elección de cierto tipo de autos y las circunstancias específicas de los accidentes.
Pero, realmente existen muchos más datos del porqué los hombres tienen más accidentes y mueren en mayor proporción, así como las implicaciones de estas estadísticas.
Comportamientos de conducción en los accidentes automovilísticos
Una de las principales razones por las que los hombres tienen más accidentes que las mujeres es su estilo de conducción. Primero, los hombres tienden a conducir más kilómetros que las mujeres y son más propensos a adoptar prácticas de conducción arriesgadas.
Esto incluye no usar el cinturón de seguridad, conducir bajo los efectos del alcohol y exceder los límites de velocidad. Sin duda, estas conductas aumentan significativamente el riesgo de accidentes graves y fatales.
De igual manera, los accidentes en los que se ven involucrados hombres suelen ser más graves que los que involucran a mujeres. Esto se debe en parte a los tipos de vehículos que prefieren y a las circunstancias en que ocurren los accidentes.
Por ejemplo, los hombres son más propensos a conducir vehículos más grandes y potentes, como camionetas y motocicletas, que pueden resultar en impactos más severos en caso de un choque.
Aunque los hombres tienen más accidentes fatales, las mujeres tienen más probabilidades de morir o resultar gravemente heridas en accidentes de gravedad similar. Esto puede estar relacionado con diferencias en la anatomía y en cómo los sistemas de seguridad de los vehículos protegen a los ocupantes. No obstante, las mejoras en la resistencia a los choques y el diseño de los sistemas de retención en modelos más nuevos han disminuido esta disparidad en el riesgo de muerte entre hombres y mujeres.
Qué dicen los datos estadísticos
Según el análisis de los datos del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades (FARS) del Departamento de Transporte de Estados Unidos, desde 1975 hasta 2022, el número de muertes de hombres en accidentes de tránsito ha sido consistentemente más del doble que el de mujeres.
Aunque las muertes de hombres disminuyeron aproximadamente un 6% durante este período, las muertes de mujeres solo disminuyeron casi un 1%. Igualmente, las muertes de motociclistas aumentaron más del 90% tanto entre hombres como entre mujeres desde 1975.
En el caso de las tasas de muertes de ocupantes de vehículos de pasajeros per cápita han sido aproximadamente el doble para los hombres que para las mujeres durante el período 1975-2022. A pesar de todo, la tasa de muertes de ocupantes de vehículos de pasajeros por cada 100,000 personas disminuyó un 50% entre los hombres y un 35% entre las mujeres.
Por otro lado, una recuperación de datos de abril de 2016 a marzo de 2017 de FARS y la Encuesta Nacional de Viajes en Hogares mostró que la cantidad de accidentes fatales de conductores por cada 100 millones de millas recorridas fue un 63% mayor para los hombres (2.1 por cada 100 millones de millas recorridas) que para las mujeres (1.3 por cada 100 millones de millas recorridas). Estas diferencias fueron más pronunciadas entre los conductores de 16 a 29 años, con una disminución en la brecha de género a partir de los 30 años.
En 2022, las tasas de muertes de ocupantes de vehículos de pasajeros por cada 100,000 personas fueron mucho más altas entre los hombres que entre las mujeres en todos los grupos de edad. Dentro de este análisis, los hombres de 80 años o más tuvieron las tasas de mortalidad más altas, seguidos por los hombres de entre 20 y 24 años. Por otro lado, las tasas de mortalidad más bajas se registraron entre los ocupantes de entre 0 y 15 años, tanto para hombres como para mujeres.
Exceso de velocidad y alcohol en los accidentes automovilísticos
Sin ninguna duda, el exceso de velocidad es un factor determinante en la mayor tasa de accidentes fatales entre los hombres. Desde 1982 hasta 2022, se ha identificado el exceso de velocidad como un factor contribuyente en un mayor porcentaje de accidentes fatales protagonizados por hombres en comparación con mujeres.
Esta tendencia es especialmente notable en el grupo de edad de 15 a 19 años, donde los conductores masculinos menores de 20 años también presentaron una tasa más alta de accidentes mortales relacionados con el exceso de velocidad que cualquier otro grupo de edad.
Por lo que a mí se refiere a los conductores ebrios, cada año, desde 1982 hasta 2022, la proporción de conductores de vehículos de pasajeros con lesiones fatales y concentraciones de alcohol en sangre (BAC) iguales o superiores a 0.08% ha sido sustancialmente mayor para los hombres que para las mujeres, aunque la diferencia se ha ido reduciendo en los últimos años.
En resumidas cuentas
Esta discrepancia en las tasas de mortalidad entre hombres y mujeres en accidentes automovilísticos se debe a una combinación de factores de comportamiento, elección de vehículos y diferencias fisiológicas.
Es evidente que los hombres tienden a asumir más riesgos al volante, lo que resulta en una mayor frecuencia y gravedad de los accidentes. Aunque los avances en tecnología vehicular han contribuido a reducir esta brecha, la educación y la concienciación sobre la seguridad vial siguen siendo cruciales para disminuir las muertes en la carretera.
Entender estas dinámicas no solo nos ayuda a abordar mejor la seguridad vial, sino que también nos permite desarrollar estrategias más efectivas para proteger a todos los conductores y pasajeros en las carreteras de Estados Unidos.
