Hace unos días, dentro de una subasta de autos clásicos de colección, hubo quien pagó 4.9 millones de dólares por un Lamborghini Miura 1971, convirtiéndolo en el Miura más caro del mundo, pues dejó atrás al récord de 4.26 millones de dólares establecido en 2020.
Este hito nos muestra cómo lo que hace 15 años era un clásico italiano de seis cifras se ha transformado en un objeto de colección de primer nivel, rozando el exclusivo club de los 5 millones de dólares.
Para entender el valor de este Miura, hay que remontarse a los orígenes de Lamborghini. En 1965, la compañía era muy diferente a la que conocemos hoy. Se enfocaba en producir gran turismos refinados, alejados de las pistas de carreras. Así, el Miura fue el modelo que cambió esta filosofía y encaminó a la compañía italiana hacia su actual reputación de fabricante de superdeportivos ruidosos y llamativos.
Con el objetivo de construir un auto que superara a Ferrari, un grupo de jóvenes ingenieros y diseñadores de Lamborghini, tuvieron la misión de crear un auto deportivo con motor central.
Resultado de este proyecto, fue un auto revolucionario para su época, con un diseño innovador y un potente motor V12 montado transversalmente. En su debut en el Auto Show de Ginebra de 1966 causó sensación, convirtiéndose en un icono instantáneo.
En sí, el Miura no era solo un auto rápido, era y es una obra de arte. Con su motor V12 montado en la parte trasera y su diseño elegante y aerodinámico, el Miura redefinió lo que significaba ser un superdeportivo. Era el coche que todos los entusiastas de los coches soñaban tener.
Con el paso del tiempo fueron apareciendo versiones como el Miura P400 SV, que en 1971 se colocó como la variante más avanzada. Contaba con mejoras en la suspensión, un motor más potente y ruedas más anchas. Solo se fabricaron 150 unidades, lo que lo convierte en un objeto de deseo para los coleccionistas.
Este ejemplar que se acaba de vender, el chasis 4972, tiene una historia fascinante. Fue construido en 1971 y ha pasado por varios propietarios, incluyendo al cantante Jay Kay de Jamiroquai. Ha sido restaurado meticulosamente y cuenta con su motor, chasis y carrocería originales.
¿Por qué este precio récord del Lamborghini Miura?
Varios factores contribuyeron a este precio récord. Sin duda, el impecable estado del auto, su rareza y su certificación de autenticidad por parte de PoloStorico de Lamborghini son algunos de ellos. Al igual, la subasta en la que se vendió, llena de autos europeos clásicos de alto valor, creó un ambiente propicio para que los precios se dispararan.
Este Miura no es solo el más caro jamás vendido, sino también un testimonio de la evolución de Lamborghini como marca y del creciente interés de los coleccionistas por los superdeportivos clásicos.
¿Seguirá aumentando el valor del Miura? Es difícil de decir, pero una cosa es segura: el Miura SV que batió récords no será el último Lamborghini en alcanzar un precio astronómico. A medida que la demanda de autos clásicos siga creciendo, se pueden esperar ver más ventas récord en el futuro.
