Cuando hablamos de pesos pesados en Estados Unidos, dos nombres resuenan con una fuerza particular: California y Texas. No solo son los estados con mayor población, sino también los de mayor riqueza y, como era de esperarse, donde hay abundancia y gente, florece un mercado automotriz dinámico.
Pero, ¿cómo se miden estos dos colosos en la venta de autos? Un análisis reciente de JATO permite ver las preferencias de cada uno de estos dos estados
A primera vista, California alberga a casi 40 millones de personas, mientras que Texas se acerca a los 31 millones. Naturalmente, el ingreso promedio por persona también entra en la ecuación: California se impone con $99,300, en comparación con los $84,700 de Texas.
Dónde se venden más autos
Como consecuencia directa, en las ventas totales de autos entre enero y noviembre de 2024, California se alza con la victoria, registrando 1,686,722 unidades vendidas, superando así a Texas, que contabilizó 1,506,319. Hasta este punto, todo parece obedecer a la lógica de “mayor tamaño, mayor resultado”. Pero, ojo, aquí la trama da un giro inesperado.
Si algo revela este estudio de JATO, es que California y Texas exhiben preferencias radicalmente distintas en lo que a autos se refiere. Y estas diferencias, lejos de ser casuales, son un fiel reflejo de sus identidades y valores.
Por mucho, California se erige como la meca de los vehículos eléctricos (BEV). Un asombroso 22% de su mercado corresponde a esta categoría, un porcentaje que deja muy atrás al 5.7% de Texas. Para dimensionar la diferencia, es casi cuatro veces mayor. Y si nos enfocamos en Tesla, la marca insignia de Elon Musk, California la adopta con un 12% de participación, mientras que en Texas apenas alcanza un 3.3%.
Texas, por su parte, saca a relucir su apego a lo “Hecho en Casa”. Los fabricantes de Detroit (GM, Ford, Stellantis) gozan de un robusto 44% del mercado texano, en un marcado contraste con el 21% que ostentan en California. Dicho de otro modo, los texanos muestran una clara predilección por lo tradicional, por los emblemas de la industria estadounidense.
Las pickups, o trucks, que son un símbolo de la cultura estadounidense, alcanzan un estatus casi sagrado en Texas. Un imponente 25% del mercado texano está dominado por estas moles, muy por encima del 13% que representan en California.
Los modelos predilectos
Al analizar los modelos más vendidos en cada estado, es posible encontrar verdaderos espejos de sus respectivas almas automotrices.
En California, el Tesla Model Y y el Model 3 marcan el ritmo, pero no están solos; clásicos japoneses como el Toyota RAV4, el Camry y el Honda Civic les siguen de cerca. En esencia, la eficiencia y la tecnología son los valores que prevalecen.
En Texas, la Ford F-150 reina sin rival, escoltada por otras camionetas de gran envergadura como la Chevrolet Silverado 1500 y la GMC Sierra 1500. Queda claro, entonces, que la potencia y el tamaño imponen su ley.
California vs Texas: Más allá de las cifras
Este análisis de JATO trasciende la mera acumulación de datos, ya que es una ventana a dos Américas con visiones muy particulares.
California se proyecta hacia el futuro: electrificación, eficiencia, vanguardia tecnológica. Es un estado que apuesta por la innovación, incluso si ello implica dejar atrás parte de la tradición.
Texas, en cambio, se mantiene fiel a sus raíces: camionetas imponentes, fabricantes nacionales, un estilo de vida más rústico y apegado a lo clásico.
