Cuando se habla de super SUV, aquellas que conjugan lujo y alto desempeño, marcas como Lamborghini, Rolls-Royce y Bentley han dominado el mercado de los súper SUV, creando modelos que combinan el lujo con una potencia impresionante.
Parecería que una marca como Toyota, conocida por su confiabilidad y modelos asequibles, no tendría cabida en este segmento. Sin embargo, la marca japonesa está demostrando que puede competir al mismo nivel con la Century GRMN SUV, una camioneta que promete lujo y desempeño a la altura de los gigantes.
Desde su debut en la década de 1960, el Toyota Century es la representación máxima del lujo japonés. Originalmente un sedán que servía como símbolo de estatus y elegancia en Japón, este modelo ha evolucionado para incluir una variante SUV.
Este movimiento ya fue sorprendente para muchos, pero Toyota no se detuvo ahí. Akio Toyoda, ex presidente y ahora jefe de la marca, es conocido por tomar decisiones atrevidas, como lanzar una versión deportiva del Century simplemente porque le gustó la idea.
Así nace el Toyota Century GRMN SUV, una versión que busca no solo mantener el lujo que caracteriza al Century, sino también añadir un toque deportivo que lo coloque en la liga de los súper SUV.
Para entender la relevancia de este movimiento, es importante considerar el mercado de los SUV de lujo. Modelos como el Bentayga de Bentley y el Cullinan de Rolls-Royce no solo son símbolos de estatus, sino también ejemplos de cómo la industria automotriz ha evolucionado para satisfacer la demanda de vehículos que ofrezcan lo mejor de ambos mundos: lujo y potencia.
De esta forma, el Century SUV, en su versión estándar, ya se posiciona como una alternativa a estos modelos, pero el Century GRMN lleva esto un paso más allá.
A diferencia de las versiones GR, el término GRMN, que significa Gazoo Racing: Masters of the Nürburgring, es la etiqueta más feroz que Toyota puede colocar en un vehículo. Indica que el vehículo no solo ha sido mejorado en términos de diseño y estética, sino que también ha sido sometido a pruebas rigurosas en una de las pistas más desafiantes del mundo: Nürburgring en Alemania.
Aunque todavía hay detalles vagos sobre el motor que llevará el Century GRMN, se espera que supere al híbrido 3.5 V6 del modelo base, que entrega unos 410 hp.
Así que el hecho de que Akio Toyoda haya mencionado su interés en que este modelo esté disponible «para más personas además de él mismo” sugiere que Toyota tiene la intención de que el Century GRMN no sea un simple ejercicio de diseño o un capricho personal, sino un competidor real en el mercado de los súper SUV. Aunque el mercado japonés es el enfoque principal, el potencial de expansión a otros mercados, como el chino, no puede ser ignorado.
Esta decisión de Toyota de adentrarse en este segmento puede parecer sorprendente, pero tiene sentido cuando se observa el panorama general. Hoy, los SUV se han convertido en un pilar fundamental para muchas marcas de lujo y de alto desempeño.
Incluso los fabricantes de superdeportivos, que tradicionalmente se han enfocado en modelos más compactos y veloces, han tenido que adaptarse a esta tendencia para aumentar sus cifras de ventas. En este contexto, Toyota, una marca que ya tiene una presencia sólida en el mercado global, está demostrando que puede competir en cualquier segmento que se proponga, incluyendo el de los súper SUV.
Aunque pueda parecer sorprendente que Toyota compita en el segmento de los súper SUV, la llegada del Century GRMN SUV muestra que la marca está dispuesta a desafiar las expectativas y a demostrar que puede estar al nivel de los mejores.
Con un enfoque en el lujo, el desempeño y un toque de audacia, Toyota está listo para unirse a la batalla de los súper SUV, y es probable que el Century GRMN deje una impresión duradera en el mercado.
