Chrysler, una de las marcas de autos más icónicas de Estados Unidos, se encuentra en un punto de inflexión crucial. La pregunta en la mente de muchos es: ¿qué le depara el futuro? Todo parece indicar que su camino dentro de Stellantis, el gigante automotriz multinacional que agrupa a numerosas marcas bajo su paraguas, podría estar llegando a su fin.
Recientemente, Frank B. Rhodes, Jr., bisnieto del fundador de la compañía, Walter P. Chrysler, ha tomado una postura firme y audaz. En una propuesta enviada a Stellantis y a su CEO, Carlos Tavares, Rhodes expresó su deseo de adquirir y revitalizar las marcas Chrysler, Dodge y Plymouth, manteniéndolas bajo control estadounidense.
Por medio de este proyecto, su visión es clara: devolverle a estas marcas su antigua gloria y evitar que continúen bajo la sombra de una corporación que, según él, no tiene interés en mantenerlas vivas.
La propuesta de Frank B. Rhodes, Jr.
Rhodes ha sido un embajador no oficial pero apasionado de Chrysler, Dodge y Plymouth. Estas marcas no solo son nombres reconocidos en la industria automotriz, sino que también han dado vida a algunos de los modelos más emblemáticos en la historia del automóvil.
En su propuesta, Rhodes argumenta que su plan no solo beneficiaría a las marcas y a la economía estadounidense, sino que también estaría alineado con el 100° aniversario de Chrysler, que se celebra en 2025.
Según Rhodes, su visión para un “renacimiento de Chrysler” implicaría salvar empleos, crear nuevos puestos de trabajo bien remunerados, y devolver el control de estas marcas a manos estadounidenses. Todo esto, bajo un enfoque que pondría a la marca en el centro de un resurgimiento que, bajo la propiedad de Stellantis, parece haber quedado en el olvido.
¿Qué significa esto para Stellantis?
Stellantis se formó en 2021 tras la fusión de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y PSA Group, con el objetivo de crear un conglomerado automotriz global capaz de competir en todos los mercados.
Sin embargo, la fusión ha resultado en una dispersión de enfoque, donde marcas como Chrysler han quedado relegadas a un segundo plano. Con solo un modelo en su catálogo y una presencia cada vez más diluida en el mercado, la propuesta de Rhodes podría ofrecerle a Stellantis una salida elegante de una marca que, al parecer, ya no encaja en sus planes estratégicos.
Rhodes plantea que su propuesta permitiría a Stellantis deshacerse de una carga que, en su opinión, la compañía ya no está interesada en mantener. Y lo haría de una manera que preservaría los empleos, impulsaría la creatividad y mantendría la propiedad de la marca en manos estadounidenses, algo que, según él, es crucial para los consumidores leales que han visto cómo Chrysler se ha desvanecido bajo la dirección de Stellantis.
Un renacimiento estadounidense
El plan de Rhodes, llamado “Chrysler 2025 Comeback”, es solo una propuesta de adquisición y un llamado a la acción para revitalizar una parte integral de la historia automotriz estadounidense.
Este renacimiento de Chrysler no solo sería bueno para la economía, sino también para el espíritu del país. Bajo este plan, Rhodes promete la creación de nuevos conceptos automotrices emocionantes, algo que, según él, nunca se materializó bajo la dirección de Stellantis.
Rhodes también ha expresado su intención de asistir a mítines del sindicato United Auto Workers (UAW) para apoyar la recontratación de trabajadores despedidos y promover su visión para las marcas bajo una nueva propiedad estadounidense. Este enfoque, según Rhodes, sería un regreso a las raíces de Chrysler y una oportunidad para liberar el potencial que Stellantis no ha logrado aprovechar.
¿Qué sigue para Chrysler?
La pregunta que muchos se hacen es si esta propuesta será tomada en serio por Stellantis. Si bien es difícil predecir el desenlace de esta situación, está claro que Rhodes está decidido a hacer todo lo posible para que Chrysler, Dodge y Plymouth vuelvan a ser lo que alguna vez fueron: marcas fuertes, innovadoras y profundamente conectadas con el corazón de Estados Unidos.
Entonces, el futuro de Chrysler podría estar fuera de Stellantis. Si Rhodes logra convencer a Tavares y a la junta directiva de la viabilidad de su plan, podríamos estar presenciando un renacimiento de una marca que, para muchos, ha sido sinónimo de la grandeza automotriz estadounidense.
En un momento en el que la industria del automóvil está cambiando rápidamente, con la electrificación y la innovación tecnológica a la vanguardia, la visión de Rhodes podría ser justo lo que Chrysler necesita para volver a ser relevante.
