A ver, a ver, ¿quién no ha estado ahí parado frente a una llanta con la mirada perdida, intentando descifrar esa serie de números y letras que parecen un código secreto? Pues sí, a todos nos ha pasado.
Y es que, aunque parezca cosa de otro mundo, entender las medidas de las llantas es más fácil de lo que parece. Solo se necesita un poco de paciencia y una pizca de curiosidad.
Justo en la pared lateral es donde está toda la información. Ahí aparece una secuencia que se parece a esto: P225/55R17 97H. Parece chino, ¿verdad? Pero cada número y letra tiene su significado.
Cómo se miden las llantas del auto
Empecemos por la “P”. Esta letra nos dice el tipo de llanta. “P” significa que es para vehículos de pasajeros. También se podría encontrar una “LT” (para camionetas ligeras) o una “ST” (para remolques). Si no hay ninguna letra, se trata de una llanta métrica, que se usa más en Europa.
Ahora vamos con el “225”. Este número nos indica el ancho de la llanta en milímetros. Hay que imaginar que se corta la llanta por la mitad y se mira de frente. Esa distancia de lado a lado, esos son los 225 mm. Entre más grande sea el número, más ancha será la llanta. Y una llanta más ancha, generalmente, da mejor agarre en las curvas, pero también puede aumentar el consumo de gasolina.
Después viene una diagonal “/” y el “55”. Este número es la relación de aspecto, y se expresa en porcentaje. ¿Y qué significa eso? Pues, es la relación entre la altura del costado de la llanta y su ancho. En este caso, 55 significa que la altura del costado es el 55% del ancho de la llanta (que ya sabemos que es de 225 mm).
¿Para qué sirve saber esto? Pues, una relación de aspecto más baja significa un costado más pequeño y, por lo tanto, una mejor respuesta en la dirección, pero también un viaje un poco más duro. Por otro lado, una relación de aspecto más alta dará más comodidad, pero la dirección puede sentirse un poco menos precisa.
Seguimos con la “R”. Esta letra nos dice cómo está construida la llanta. “R” significa radial, que es el tipo de construcción más común hoy en día. Las llantas radiales tienen las cuerdas internas en forma radial (de ahí el nombre), lo que las hace más flexibles y duraderas. Antes existían las llantas diagonales, pero ya casi no se usan.
Y llegamos al “17”. Este número es el diámetro del rin en pulgadas. Es decir, el tamaño del círculo donde se monta la llanta. Es importante que este número coincida con el diámetro de los rines, ¡si no, la llanta simplemente no va a encajar!
¿Y qué hay de esos otros números y letras que siguen, el “97H”? Bueno, esos también son importantes. El “97” es el índice de carga, que nos dice cuánto peso puede soportar la llanta. Cada número tiene una equivalencia en kilogramos, y es importante que este índice sea igual o mayor al que recomienda el fabricante de tu vehículo. Si cargas mucho peso en tu coche, necesitas un índice de carga más alto.
Finalmente, la “H” es el índice de velocidad. Esta letra indica la velocidad máxima para la que está diseñada la llanta. “H” significa que la llanta puede soportar velocidades de hasta 210 km/h. Hay otras letras que indican velocidades mayores o menores. Es importante elegir una llanta con un índice de velocidad adecuado al estilo de manejo y a las velocidades que se alcanzan normalmente.
En general, las medidas de las llantas proporcionan mucha información sobre su tamaño, construcción y capacidad. Entender estas medidas es fundamental para elegir las llantas correctas para el vehículo y para el estilo de manejo.
